Cambio de Rodete

[Xavier Vila]

Antartic no es mi intención buscar polémica con esto, gracias a dios es algo irrelevante, pero es como decir que el neumático de un coche solo puede girar hacia delante y que si gira hacia detrás se estropea, no tiene ninguna lógica............. Lo del sentido de las palas es algo que he leído algunas veces en este y otros foros, pero realmente es una leyenda urbana, y a día de hoy todavía no he encontrado nadie que me de una explicación técnica y coherente del porque tienen que tener posición de montaje.

En cambio, en distintos seminarios en los que he podido asistir en estos últimos años sobre bombas de impulsor flexible en la fabrica de Jabsco si que me han dado explicaciones técnicas y coherentes de porque no importa el sentido de giro de las palas, y este no importa porque la cavidad de una bomba de impulsor es completamente simétrica al igual que el impulsor, por eso hay bombas de impulsor flexible reversibles, (por ejemplo Ballast pumps 18220 Series) que giran hacia cualquiera de los dos lados sin que se dañe el impulsor. Otro dato interesante para desmontar el mito del sentido de giro es que no todos los motores giran hacia el mismo lado, en cambio los fabricantes no tienen 2 modelos de bombas para cada motor dependiendo hacia donde gire, hay una bomba para ese motor independientemente si gira a Babor o Estribor. Y no lo digo yo, lo dice Jabsco, y estos saben de impulsores ya que los inventaron ellos en 1938.

Dicho esto, si uno monta el impulsor con las palas bien encaradas, pues mejor, pero si se monta con las palas hacia los dos lados no pasa absolutamente nada. Realmente lo mas importante cuando se monta un impulsor es que este perfectamente lubricado con vaselina, eso si que hará que el neopreno o nitrilo no pierda sus propiedades y no tienda a deteriorarse y dure mucho mas.

Copitas y bon nadal

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por golden dreams

Antartic no es mi intención buscar polémica con esto, gracias a dios es algo irrelevante, pero es como decir que el neumático de un coche solo puede girar hacia delante y que si gira hacia detrás se estropea, no tiene ninguna lógica............. Lo del sentido de las palas es algo que he leído algunas veces en este y otros foros, pero realmente es una leyenda urbana, y a día de hoy todavía no he encontrado nadie que me de una explicación técnica y coherente del porque tienen que tener posición de montaje.

En cambio, en distintos seminarios en los que he podido asistir en estos últimos años sobre bombas de impulsor flexible en la fabrica de Jabsco si que me han dado explicaciones técnicas y coherentes de porque no importa el sentido de giro de las palas, y este no importa porque la cavidad de una bomba de impulsor es completamente simétrica al igual que el impulsor, por eso hay bombas de impulsor flexible reversibles, (por ejemplo Ballast pumps 18220 Series) que giran hacia cualquiera de los dos lados sin que se dañe el impulsor. Otro dato interesante para desmontar el mito del sentido de giro es que no todos los motores giran hacia el mismo lado, en cambio los fabricantes no tienen 2 modelos de bombas para cada motor dependiendo hacia donde gire, hay una bomba para ese motor independientemente si gira a Babor o Estribor. Y no lo digo yo, lo dice Jabsco, y estos saben de impulsores ya que los inventaron ellos en 1938.

Dicho esto, si uno monta el impulsor con las palas bien encaradas, pues mejor, pero si se monta con las palas hacia los dos lados no pasa absolutamente nada. Realmente lo mas importante cuando se monta un impulsor es que este perfectamente lubricado con vaselina, eso si que hará que el neopreno o nitrilo no pierda sus propiedades y no tienda a deteriorarse y dure mucho mas.

Copitas y bon nadal

GOLDEN DREAMS, Gracias por tomarte la molestia de aclararlo,
y explicarlo tan bien, no hay polémica ( ni la hubo...)
estoy convencido que sabes de rodetes
más que nadie de la taberna.

Por mi parte,
FIN de la leyenda urbana de que los rodetes tienen sentido de giro.

Eso si , untarlos bien con vaselina antes de montar ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Unas copas de cava para tod@s y feliz Navidad que ya se acerca

[Xavier Vila]

Por supuesto que no hubo polémica, tampoco creo que sea el que mas sabe, pero si que es un tema que conozco bastante bien, por eso creo que a veces hay que insistir un poco cuando una cosa es o no es, porque lo que se escribe en los foros queda para siempre y se difunde, y a veces las informaciones son erróneas, si queremos tener una náutica mas profesional y que todos sepamos un poco mas es bueno explicar el porque de las cosas y como son correctamente.

Gracias a ti por aguantar el tostón y si vaselina siempre

Salut i bones festes

[garrika]

alguien usa alguno de los extractores económicos que se ven por internet?

[garrika]

y los he visto por 180 y los chinos por 14

[kiqu]

Originalmente publicado por garrika

alguien usa alguno de los extractores económicos que se ven por internet?

He cambiado muchos rodetes ,y jamás he usado un extractor, el pequeño pasador se le da un golpe con una llave Allen de la medida del pasador con un martillo , y después , presionando , con dos destornilladores el rodete sale , algunas veces tienen , salitre y puede costar un poco ,
Salut kiqu

[juanan_ibz]

Pues yo lo hago arrancando motor, en 2 segundos sale solo...

[toscatara]

Buenas
Voy a sustituir mi primer rodete y tengo una duda con la junta, hay que untarla con vaselina, grasa ?
gracias