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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo tengo un Bv 30 con 29CV y voy sobrado pero la seguridad que me dan esos caballos no la cambio. Para un 36, 19Cv lo veo justito pero dependerá del plan de navegación y sobre todo del resto de condiciones del barco incluido el precio.
Si vas a hacer navegación costera con buen tiempo no tendrás problemas. ![]()
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EA4GOV |
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#2
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La verdad es que todo esto depende un poco del enfoque que le des.
A mi me gusta navegar a vela y raramente uso el motor. Cuando lo uso suele haber poco viento por lo que mis 21 CV (Jeanneau 32) nunca los he necesitado. Uso el motor para hacer andar el barco a 5 Kn. si no hay viento. Pero si hay viento y ola "en contra" pefiero izar mayor (incluso con rizos si sopla fuerte) y apoyar con una punta de motor. Navegar cara al viento y a la ola a fuerza de motorini me parece incomodo, caro y poco marinero. Por el contrario hacerlo con vela (y motor si hace falta), es mas confortable, y siento que así podría llegar al fin del mundo. Si de verdad te importa tanto la cuestión ¿No será que realmente buscas una motora? Lo normal seria que un velero se impulsara a vela excepto cuando NO hay viento. ¿No creeis? ![]() ![]() |
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#3
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pinguino,me cambio a vela tengo una princess 33 que me cojen en el cambio.
el problema lo tengo con este velero,en lo unico que dudo es en el motor!!!!! .todavia no lo tengo pero tengo que decidirme esta semana,un poco complicado para una persona que por desgracia en estos momentos no e navegado mucho a vela.entonces por lo que entiendo lo unico que perdere seran 1 o 2 nudos por hora.muhas gracias por la informacion con jente como ustedes da gusto ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4
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JAVID de maldito nada,si no quieres contestar no hace falta me entiendes,
esto es un foro,no te tiene que gustar todo lo que dicen. pero tranquilo como puedo ver tu si que vales noooooooooo. perdona por gastarme 70000e y pedir consejo a personas con esperiencia, si tengo que pedir perdon lo pido no tengo ningun problema,espero que te encuentres en este dilema algun dia y te conteste tan agradable como tu . un saludo y una ronda para todos gracias por la informacion ![]() |
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#5
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Buenas tardes bona tarda
Pues por el precio que dices,ademas ..... ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#6
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Poco motor, muy poco, y cuando te hará falta no es cuando no hay viento, ahí van todos vien, a ver que pasa cuando tengas F5 de proa o subas un rio con 3Kn de corriente en contra, etc..... piensa en eso.
Yo no tocaría el motor, No compraría el barco, pero si ya lo tienes comprado, la solución será con tiempo por delante, vendrelo completo a alguien interesado en el de 2º mano y colocarr un 29cv de volvo o solé. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#7
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Mi modesta opinión y experiencia es que navega infinitamente mejor el Bavaria que el Oceanis, en cuestion de la calidad de acabados yo no entro a valorarla.
19cv muy corto, yo buscaría un 29cv, tuve uno en charter 5 años con un 29cv y no le sobraba nada, por lo que 19cv no le bastan seguro. Yo buscaría en el mercado mas opciones, y mas con ese precio en este momento económico. Unas y Feliz 2012 |
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#8
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Cita:
De Bv 36 con Volvo 2020 de 19cv hay muchos aunque generalmente se aconsejaba montar el 2030 SALUT ![]() ![]() |
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#9
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Hola fontanero,
No de agobies demasiado, si te gusta el barco y piensas que haces una buena operación(al entregar tu lancha)cómpralo. En cuanto al motor sin duda es escaso para ese barco,tendrás dificultades para avanzar con el cuando haya viento fuerte y tambien con olas de proa.Puedes ayudarte como han comentado anteriormente con la mayor o en un futuro cambiarlo por uno más potente. Suerte y feliz 2012.
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Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx. |
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#10
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Cita:
Yo evito al maximo el uso del motor y cuando lo uso la hago a la minima potencia posible. No me gusta el ruido, no me gusta el humo del gasóleo. Me gusta el sonido de la espuma del agua rompiendo contra el casco. Pero también veo a mucha gente que incluso con viento suficiente, generoso, potente, se empeñan en ir a motor y esa es su decisión. Su estilo de navegar. Y es tan válido como cualquiera. ¿Tu de que clase eres? Si no lo sabes.... cómprate el barco. Si la opción económicamente te convence hazlo. Úsalo unos años y puede que sea lo que te gusta o no. Pero un barco es mucho mas que una potencia de motor determinada. No le des mas vueltas. Ya sabéis... solo es una opinión. |
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#11
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estoy super agradecido a todo el mundo por la comprension y paciencia recibida.
bueno muchas gracias despues de vuestros consejos lo tengo mas claro es una decision muy importante para mi gracias. una ronda para todos ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a FONTANERO | ||
COTA (01-01-2012) | ||
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#12
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si esta bien lo comprare, y si despues veo que el motor es pequeño
lo vendere ,y comprare otro de mas potencia gracias a todos ![]() ![]() ![]() |
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#13
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¿Y con tantos barcos que hay y a buen precio porque vas a cargar con uno que a todas luces no tiene motor? vale, que se quedan la Princess, seguro que sale otra ocasion y tambien se la quedan, si me dijeras que es un barco unico.... pero de esos hay a patadas.
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#14
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simbad el problema es que personas que quieran un princess 33 en estos momentos no hay muchas,ya se que veleros hay a patas los tengo todos mirados, y por ese precio mucho mejores lo se.
mi caso es un poco especial por mi barco,es un barco dificil de colocar, con dos motores de 200cv. el del velero tiene el mismo problema que yo , pero de eso se trata encontrar tu media naranja sin que nadie pierda la piel. |
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#15
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Cita:
Esa es tu opinión, la comparto y también la practico, pero como también dices, que el uso del motorini es un estilo de navegar tan valido como cualquiera, creo que lo de poco marinero...sobra. FONTANERO, por ese dinero hoy por hoy, hay barcos mas "completicos" ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#16
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Lo de poco marinero no se referia al hecho de navegar a motor a pesar de haber viento. Mas bien al hecho de comerse la ola de proa, enfrentandose a ella y al viento como si de enemigos se trataran, dando unos pantocazos de miedo. No debemos convertir a los elementos en enemigos sino en aliados. por ello prefiero usar las velas para poner lo que parece en contra, a mi favor. ![]() Pero cualquiera que por el motivo que sea prefiere ir a motor a pesar de tener velas y viento apropiado tiene todo el derecho a hacerlo. ![]() Pero permiteme opinar (en mi cabeza) que esta desperdiciando algo muy valioso. ![]() ![]() |
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#17
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http://www.spinnakershop.es/index.ph...detalle&id=204
Saludos y felices fiestas que me pilla el toro con las uvas. ![]() ![]()
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#18
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Vaya por delante mi sorpresa porque es el tercer hilo, si no me equivoco... y he visto, aunque parece que se han corregido, ciertas malas formas en alguno de ellos.
Pero viendo que al final mucha gente entrará a consultar esta misma duda que tiene el cofrade FONTANERO, que no se engañe nadie. 19cv para ese barco es UNA FLOJERA DE MOTOR. Y lo digo, porque tengo un 311 con un 19cv y ya es CORTO-CORTO. Con mala mar, o con oleaje generoso, reza para que tengas viento que te saque del apuro, porque le motor da lo justito. Para salir y entrar a puerto vale, pero no quiero pensar en una maniobra de atraque con 17 nudos de viento con un 19 cv. A mi se me quedan cortos los 19. Hablamos de seguridad en ciertos momentos, no de otra cosa. El mantenimiento de un motor de 19 y otro de 29 o de 40 es casi idéntico en tiempo y gastos (no es proporcional a los caballos). Un barco de 36 pies cargado de cervezas, familia, enseres y con los depósitos a tope, necesita mucho más que 19 cv. para evolucionar favorablemente más allá de las ventolinas. COFRADE FONTANERO: Solicita al Tabernero que te borre los hilos duplicados. Así sólo pierde efectividad tu consulta.
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#19
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Bueno muchas gracias,lo tengo mas o menos claro,el motor es muy justo
No se valorare el negociar el precio un poco ,vender el motor Y poner un 29 o un poco mas.por lo menos tengo conclusiones definidas de los Motores. |
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#20
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Buenos días fontanero, soy propietario de un Bavaria cruiser 37 del año 2007 , el barco lleva un motor Volvo penta saildriver D-1 de 30 cv. no creas que le sobra nada con mar y viento de proa , esta circunstancia es la que tienes que tener siempre presente y el gasto no es muy grande - unos 2 litros cara hora a 2.000 rpm.No obstante 70.000€ en el momento actual del mercado por un Bav. 36 y con esa motorización me parece muy excesivo ![]() Por lo demás : habitabilidad , espacio, etc , es una opción excelente ![]() |
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#21
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Hola el primer dia del año.
Fontanero siento que me hayas mal interpretado , la forma de escribir de mi mensaje no era de reproche sino de animo , escrito seguramente con demasiado animo festivo.Y si he resultado estupido no era mi intencion disculpa hombre.Por otro lado lo que referia de la poca velocidad , falta de gobierno en situaciones de mar fuerte y los diez mal pantocazos son fruto de mi experiencia con algunos cascajos que he tenido.Como anecdota te puedo contar de una barquita , creo que era una taylor de 4,50 con un motor campeon de motobomba marinizado de 3 cv.No gastaba nada ,con dos litros de gasolina salia a currican toda la tarde. Pero cuando salia a pescar de noche si por la madrugada saltaba el terral el motor no podia con el viento de frente y tenia que salir dando bordadas como si fuera ciñendo o esperar a que amainara.Con mar de proa el casco era muy marinero , pero con ese motor se hacia eterno desplazarse y dabas diez mil pantocazos. |
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