OT problemas de maniobravilidad

[marauca]

Pueden suceder dos cosas. 1 la situación que nos das de google es incorrecta. 2 Mi google dice que estás en pantalán externo.
Si no estás en pantalán externo dime donde estás, dime la dirección de la corriente entrante y saliente.
De todas formas la maniobra con spring requiere que cuando das atrás despues de avante mantengas la pala del timón al mismo lado antes de gobernar la salida.

[capitan necora]

Hola, confirmo mi posicion: l: 42º 17´14.47 N L: 008º40´35.40 W, los puntitos que ves por el Sur, son cilindros de hierro y entre ellos hay planchas de cemento con ranuras de 10cm , en la vaciante suele venir la corriente del NE al salir el agua por el Estrecho de Rande, y al contraio cuando sube, ( se cuela por las rendijas, y el viento de NW,

Este viernes, mañana, me pondre a hacer practicas, ya que no suele haber mucho trafico, haber como me va la historia y vere en la practica vuestros consejos.
( under Masters orders and Pilots advice )

Gracias por todo

Salud

[capitan necora]

Hola, , el viernes no sali,`porque fui a acompañar a uno a la taberna de los que dejan de fumar, y me fastidio la tarde, hoy sabado, sali un poquito, y volvi a netrar, cosa de 10 minutos, mas que nada para probar vustros sabios consejos.

Empuje un poco el cayuco, oara separarlo del finger, y di atras, como estaba bastante abierto, el solito ya cogio puerta, asi que solo rectifique con un palo avante y a enfocar a la salida. En esta maniobra, me parecio, que queria dejarse gobernar, pero mañana, con mas tiempo hare mas practicas y ya os dire si solucione algo.

Fuiste al asalto a Toralla ?


salud