Consejo proteccion epoxi orza

[Río CINCA]

Originalmente publicado por KIBO

Bueno, rectifico lo dicho.

En un año si te puede pasar eso porque....




TU BARCO ES UN BAVARIA

¿Estás hablando en serio?

¿Se trata de un barco nuevo?

[KIBO]

Pues si, Rio Cinca es un barco nuevo, del verano pasado.

Pero vamos, no saquemos conclusiones precipitadas. Eso no es culpa de Bavaria, es culpa del fulano que aplicó mal el epoxi antes de aplicar igualmente mal y escaso el antifouling.

[Butxeta]

Yo sí he puesto un ánodo de sacrificio en una quilla Bavaria y el resultado ha sido muy satisfactorio de momento.

Siento discrepar, pero la electrólisis se producirá a través del pequeño agujero que tendrás en la protección de la quilla, por rozar con un cabo, cadena, suelo, trasto puñetero o lo que sea. Si tu problema es electrólisis, cubriendola solo conseguirás que se desarrolle por dentro como las termitas en la madera. Así me lo explicaron y así lo veo yo.
Por eso, enfibrar es peligroso, porque es una capa gorda y rígida que si tiene una fisura, permite que el proceso siga oculto.

Suerte con ello.

[Río CINCA]

Originalmente publicado por KIBO

Pues si, Rio Cinca es un barco nuevo, del verano pasado.

Pero vamos, no saquemos conclusiones precipitadas. Eso no es culpa de Bavaria, es culpa del fulano que aplicó mal el epoxi antes de aplicar igualmente mal y escaso el antifouling.

Pues sinceramente, no es para reclamar , es de juzgado de guardia .

[Aldisele]

Yo en esto de "pelar" la orza y dejar el hierro al aire, siempre digo que lo mejor es la lijadora roto-orbital, más que la amoladora radial. La roto orbital te permite dejar el hierro bien liso, sin ningun tipo de marcas circulares. La radial deja marcas si no lo haces con mucho más cuidado. Aunque siempre depende del grado de irregularidad que quieras atacar, si ha grandes "cráteres" de corrosión, la roto orbital puede ser poco.

La roto orbital:



La radial: