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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Se suelda un cablecito a uno de los estátor y ya tienes salida W. Luego ajustas el cuenta rpm con uno óptico como referencia y a funcionar. Así lo llevo yo desde hace años sin problema.
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port bo (21-11-2011) | ||
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#3
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Cita:
Saludos |
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port bo (21-11-2011) | ||
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#4
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Cita:
Cita:
![]() ![]() ![]() Gracias amigos. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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port bo (21-11-2011) | ||
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#5
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¡¡OSTRASSSS!!, sois tan rapidos que casi me paso de vueltas con tanta info
. O sea que el tacometro tendra un tornillito de regulacion. Ahora si que lo entiendo, porque sino era volverse loco. . Esta Taberna si no existiera habria que inventarla , no cabe otra. Aqui es donde se encuentra solucion, apoyo, ayuda, compartir y amigos ![]() . Gracias . Ya no tengo dudas, de momento . Saludos y rondas de ratafia ![]() . |
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#6
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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port bo (21-11-2011) | ||
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#7
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Hola Port bo, yo tambien tengo ese motor pero en mi caso tenia tacometro. Cuando cambie todo el cuadro de relojes anule el tacometro, colocando un tapon, e intente darle una salida al alternador Femsa. En la manipulacion se me rompio el bobinado, con lo que acabe montando un alternador Bosch recuperado que me proporciono Tamamoana ( por cierto baratito) que incluye salida W y el regulador.
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