Costa Concordia: Noche De Accidentes

[woqr]

Originalmente publicado por otoio

Lo que no acabo bien de entender es la maniobra final del barco; se supone que según esta foto, el barco venía precisamente en rumbo opuesto a como finalmente quedó encallado.

Según el gráfico de la página 1 de este hilo, se supone que el barco apareció por la parte derecha de esta fotografía, es decir parece que dio un giro de 180 grados sobre si mismo y acabó así, no ??

[Pobre Iluso]

Originalmente publicado por woqr

Lo que no acabo bien de entender es la maniobra final del barco; se supone que según esta foto, el barco venía precisamente en rumbo opuesto a como finalmente quedó encallado.

Según el gráfico de la página 1 de este hilo, se supone que el barco apareció por la parte derecha de esta fotografía, es decir parece que dio un giro de 180 grados sobre si mismo y acabó así, no ??

Si miras el Google maps, se puso a intentar pasar entre 2 rocas que hay, con un ancho de 50 metros entre ambas. (El barco tiene 39 de manga y 299 de eslora). Chocó contra la roca de la izquierda y siguio navegando hasta da la vuelta y dejarlo ahí "varado". Según el capitán fue para que no se hundiera.

[SoldNavantia]

Según mi opinión se quedo a la deriva y fue la inercia del buque y las condiciones medioambientales los que lo dejaron en esa posición.

[Pointman]

Bueno,bueno...ya tenemos despellejado al capitán,y en el altar al funcionario de la torre que desde su sillón ordena al capitán que embarque,Schettino tendría que estar en el puente para la evacuación pero si la escora era ya próxima a los 90º no entiendo muy bien que pretendía que hiciera,y si como dice estaba coordinando la evacuación desde la balsa no es algo de cobarde,aquí veo mucho valiente,no justifico para nada el comportamiento del capitán pero la compañía sabía de estas imprudencias y no hizo nada por acabar con ellas,también se pasa por alto que varando el barco salvó a miles de vidas...

[Renard]

Originalmente publicado por Pointman

Bueno,bueno...ya tenemos despellejado al capitán,y en el altar al funcionario de la torre que desde su sillón ordena al capitán que embarque,Schettino tendría que estar en el puente para la evacuación pero si la escora era ya próxima a los 90º no entiendo muy bien que pretendía que hiciera,y si como dice estaba coordinando la evacuación desde la balsa no es algo de cobarde,aquí veo mucho valiente,no justifico para nada el comportamiento del capitán pero la compañía sabía de estas imprudencias y no hizo nada por acabar con ellas,también se pasa por alto que varando el barco salvó a miles de vidas...

Y de ello se deduce que, dado que el buque estaba varado y muy escorado, se puede dejar al pasaje dentro del barco, subir a una lancha, darse el piro y coordinar el caos desde un islote y en plena noche. Debes estar de coña...

[woqr]

Originalmente publicado por Pobre Iluso

Si miras el Google maps, se puso a intentar pasar entre 2 rocas que hay, con un ancho de 50 metros entre ambas. (El barco tiene 39 de manga y 299 de eslora). Chocó contra la roca de la izquierda y siguio navegando hasta da la vuelta y dejarlo ahí "varado". Según el capitán fue para que no se hundiera.

Precisamente por eso deduzco que el barco dio un giro de 180 grados.

A ver, dejando a un lado la burrada de pasar entre las 2 rocas, con semajante mole de apartamentos flotante, de ir a 15 o 20 nudos, de saludar a la isla, de hundir el barco, de salir por piernas, de no querer volver al barco, de mentir y etc etc etc etc una cosa parece que es cierta, y es que si esta maniobra de 180 grados la hizo el capitán a posta, hay que reconocer que le salió bastante bien, porque si el tío decide poner proa hacia dentro de la bahía para encayar el barco contra la isla, la leche hubiera sido descomunal y la hubieran palmado muchos mas, y si por el contrario hubiera decidio poner proa a mar abierto el barco hubiera acabado hundido.

No quiero defender su actitud, pero el barco lo dejó en el sitio ideal para evitar males mayores, no creeis ??

[davc]

Originalmente publicado por woqr

Precisamente por eso deduzco que el barco dio un giro de 180 grados.

A ver, dejando a un lado la burrada de pasar entre las 2 rocas, con semajante mole de apartamentos flotante, de ir a 15 o 20 nudos, de saludar a la isla, de hundir el barco, de salir por piernas, de no querer volver al barco, de mentir y etc etc etc etc una cosa parece que es cierta, y es que si esta maniobra de 180 grados la hizo el capitán a posta, hay que reconocer que le salió bastante bien, porque si el tío decide poner proa hacia dentro de la bahía para encayar el barco contra la isla, la leche hubiera sido descomunal y la hubieran palmado muchos mas, y si por el contrario hubiera decidio poner proa a mar abierto el barco hubiera acabado hundido.

No quiero defender su actitud, pero el barco lo dejó en el sitio ideal para evitar males mayores, no creeis ??

Si pero en mi opinion podia haber avisado a tripulacion y pasajeros posicionandoles de manera que nadie quedara atrapado, mas aun cuando la maniobra de varar el barco fue premeditada y sabia que iba a escorar(claro que una vez visto todo el mundo es listo)

[woqr]

Originalmente publicado por davc

Si pero en mi opinion podia haber avisado a tripulacion y pasajeros posicionandoles de manera que nadie quedara atrapado, mas aun cuando la maniobra de varar el barco fue premeditada y sabia que iba a escorar(claro que una vez visto todo el mundo es listo)

Si PERO dejando eso a un lado (ya se que es mucho dejar) hay que reconocerle cierta pericia para dejar varado, semejante mole de barco precisamente en ese punto.

No se si fue suerte, la marea o lo que sea, pero si la intención era girar el barco 180 º para frenarlo y dejarlo varado en ese punto, hay que reconocer que le salió bastante bien.

Viendo toda la película, el tío parece que llevaba un fueraborda de 7 metros, y lo manejaba como un juguete. Que si ahora paso entre 2 rocas, que si ahora saludo a la isla, que si ahora me pongo a 20 nudos, y por último pego un giro de 180 grados y aquí dejo el juguetito bien "aparcado".

Si todo esto fue así, el tío está como una regadera, y era cuestión de tiempo que pasara un desastre así.

[davc]

Si no tuvo la sangre fria de coordinar el rescate desde el barco dudo que tuviera no la pericia sino el temple de hacer algo asi.(mira que decir que se cayo en un bote salvavidas)que casualidad! si no fuera por las victimas que ha habido se me escaparia la risa y todo con semejante declaracion.
saludos!

[Miahpaih]

Originalmente publicado por woqr

Si PERO dejando eso a un lado (ya se que es mucho dejar) hay que reconocerle cierta pericia para dejar varado, semejante mole de barco precisamente en ese punto.

No se si fue suerte, la marea o lo que sea, pero si la intención era girar el barco 180 º para frenarlo y dejarlo varado en ese punto, hay que reconocer que le salió bastante bien.
Viendo toda la película, el tío parece que llevaba un fueraborda de 7 metros, y lo manejaba como un juguete. Que si ahora paso entre 2 rocas, que si ahora saludo a la isla, que si ahora me pongo a 20 nudos, y por último pego un giro de 180 grados y aquí dejo el juguetito bien "aparcado".

Si todo esto fue así, el tío está como una regadera, y era cuestión de tiempo que pasara un desastre así.

Así mismo lo reconoce en declaraciones vertidas al Corriere di la Pera.

¡¡¡¡¡ Io he tirato piu forte dil freno di mani !!!!!!!

¡¡¡¡¡ Trompobolone perfectamenti aseguratto !!!!!
Saludos
Miahpaih

[vivipatata]

Originalmente publicado por Pobre Iluso

Si miras el Google maps, se puso a intentar pasar entre 2 rocas que hay, con un ancho de 50 metros entre ambas. (El barco tiene 39 de manga y 299 de eslora). Chocó contra la roca de la izquierda y siguio navegando hasta da la vuelta y dejarlo ahí "varado". Según el capitán fue para que no se hundiera.

No parece que pasara por las dos rocas de la isla de Le Scole de 50-60 metros de ancho; más bien parece que pasó al este de la isla y chocó contra los bajos que se estienden al SE de la isla:

[El Temido II]

Originalmente publicado por Pobre Iluso

Si miras el Google maps, se puso a intentar pasar entre 2 rocas que hay, con un ancho de 50 metros entre ambas....

¿Tu crees?. Si eso, de noche, no lo hacemos la mayoría de nosotros.
Veo improbable que intentarse pasar por ahí; sobre todo teniendo en cuenta que las rocas no estan cortadas a pique.


Salud y