Johnson 50 Cv

[jiauka]

En mi modesta opinión, si el motor llega a subir a tope, se mantiene algunos segundos y luego da tirones, es alimentación de gasolina.

Si acabas de cambiar el CDI, revisa y asegurate que es el adecuado. Si no es el que toca al motor y el mapa de avance no es el correcto, te puede dar esos sintomas.

Suponiendo que el CDI es el correcto:

Si los tirones los da sin llegar al regimen maximo puede ser electrico o no.

Empieza poniendo bujías nuevas, que siempre va bien y prueba.

Si sigue igual, busca a alguien que "cebe" el carburador con la pera constantemente, si no falla bombeando a mano, el fallo es la bomba.

Si sigue fallando, revisa tubos de combustible y comptueba que no estén obstruidos.

Y si sigue fallando, corta gas y paralo de golpe y a la vez cuando te lo haga, saca 1 bujia y mira si esta "mojada" o no. Si esta seca es alimentacion seguro, si está mojada, puede ser electrico, repite la operación procurando que el motor se para de golpe, si sigue mojada es electrico. Y si el
CDI esta recien cambiado, tiene todos los numeros.