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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Solo recordar que, sea cual sea la nacionalidad de la compañía, siempre quedas fuera de la cobertura de la póliza si el barco incumple alguna de las obligaciones que le marca su pais de bandera.
Es decir, para poner dos ejemplos: Para un barco que tiene bandera española, si no cumple con las exigencias de la DGMM, no queda cubierto. Para un barco de bandera Británica, si no cumple con las exigencias/recomendaciones de la RYA, tampoco. ...Y es bastante lioso saber desde fuera del pais de bandera cuales son TODAS las exigencias.... (No digo que no se pueda hacer, solo que es complicado)
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#2
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y0 lo tengo en axa y pedi cobertura para ir a francia, no hubo ningun problema, me dieron cobertura en todo el mediterraneo con repatriacion de tripulantes y tambien el atlantico de la comunidad europea, tengo perdida total del barco, el precio 212 e
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#3
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Hola Franhomero, me imagino que llevas bandera española, ¿verdad? , yo estoy buscando para lo contrario (osea No española)
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#4
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No ha sido sencillo que nos aseguraran para ir a Groenlandia, pero lo hemos conseguido con Commandeur
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NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS nuestros blogs: del viaje y la restauración |
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#5
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Ojo. Ademas de vigilar que cubra lo mas lejano, vigilad tambien que cubre lo mas proximo. Me explico: cualquier barco que entre en aguas territoriales del Estado español (es decir, hasta las 12 millas) tiene que tener un seguro que indique expresamente y en español que cubre las responsabilidades ante terceros establecidas en el Real Decreto 607/1999.
Salut! Tupac Amaru |
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