Costa Concordia: Noche De Accidentes

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Originalmente publicado por Pobre Iluso

Si miras el Google maps, se puso a intentar pasar entre 2 rocas que hay, con un ancho de 50 metros entre ambas. (El barco tiene 39 de manga y 299 de eslora). Chocó contra la roca de la izquierda y siguio navegando hasta da la vuelta y dejarlo ahí "varado". Según el capitán fue para que no se hundiera.

Precisamente por eso deduzco que el barco dio un giro de 180 grados.

A ver, dejando a un lado la burrada de pasar entre las 2 rocas, con semajante mole de apartamentos flotante, de ir a 15 o 20 nudos, de saludar a la isla, de hundir el barco, de salir por piernas, de no querer volver al barco, de mentir y etc etc etc etc una cosa parece que es cierta, y es que si esta maniobra de 180 grados la hizo el capitán a posta, hay que reconocer que le salió bastante bien, porque si el tío decide poner proa hacia dentro de la bahía para encayar el barco contra la isla, la leche hubiera sido descomunal y la hubieran palmado muchos mas, y si por el contrario hubiera decidio poner proa a mar abierto el barco hubiera acabado hundido.

No quiero defender su actitud, pero el barco lo dejó en el sitio ideal para evitar males mayores, no creeis ??