Transat Jacques Vabre 2011

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[FLASH] Cheminees Poujoulat : helicoptere devrait etre sur site vers 12h00. Jean Maurel a re-brieffe l equipage / dispositif secu #tjv2011

hace 5 minutos

[Pons Minei]

Por completarlo con lo que sale en el website de la regata:

"...
Hier soir (dimanche) à 23h00, alors qu’il naviguait à 130 milles au nord des Açores, l’équipage de Cheminées contactait le Directeur de Course Jean Maurel pour signaler une importante voie d’eau à bord du bateau. Ce lundi matin, à 10h15, après une analyse de la situation jugée critique et après avoir échangé avec la Direction de Course, Bernard Stamm et Jean François Cuzon ont déclenché leur balise de détresse. Le signal a été reçu par le Cross Gris Nez qui a relayé l’information au MRCC de Punta Delgada aux Açores. Les secours ont aussitôt été déclenchés. Un hélicoptère a décollé à 10h50 (heure française) pour récupérer l’équipage qui se trouve positionné à 230 milles au nord de Punta Delgada (île de San Miguel) aux Açores.
..."

[Pons Minei]

Si accionais la animación del geovoile (http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/) vereis que el momento de cambio de rumbo por la vía de agua, puso fin a una larga cabalgada del Cheminées que estaba tirando para hacerse con la cabeza de la flota luego de haber remontado hasta el tercer puesto... justo en la zona en la que las "flechitas de colores" se ponía más rojo burdeos tirando a lila, flanqueado por un Banque Populair que iba 2 nudos más despacio

Por otro lado recuerdo los comentarios de nojodas en hilo de los IMOCA sobre problemas en el barco de Stamm .

Que no sea nada, obviamente no hablo de la tripu que doy por salvada, me refiero a que puedan salvar el barco...

[maka]

Guillermo Altadill, Hugo Boss : (va segundo en imoca 60)
.......la noche ha sido buena hemos navegado con 35 nudos con rachas de 45 nudos
la mar está bastante practicable, intentamos mantener el barco en buen estado
aun durará el mal tiempo unas 24h
despues de la borrasca habrá que negociar el tema
de momento salir de ésta sin haber roto nada

[maka]

los tripulantes del cheminees poujolat
Bernard Stamm et Jean-François Cuzon
han sido rescatados por un helicóptero
y llevados a Terceira
veremos que ocurrirá con el barco que
está afectado de una vía de agua





kito de pavant del groupe bel
estamos en el lado bueno del frente, esta noche el viento subió a 50nudos y viró en pocos segundos a NW de 40nudos,ha sido brutal
con estos barcos hay que mover los pesos, el agua de los tanques, la quilla, el mástil, las velas...no ha sido fácil

se ha dormido un poco y ahora estoy contento porque vamos a 18 nudos de velocidad con sol y hay tan solo...25- 30 nudos de viento
hemos pasado rozando Faia,

class40
el Class40 llevado por Tanguy de Lamotte y Eric Peron perdió la quilla el domingo a las 12h18 TU.
A las 15h30 están a 387 millas en el nord-oeste de la Coruña
un remolcador les va a ir a buscar



vaya noticias................

[maka]

class40
con mayoría de equipos franceses
y el único equipo británico se ha
puesto en primer lugar

1. concise,(akilaria40) Wakefield - Goodchild

aquí le vemos surcando el atlántico,bajando olas a buena velocidad
en la proa se ve el botalón orientable y la escota sujeta
en la vela para que no se caiga bajo el barco

[Pons Minei]

Cuenta Stamm: "...el barco punteaba 15-16 nudos al reaching. Navegábamos con trinqueta y dos rizos en la mayor pero acababamos de decidir tomar un segundo rizo y de cambiar la vela de proa por un ORC. En ese momento he vuelto al interior y he constatado que estaba lleno de agua..."

http://poujoulat.bernard-stamm.com/f...le-bateau.html

No parece cosa de OFNI, ¿mucha caña para las condiciones?


http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

En los IMOCA ahora parece que es la hora de los que van más al sur, encabezados por los dos gemelos Banque Populaire y MACIF, pero creo que volverá a ser la hora del VP3 y del Hugo Boss.

[niniel]

Originalmente publicado por maka

class40
con mayoría de equipos franceses
y el único equipo británico se ha
puesto en primer lugar

1. concise,(akilaria40) Wakefield - Goodchild

aquí le vemos surcando el atlántico,bajando olas a buena velocidad
en la proa se ve el botalón orientable y la escota sujeta
en la vela para que no se caiga bajo el barco

Pues esta mañana, el Concise ha comunicado a la dirección de la regata que se dirige a las Azores debido a un problema de deslaminado en la parte delantera del casco