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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Agus,
continua, por favor. ![]() |
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#2
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Hola Capitan Cambio, no sé ...
Me preocupa... estar dando una sensación de suficiencia... Y te juro que no es eso... Solo es lucha... Por el tema... En fin... Llevo todo el día trabajando y tengo mal sabor de boca... Me voy a cenar y a dormir... Un abrazo. Agustín. |
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#3
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![]() y el porque de esa lucha encarnizada contra la hdrolinosecuantos si se puede saber ![]() ![]() ![]()
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#4
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Cita:
................no entiendo nada![]()
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llamps i rellamps!!! |
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
![]() esto tendria que estar en otro sitio (novato las rondas te las pagas tu) http://foro.latabernadelpuerto.com//...splay.php?f=65 ![]() ![]()
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#7
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Hola Capihhadock, ya tengo los archivos que nos hemos cruzado en privado...
Si te parece, te los envio en privado para que los recuerdes y repases. Un saludo. Agustín. |
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#8
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Tampoco nos conocemos...elogio su entusiasmo porque es ingrato muchas veces, tratar con armadores es complicado y mas si no tienen p,,a idea y todos creen que les vas ha timar, robar, estafar...lo que querais adjetivar, pero el de entrada lo hace gratuitamente, informa, aconseja...luego evidentemente hay que vivir
Siento no haber cambiado impresiones con el sobre el tema, el tiene las suyas y yo las mias, la intervencion es muy parecida, las causas que inician y causan el problema difieren en varios puntos, el libro no lo he leido, no hay nada que me moleste mas, pero supongo que pondra en atencion a muchos para que sepan de que va el tema Si creo que estaremos siempre de acuerdo en que un casco fabricado antes del 98 y no se haya intervenido en algo para evitar la hidrolisis, la tiene, aunque no tenga signos osmoticos SALUT ![]() ![]() Editado por NEFTA en 07-12-2011 a las 15:16. |
| 2 Cofrades agradecieron a NEFTA este mensaje: | ||
argonauta3 (07-12-2011), Kenzo (07-12-2011) | ||
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#9
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Cita:
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llamps i rellamps!!! |
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#10
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Quillo argonauta muchas gracias .No se puede ser mas rapido.El otro dia unos amigos que tenian mucha osmosis ,(bueno hidrolisis) en un first class 8 (que tiempos)me preguntaron que como lo hacian y lo primero que les dije es que buscaran tu web y te compraran un libro antes de tocar nada.
Muchas gracias. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a javib | ||
argonauta3 (09-12-2011) | ||
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#11
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Agustín:
Compré tu libro con el tiempo suficiente para leerlo antes de varar el barco (lo hice ayer lunes), no me convenció y por eso al final no contraté tus servicios. Sencillo. No le voy a hacer ninguna cata a un barco sano, aunque si algún día vas por allí y me avisass, te lo enseñaré con gusto. Así podrás decir que "no todos los barcos con más de 10 años tienen hidrólisis" Creo que expreso mi opinión sin tapujos y sin faltar a nadie. No tengo nada personal contra tí, ni siquiera nos conocemos personalmente. Si el Tabernero cierra el hilo no será por mi culpa. Mis respetos por tus seguidores, pero tengo mi propio criterio. Saludos
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#12
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Insisto, vuestras diferencias por privado. Gracias
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#13
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Tabernero:
Aquí acaba mi intervención en este asunto. No tengo nada contra Agustín y no quiero que alguien piense lo contrario. Por alusiones, en privado. Saludos y buen viento.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#14
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Sorry, Sorry, Soneya.... Seguro que tu Sirocco está perfecto...
Y te pido disculpas Edu, por haber visto gigantes... Donde solo había molinos... Sorry... Y un abrazo. Y pido disculpas a todos... Nunca ha sido mi intencion crear alarma ... O matar ilusiones... Nunca... Solo avisar... Solo prevenir... Solo curar... No sirvo para otra cosa... Sorry... U.A. Agustín. Editado por argonauta3 en 07-12-2011 a las 00:15. |
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#15
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Cita:
Sr. Tabernero, a mi entender no ha habido en este post ninguna salida de tono, simplemente se esta discutiendo sobre un problema y unas circunstancias que afectan en gran medida a los que tenemos una embarcacion de fibra, si en un foro de internet dedicado a la nautica no se puede hacer esto apaga y vamonos, entre Soneya y Agustin puede haber diferencias de opinion y no por ello debe ofenderse ni asustarse nadie Salud ![]()
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llamps i rellamps!!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a capihaddock | ||
KRILIN (16-01-2012) | ||
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#16
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Hola argonauta3,
Parte de mi opinión sobre este tema ya lo sabes a partir del momento en que me enviaste un ejemplar de tu libro a fin de que te diese mi opinión sobre él, cosa que hice. Aclaro a quien le extrañe, que dicha opinión no fue dada por mi afición náutica, si no por mi profesión y estudios, los cuales en buena parte estuvieron relacionados muy de cerca con el fenómeno osmótico (y también, por supuesto, con reacciones hidrolíticas). Sin embargo, me parecen acertadas las opiniones de los cofrades de desdramatizar el tema. Yo también he visto muchos cascos (por supuesto que ni de lejos los que has visto tu), algunos de ellos muy maltrechos. Pero se han de poner los puntos sobre las íes. Es posible que haya un porcentaje grande de cascos en los que cursan fenómenos indeseables, pero tus afirmaciones respecto a los barcos de más de 10 años, creo son como mínimo, alarmantes. O no, pues si todos están malitos, viendo lo que aguantan y bien que pintan, la cosa no debe ser tan terrible. Todo lo anterior lo digo porque creo es urgente tranquilizar a los armadores, ya que nos pones en un brete en el cual es como si nos dijeran que casi todos los mayores de 50 años tenemos hernia de hiato: si, muchos ni lo sabemos y muchos viviremos un montón de años tan panchos con nuestra querida hernia. Sé de cofrades de este foro que están gravemente alarmados por todo eso. Ante ese desconcierto, creo es de recibo que al igual que informas de ese mal y cómo se puede curar, también se informe que a muchos (muchísimos) barcos no es necesaria ninguna intervención en un plazo de tiempo corto o medio (a la larga, quizás nos van a tener que intervenir antes a nosotros que a nuestro barco...). Así que tranquilos, controlando el tema, pero tranquilos!!!!. Un abrazo.
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Buena proa! |
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#17
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Cita:
A titulo informativo te dire que estos ultimos meses he visto 3 casos de hidrolisis/osmosis en barcos de menos de 7 años de antiguedad y aunque se que trae cola el poner marcas, eran 2 Grand Soleil y un Bavaria. Yo me dedico profesionalmenta a los Swan y tengo un 65 pies con 30 años tan destrozado por hidrolisis que dan ganas de llorar. Un saludo y unas ![]() |
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#18
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Al hilo del tema. ¿Es correcto varar el barco hoy y bajarlo mañana ya con su patente, o por el contrario es conveniente que antes de aplicar esa patente el casco deba estar bien sequito?. ¿alguna diferencia en este sentido con la dura y la autopulimentable?
Saludos ![]() |
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#19
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Hola Jorge, Agustín me ha pedido que cuelgue esta foto
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#20
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shorry
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