Cambio de Bandera

[FaByXeNeiSe]

Tupac A. Coincido contigo...intentaria por todos los medios revertir esta situación.
KiBo, muy clarificadora tu explicación y muy interesante para los que nos planteamos un cambio de bandera.
Gracias y u

[Terral]

Muchisimas gracias por contestar. Desgraciadamente, esperaba estas respuestas.
Yo me puse en contacto con la gestoría a finales del 2010 y me consta que no movieron ni un dedo hasta bien entrado el 2011. Respecto a la posibilidad de conservación de la bandera de origen, no sólo se lo consulté antes de ir a por el barco (haciéndoles alusión directa al famoso real decreto que entraría en vigor en Enero) sino que, a raíz de la información que iba obteniendo por diferentes medios (principalmente a través de esta taberna), les hice varias llamadas pidiendo que ratificasen su información. En todos los casos me afirmaron, sin atisbo de duda, que era imposible. Por supuesto, esto no puedo demostrarlo, pues fueron conversaciones telefónicas.
Lo peor no es sólo haber sido estafado (pues con el tiempo y buen viento en las velas, conseguiría superarlo), sino tener que cargar con la condena que supone enarbolar el pabellón español. Pues la mortificación durará lo que persista la predación voraz y enloquecida a la que está sometida la náutica en este pais que, al paso que vamos... parece que aún va para largo.
Me quedo hecho polvo.
Me voy a tapar la boca con unas, que compartiré encantado con quien se acerque, aunque no creo que sea buena compañia ahora, pues sólo se me ocurren burradas.

Gracias de nuevo.

[FaByXeNeiSe]

Imagino las ganas de navegar que tienes...
ya me estoy poniendo en plan pirata y te voy a dar malas ideas:
Ponte un parche en el ojo, hiza la.bandera que mas te convenga y navega todo que te dejen, que si subes un pabellón NO Español, no creo que te persigan...
No me hagas caso, ha sido un pensamiento que se me escapo sin querer!
Mucha suerte, ya se solucionara, más paciencia!

[Terral]

Originalmente publicado por FaByXeNeiSe

Imagino las ganas de navegar que tienes...
ya me estoy poniendo en plan pirata y te voy a dar malas ideas:
Ponte un parche en el ojo, hiza la.bandera que mas te convenga y navega todo que te dejen, que si subes un pabellón NO Español, no creo que te persigan...
No me hagas caso, ha sido un pensamiento que se me escapo sin querer!
Mucha suerte, ya se solucionara, más paciencia!

No son malas ideas, son las que nos obligan a tener. Además, si te sirve de descargo, te diré (entre tú y yo ) que ya lo he hecho. Eso sí, engañado, no conscientemente. Aunque me planteo seriamente repetir la jugada con completo conocimiento de causa.
Muchas gracias por los ánimos. La verdad es que los necesito.

[llenyalfoc]

Salud cofradesronda para todos tabernero!! para los que como este menda estamos sometidos a las "ventajas"? del pabellón nacional y doble ración para los que puedan ir adquiriendo con pabellón extranjero.
¿cuantas banderitas españolas ondearían en nuestras costas si esto se aplica ocho o diez años antes?.
Me siento tan timado como los hosteleros que cumpliendo exigencias leoninas adecuaron sus locales para poder tener zona de fumadores.
para el cofrade Kibo (aún no puedo agradecer) y los demás que con vuestras consultas y respuestas vais aclarando este embrollo de la burocracia española a mi ver tan ambigua y llena de atajos.
siempre nos quedará el humor. Saben aquell que diu...

[vertijean]

terral , que no se mueva la gestora esta ni un dedo , si las cosas estan como tu dices , no hay absolutamente nada perdido :
Lo de marcado CE olvidare si el barco a navegado en Francia , es que ya es antiguo y no esta sujeto , ahora bien la parte constructiva :
Te voy a dar los pasos para matricular en Bélgica , ya que por Francia es menos ventajoso .y ya puestos ...

Papeles necesarios
- certificado de nacionalidad tuyo
- contrato de compra venta , titulo de propiedad
- documento de baja de bandera francesa
- una transferencia de 50€



.la bandera belga se renova cada 5 años de forma automática , pagando 50€
La única pega es que hay que traducir todo al francés o al alemán o al ingles .
Animo

[Terral]

Muchas gracias Vertijean. Me agarro a tu respuesta con uñas y dientes. En un rato hablaré con capitanía y preguntaré si el pabellón español ya se ha "hecho efectivo" o hasta que no se resuelva el ¿último? requerimiento y se emita la documentación...
Tengo todos los papeles que mencionas (incluso los 50 euros), pero ¿A dónde debería dirigirme con ellos?
Por cierto ¿dices que, al no tener marcado CE por antigüedad, no podría haber conservado el pabellón francés, o te he entendido mal?

Muchas gracias de nuevo

[Goto]

Originalmente publicado por vertijean

terral , que no se mueva la gestora esta ni un dedo , si las cosas estan como tu dices , no hay absolutamente nada perdido :
Lo de marcado CE olvidare si el barco a navegado en Francia , es que ya es antiguo y no esta sujeto , ahora bien la parte constructiva :
Te voy a dar los pasos para matricular en Bélgica , ya que por Francia es menos ventajoso .y ya puestos ...

Papeles necesarios
- certificado de nacionalidad tuyo
- contrato de compra venta , titulo de propiedad
- documento de baja de bandera francesa
- una transferencia de 50€


.la bandera belga se renova cada 5 años de forma automática , pagando 50€
La única pega es que hay que traducir todo al francés o al alemán o al ingles .
Animo

saludoos y


Voy a intentar hacer el papeleo para cambio de bandera por mi cuenta ya que por gestora cuesta unos 300€.
Alguien puede detallar o dar alguna pista más para realizar estos pasos que comenta Vertijean? En las páginas web está muy orientado a cambiar de bandera francesa a española, tanto la del gobierno como la gestora. Alguien ha hecho el proceso?



- El certificado de nacionalidad? dónde hay que preguntar?
- El contrato de compra-venta. Si está en español tendrá que tener traducción jurada o algo así?
- Supongo que el documento de baja de bandera en una capitanía (puede ser cualquiera o la de tu provincia?)


gracias!