Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
Si se eliminan todos los descuentos.... ¿que aliciente tendrá el estar en un puerto base?.
No se si lo estoy entendiendo adecuamente, pero si se anulan los descuentos, tener contrato anual carece de sentido. Lo más práctico será tener el barco donde mejor te venga en cada momento. Y me explico: si no te van a descontar nada por estar todo el año, fidelizándote como cliente, pues llego como transeunte y amarro por un plazo indefinido. El día que me quiera marchar, les pido la cuenta, pago y en paz. Si me voy dos meses en verano, pues dos meses que me ahorro de puerto. Si cojo 15 días en primavera, pues eso menos que termino pagando. De todas formas, con el plan que llevan va a haber plazas de sobra.
Y si tengo que varar el barco, pues lo saco y lo llevo todo invierno a una finca o un almacen y otro montón de tiempo que estoy sin pagar amarre.
Esta estrategia tan solo va a conseguir, que los puertos estén con el mínimo de barcos en el agua y que nos vayamos adaptando a utilizar sus instalaciones de manera distinta. Al final, será peor para ellos.
Lo único que va a ser interesante es el contrato de invernada, ya que como estarán a media ocupación, te harán el 50%.
Salud y  |
Cesar esa es la idea que tengo de la adquisición de un barco, que siendo casi una inversión inmobiliaria, hay una diferencia importante, un apartamento o vivienda en la costa es inmovil, mientras un barco que puede ser usado como apartamento, puede ser nómada y mudar de lugar cada cirto tiempo. Pero para fomentar esta acción no hay que eliminar descuentos, sino promover la movilidad y no poner trabas como la que han puesto de avisar con 72 horas de antelación para poder beneficiarse del descuento por atracar en otro puerto de la red de puertos APPA.
que es otra chorrada más de los iluminados.
05-01-2012, 11:37
Re: subida precios eppa
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