Humo blanco es junta de culata?

[NEFTA]

Originalmente publicado por bricol

Gracias LSV por tu respuesta. Aceite si que hay porque la varilla despues de funcionar un rato estaba manchada de aceite y sin agua, pero al limpiarla y mirar el nivel de aceite no salia manchada, quiere decir que esta por debajo del minimo. En cuanto al agua, son dos circuitos, el interno del motor con refrigerante que es el que se ha vaciado parcialmente (no hay ni resto en el intercambiador) y el de mar que salia por el escape (creo), junto con el humo blanco (vapor de agua).
Durante las dos veces que lo he conseguido poner en marcha, no siempre salia humo blanco, salia mas cuando he acelerado.

Pues con estas referencias, sin agua y sin aceite, probablemente sea la junta por el calenton que habra cogido la ultima vez que lo usaste
SALUT