Busco tripulante salida al cantábrico en navidad y año nuevo

[Juanaco]

Veo que en el foro reina el buen humor, estupendo, es la mejor forma de empezar una travesía y cualquier otra cosa. Dadle recuerdos al oso de mis partes jejejejeje. Gracias a todos por el interés que mostráis. Habrá crónica y si puedo arreglarlo enlaces a los videos correspondientes, ya sabéis lo que dice el refrán: una imagen vale más con mil palabras, o algo así.

Antes de ayer estuve navegando con vientos de 26 nudos y rachas de 30, con muy poca ola. Fue divertido, navegamos también a la francesa, de aleta y con solo el Génova, es sencillo, seguro y el barco alcanza una buena velocidad, teníamos viento aparente de 23 nudos, seguramente el real estaba en torno a los 28, no lo sé porque no funciona la corredera. Cuando sacamos la mayor con tres rizos aumentamos un nudo de velocidad, pero había que estar mucho más pendiente y casi se nos va el barco, largamos rápido la escota del Génova y todo volvió a su lugar. Éramos solo dos, mi colega Oswal y yo, no quise arriesgar demasiado, alcanzamos 7 nudos a la francesa y 8 con media mayor, estuvo bien.

Ayer volvimos a navegar los dos, esta vez con 30 nudos sostenidos durante mucho rato y rachas de 34 nudos. Por la mañana olas del mediterráneo de 2 a 3 metros. Nos comimos más de una que entraron por proa y barrieron toda la cubierta. A medio día bajó el viento y fuimos a puerto a recoger a un tripulante muy experimentado. Por la tarde volvió a subir, ceñimos durante mucho rato, perdimos una maneta de winche y navegamos de aleta, esta vez con todo el trapo puesto, éramos tres, ¡¡¡¡¡¡ COGIMOS 11 NUDOS DE GPS CON UN BARCO DE 36 PIES!!!!!. Al final se nos fue de orzada a 11 nudos, largué escota de Génova rápido y todo volvió otra vez a su lugar sin mayor problema, cogí el timón y seguimos navegando de aleta pero el viento cayó y no volvimos a alcanzar los 11 nudos aunque sí los 10. Con esos vientos no recomiendo estas maniobras a ninguna tripulación que no tenga una cierta experiencia y vayan con arnés, chaleco y línea de vida. En una de las casi orzadas, probando el límite de la escora del barco, al largar escota de mayor metimos 50 cm de botavara en el agua. Repito, es importante llevar arnés con chaleco, línea de vida y 4 mosquetones e ir encordado hasta cuando estás en la bañera. Salí al palo con escora importante, los mosquetones pegados al cuerpo del arnés te permiten trabajar con bastante seguridad y tranquilidad en esas condiciones. Estando en el palo me comí una ola yo solito mientras los dos cab…… que me acompañaban se partían el culo de risa,
je.
je.
je.
a mí también me hizo mucha gracia. Luego, con 30 nudos pusimos el timón de respeto para practicar, vale la pena hacerlo, la caña queda hacia popa, al no haber desmultiplicación va duro pero te saca del apuro. Cuando presionas a babor el barco vira a babor, cuando presionas a estribor el barco vira a estribor mientras la rueda de timón gira rápidamente, practicamos una virada con el timón de respeto a 30 nudos, salió bien pero hay que practicar más, hasta llevarlo como si fuera el normal. Los que venís al Cantábrico deberíais hacer un poco de deporte, hoy estoy reventado.

Salvamento marítimo se acercó a toda velocidad al otro velero que estaba en el agua, sólo éramos dos, tiraron el asimétrico al agua para no tener mayores problemas y tuvieron solo un pequeño problema, no necesitaron de la ayuda de la lancha de salvamento y al rato ya estaban jugando otra vez con el asimétrico. Está claro que los de salvamento del Port Vell de Barcelona hacen su trabajo y están mirando al mar durante las tormentas. Mi más sincero reconocimiento. Esos sí que controlaban.

[Juanaco]

LIMITES

Espero no haberos aburrido mucho. Ahora vamos a por faena. En el Cantábrico debemos ponernos unos límites de seguridad que no debemos traspasar bajo ningún concepto hasta que no naveguemos con absoluta seguridad y confianza dentro de los mismos.
Creo que deberíamos ser humildes y ponernos el primer límite en 35 kn de viento y 4 metros de ola, superados cualquiera de esos valores ponemos rumbo a puerto a no ser que por unanimidad se decida lo contrario. Si no lo veo claro yo seré el primero en pedir que se ponga rumbo a puerto, no me da vergüenza tener miedo. Yo he estado en el agua con 40 kn y 3 metros de ola del mediterráneo y una tripulación poco experimentada, creo que son unos límites razonablemente altos. Cuando naveguemos con absoluta confianza y seguridad dentro de ellos ya hablaremos de subirlos. Por supuesto nadie está obligado a salir, si hay alguien que un día no lo ve claro o está cansado que nos espere en puerto y lo recogemos para la cena.
A partir de los 20 nudos es obligatorio el chaleco con arnés y encordado todo el mundo, absolutamente prohibido salir de la bañera sin chaleco y encordado. A partir de los 30 nudos patroneo yo, por lo menos hasta que nos conozcamos lo suficiente. De momento, con tiempo duro preferiría navegar solo de día y llegar a puerto cuando empiece a oscurecer, no es más que otra medida de seguridad. Con poca ola y vientos suaves no hay problema mientras los de guardia vayan encordados, siempre puede venir una ola solitaria y darnos un susto que solo quedará en eso si se está en la bañera y encordado. Si alguien tiene objeciones a lo dicho preferiría que me lo dijera en un privado para poder negociarlo sin espectadores, si estáis de acuerdo también me gustaría que lo dijerais en público o en privado. Muy importante la ropa de abrigo en varias capas, camisetas térmicas, mayas para las piernas, botas de agua, traje de aguas si puede ser transpirable si no el que tengáis, gafas de ventisca, guantes, gorros, etc… Si se m e olvida algo que creáis importante decidlo. Si alguien tiene unas cizallas sería bueno que las traiga.
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡VENGA, VENGA , VENGA QUE EL SOBACO ME HUELE AL VIENTO DEL CANTÁBRICO Y A LA OLA DEL ATLÁNTICO Y YA TENGO GANAS DE SURFEAR!!!!!!!!!

[el piratilla]

Originalmente publicado por Juanaco

LIMITES

Espero no haberos aburrido mucho. Ahora vamos a por faena. En el Cantábrico debemos ponernos unos límites de seguridad que no debemos traspasar bajo ningún concepto hasta que no naveguemos con absoluta seguridad y confianza dentro de los mismos.
Creo que deberíamos ser humildes y ponernos el primer límite en 35 kn de viento y 4 metros de ola, superados cualquiera de esos valores ponemos rumbo a puerto a no ser que por unanimidad se decida lo contrario. Si no lo veo claro yo seré el primero en pedir que se ponga rumbo a puerto, no me da vergüenza tener miedo. Yo he estado en el agua con 40 kn y 3 metros de ola del mediterráneo y una tripulación poco experimentada, creo que son unos límites razonablemente altos. Cuando naveguemos con absoluta confianza y seguridad dentro de ellos ya hablaremos de subirlos. Por supuesto nadie está obligado a salir, si hay alguien que un día no lo ve claro o está cansado que nos espere en puerto y lo recogemos para la cena.
A partir de los 20 nudos es obligatorio el chaleco con arnés y encordado todo el mundo, absolutamente prohibido salir de la bañera sin chaleco y encordado. A partir de los 30 nudos patroneo yo, por lo menos hasta que nos conozcamos lo suficiente. De momento, con tiempo duro preferiría navegar solo de día y llegar a puerto cuando empiece a oscurecer, no es más que otra medida de seguridad. Con poca ola y vientos suaves no hay problema mientras los de guardia vayan encordados, siempre puede venir una ola solitaria y darnos un susto que solo quedará en eso si se está en la bañera y encordado. Si alguien tiene objeciones a lo dicho preferiría que me lo dijera en un privado para poder negociarlo sin espectadores, si estáis de acuerdo también me gustaría que lo dijerais en público o en privado. Muy importante la ropa de abrigo en varias capas, camisetas térmicas, mayas para las piernas, botas de agua, traje de aguas si puede ser transpirable si no el que tengáis, gafas de ventisca, guantes, gorros, etc… Si se m e olvida algo que creáis importante decidlo. Si alguien tiene unas cizallas sería bueno que las traiga.
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡VENGA, VENGA , VENGA QUE EL SOBACO ME HUELE AL VIENTO DEL CANTÁBRICO Y A LA OLA DEL ATLÁNTICO Y YA TENGO GANAS DE SURFEAR!!!!!!!!!

Por mí OK!!!

[Juanaco]

AVITUALLAMIENTO Y PREPARACIÓN DEL BARCO

Gracias Piratilla por tu pronta respuesta y por tu confianza.
Se acerca el día. Ya os he comentado por teléfono a los que venís los problemas que tenemos con el barco de Getxo, el lunes espero tener la respuesta definitiva, pero lo más probable es que acabemos cogiendo barco en Vigo. De todas formas necesitamos comprar y avituallar el barco para por lo menos 5 días y 4 personas, creo que cabrá todo, así es que os agradecería que hicierais una lista de la compra de lo que consideráis necesario para 4 personas y 5 días de navegación sin tocar puerto. La intención es desayunar bien con el barco atracado, navegar desde por la mañana hasta las 5:30 en que entraríamos a puerto (podemos llevarnos algunos bocatas preparados), es la hora del atardecer aunque tal vez en Vigo sea un poco más tarde, y cenar bien en puerto otra vez con el barco atracado. Ir a comprar después de un día duro de navegación es un rollo y preferiría tener de todo en el barco, además siempre existe la posibilidad de que no lleguemos al puerto que queríamos o no podamos entrar. Durante el día necesitaremos algo que nos caliente el cuerpo y las sopas instantáneas para eso son ideales. Pensad en el agua, sopas de sobre, sopinstan, café en sobres, vino, etc.…. Sería bueno que pusiésemos las cantidades (calculadlas para 5 días y 4 personas), cuando tengamos cada uno nuestra lista las colgamos en este foro y sacamos una común. Los primeros días tal vez es mejor no tomar leche en el desayuno y tomarse la biodramina con cafeína una hora antes de salir y después una cada 6 horas hasta que tengamos el cuerpo acostumbrado.
Piratilla, me pareció entender cuando hablé contigo que sabías cocinar, creo que la carne y el pescado pueden aguantar en la nevera por lo menos 2 días frescos y si no, los compramos congelados y nos ayudará a mantener el frío de la nevera, así es que por lo menos los dos primeros días podemos comer carnes, pescado y verduras frescas. Si quieres pensar en algún plato para esos días será un placer probar tu cocina, ya sabes que yo friego platos y pelo patatas como el primero. Yo sé hacer una sopa de pescador a la Juan Ríos que a veces no me queda mal.
Guanche 3, tú eres el que más cerca vives de Vigo aunque no recuerdo donde. Si pudieras traer un calefactor estoy seguro que te lo agradeceríamos todos, después de un día de frío y humedad cuando llegas a puerto sienta muy bien estar en un lugar caliente y si puede ser con buena compañía, buena comida y un buen vino.
Ordenador con conexión a internet, decid quién puede llevar uno. El que lo lleve sería bueno que tuviera un programa de música tipo spotify y dos altavoces, la música se agradece también cuando estás amarrado y haciendo la comida, traed la que tengáis gravada también y poned en el foro lo que vais a traer. La conexión a internet nos vendrá bien para mirar las previsiones, enviar correos, mantener informados a los navegantes interesados de la taberna, mirar el pof, etc…
Cañas de pescar y aparejos para las mismas, otra vez Guanche 3 eres el más indicado para llevarlas si las puedes conseguir, con dos es suficiente, si puedes conseguir las cañas llévate también bridas de plástico de las de electricista y tubo de pvc para fijar los tubos a la estructura de popa y dejar las cañas allí alojadas, por supuesto tiquet de compra y lo paga el fondo. Si no hay viento o hay poco siempre podemos probar suerte, el pescado fresco si además lo has pescado tú siempre es bien venido. Yo tengo dos cañas en casa con todos los aparejos, son de Oswal, pero llevarlas hasta allí desde Barcelona puede ser un poco engorroso; de todas formas lo preguntaré también.
Cartas náuticas, compás, escuadra, cartabón, transportador de ángulos y regla cuando sepamos de donde salimos definitivamente pero cada vez más creo que haremos Finisterre, es decir desde Vigo para arriba costeando y luego al Este, si hay malas condiciones podemos meternos en las rías y si no las dejamos para cuando volvamos. También podemos tirar para Portugal.
Espero vuestras noticias. Si algún cófrade experimentado cree que puede ayudar con algún consejo, ya sea referente a la ropa, la comida, la navegación, la seguridad o cualquier otra cosa le agradecería que no se corte, soy todo oídos, o todo ojos, se lo agradeceré personalmente. Un abrazo a todos