De Marsella a Miami con el pequeño Tara Tari

[Bohemia]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

eh???
¿¿¿¿ ESTAS MAQUINANDO ALGO????

Hombre, si hay sponsors , y contrato, ya lo creo. Dispuesta a cualquier cosa (naúticamente hablando, por supuesto). Imagino que al igual que muchos cofrades que andan por aquí...

ya nos gustaría que nos contratasen para hacer algo así.
Aunque yo en mi contrato como condición indispensable:.... pediría una estufa de leña dentro del barco... Y una Mastercard para fundirla de puerto en puerto....

[biker62]

Buenas.

No sé si hay contratos de por en medio, pero en cualquier caso yo no hablaría exactamente de "sponsors".

Si se lee un poquito este blog, y además se ve el reportaje que el programa Thalassa de TV3 (siempre el magnífico Thalassa!) dedicó a la figura de Yves Marre y su trabajo en Bangla Desh (y que ya se ha posteado en este hilo, post nº 148), nos damos cuenta de que todo el proyecto de utilización del yute para fabricar barcos de pesca baratos, duraderos y sostenibles para pescadores de países poco desarrollados va un poco más allá de un típico proyecto empresarial y de esponsorización. ¿ONG? ¿Voluntariado? ¿Empresas con compromiso social? Que cada cual saque sus conclusiones....

En cualquier caso, creo que el proyecto en general y Capucine en particular son merecedores del máximo de los respetos, haya o no haya contratos.

[GermanR]

No hace falta más que observar, en las fotos, como "está" en el barco y su mirada para saber que Capucine llegará donde se proponga.

[Antonio_Mataelpino]

yo me referia a que Si tiene sponsor (patrocinadores) en su proyecto, no a que saque beneficio economico del mismo. siento la confusion.

[Bohemia]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

yo me referia a que Si tiene sponsor (patrocinadores) en su proyecto, no a que saque beneficio economico del mismo. siento la confusion.

Y aunque así sea, no pasaría nada. Hay un montón de navegantes profesionales que viven de eso, regatas, pruebas de nuevos equipos,traslados de veleros,,,,, y otros tantos aventureros que sin sponsors, terminan escribiendo un libro y sacando mucho beneficio de ello. Totalmente respetable, faltaría más.

[vertijean]

En realidad promociona una ONG .... No creo que se vaya a forrar , lo único que va a sacar es publicidad , con lo cual tendrá mas facilidad para encontrar sponsor después .pero no se hará rica con el tari tara , un libro talves ..

[rom]

Originalmente publicado por Bohemia

... y otros tantos aventureros que sin sponsors, terminan escribiendo un libro y sacando mucho beneficio de ello. ...

¿quien?

[Bohemia]

Originalmente publicado por rom

¿quien?

Por ejemplo Julio Villar y tanto otros (la lista es inmensa) ... que aún siguen recibiendo los beneficios de las Re-ediciones de sus libros.
En estos momentos estoy leyendo un libro (Siete veces la vuelta al Sol) de los años 70 , Nicole Nealey, con 23 años mandó construir su barco y se fue a dar la vuelta al mundo, con casi nada de dinero.
En los puertos hacía charters, o transportaba frutas de una isla a otra... en fin, se buscaba la vida. Si hubiera tenido patrocinadores, no le hubiera hecho falta.

[jiauka]

[quote=biker62;1227764....nos damos cuenta de que todo el proyecto de utilización del yute para fabricar barcos de pesca baratos, duraderos y sostenibles.

[/QUOTE]

Lo de baratos y con yute lo admito. En lo de "sostenibles" discrepo, sustuir la fibra de vidrio por yute y usar poliester para el casco dista mucho se ser sostenible.

Y lo de duraderos está por ver.

[vertijean]

Lo bueno es que no va a tener osmosis , solo se podrira .... ,

[jiauka]

Originalmente publicado por vertijean

Lo bueno es que no va a tener osmosis , solo se podrira .... ,

La hidrolisis la causa el poliester con agua ni la fibra de vidrio ni el yute.

Si laminas fibra de vidrio o de yute o de carbono con poliester, puedes tenerla. Lamina con epoxi -con todos sus problemas de temperatura- y no tendrás "osmosis".

[Bohemia]

Originalmente publicado por vertijean

Lo bueno es que no va a tener osmosis , solo se podrira .... ,

Esperemos que no se pudra rápido, y.... que al menos dure hasta abril, que es cuando está pensada la llegada de Capucine a Miami...

[jiauka]

Originalmente publicado por vertijean

Lo bueno es que no va a tener osmosis , solo se podrira .... ,

Estás confundido, el barco está hecho con poliester reforzado con yute, o sea, en lugar de fibra de vidrio se usa yute, y ,,,,,, el poliester (el 60% del casco) sale del petroleo,

[vertijean]

Originalmente publicado por jiauka

Estás confundido, el barco está hecho con poliester reforzado con yute, o sea, en lugar de fibra de vidrio se usa yute, y ,,,,,, el poliester (el 60% del casco) sale del petroleo,

Explico mi punto de vista : en un casco con fibra de vidrio , esta se puede hydrolizar , pero el jute , al ser una fibra de origen orgánica en presencia de humedad se infla ( deslaminacion ) , por otra parte es mucho mas hidrófila , con lo cual absorbe la humedad con facilidad , y si lo hace , se pudre y la presida de resistencia mecánica es patente , ahora bien , no dudo que cruza el Atlántico mucho entes de que so sucede , pero dudo que esos barcos duran tanto como el prf

[ignius]

Señoras y señores.

Como pasa en la vida misma: no hoy dos maneras de navegar, una pagando por

todo y otra cobrando por todo. Hay bastantes mas.
Existe una bella palabra, que se llama "compromiso" que vale para muy diversas
circunstancias en la vida, pero que siempre es una palabra ganadora, porque exige
mucho de uno mismo, mucho, incluso TODO, con independencia de si cobra o no
por ello.
Se hace algo por tal interes o se hace algo porque a uno le ha dado por ahí y es
hippie. Pues va a ser que no. Puede haber mucho mas en juego y muchas maneras
de interpretarlo.
Yo mismo. Leyendo los primeros post de quienes abrieron el hilo, con la movida de
Vilanova y tal, me hice a la idea de una aventura que necesitaba de un apoyo
externo, porque había oido hablar del proyecto y visto y leido cosas desde su origen
y me dio una idea asi de ello. Mucho antes de que existiese este hilo.
Cuando supe que el Tara Tari recalo en Valencia y a metros de mi barco (no porque
fuese una chica mona o un hippie rubito frances la tripulación, que nadie se lleve a
engaño), me interesé por ello y llame a Capitania de la Marina Real por si les podía
cubrir en algo y resulta que la movida ya estaba arreglada.
Incluso con mi pareja, que sigue el asunto como yo, hablamos de ello, y ella me
dijo, igual esta cansada y le apetece venirse a casa a dormir en una cama y darse
una sauna y lavar toda la ropa.
Quise acercarme a barco y tripulante, y así lo hice, y no es que me decepcionase, ni
mucho menos, pero si entendí en ese momento, que había algo distinto y detras,
que no era lo que yo había preconcebido. Eso es un problema mio de concepción de
las cosas.
Uno espera ver a Capucine en puerto haciendose un caldito acurrucada en la
angostez de su cabina, sin calefacción, con el motor estropeado y no sabiendo si le
van a dejar soltar amarras si no paga el tributo establecido. Pues no. Resulta que
durante la hora y pico que estuve en el pantalán por si tenia oportunidad de
simplemente saludar, ofrecerle a mi mecánico la mañana siguiente y dejarle las dos
botellas de buen vino español que le iba a regalar, vinieron al menos 5 personas al
"evento" y en ese momento me sentí ridículo y lo entendí todo al mismo tiempo.
La gente no venia cuidadosamente por el pantalan por si estaba descansando y dar
los tipicos tres toques cuidadosos en el casco, venian ya como el que va a ver unos
peces en una pecera con el conocimiento que no van a salir de ella. Me
preguntaban a mi que cuando iba a venir, en frances, ingles....e incluso en español.
Decidí entonces dejarle una sola botella de vino en la bañera...de regalo.....y la otra
me la lleve para mi. No por nada, sino porque si.
En el rato que pude "sentir" un poco el barco y el proyecto a base de observarlo,
despues de lo de Capitania y las muchas visitas, me dí cuenta de que, había
imaginado las cosas de un modo distinto a como son.
Ya lo dije en su momento. El barco no es ninguna tonteria, ni una chancla. Muy
pequeño, si, muy incomodo para la vida, pero pensado para llamar la atención
exactamente en lo que se quiere, y el modo de navegación y el proyecto tienen su
modo de ser... completamente decidido y escogido así. Es cierto que las velas no
son de dacrón, pero tampoco son la lona de un camión indio, aunque lo
parezcan. Quizás somos nosotros los que queremos ver las cosas de un modo mas
idilico haciendo una lectura que no conoce el fondo del asunto, por falta de
aventuras así en nuestros dias. O por lo menos, yo.
Sponsor? Compañia? A sueldo? Hippie? Por amor al arte? Que más da? Que nadie
se lleve a engaño. Las ONG mueven pasta también. Puede que mucha, según el
caso. La cuestión es que existe un COMPROMISO con hacer algo que sirve para algo
y que LLENA a quien lo hace de manera plena y absoluta, y eso tiene mucho valor.
Arrojo. Valentia. COMPROMISO. Fe. Fuerza. Capacidad, creo que valen unos
aviones, unos hoteles, un poco de cobertura y un poco de equipamiento.
Sinceramente en mi opinión no creo que haya mucho más detras. Y si hay un
sueldo, mejor que mejor. Curriculo, claro que si. Un punto mediatico,
también....es el mundo que vivimos. Otros lo tienen y se quedan en el barro al lado
de esto. De los que navegan y de los que no.
Una ronda por Capucine.

[Akakus]

Originalmente publicado por vertijean

Lo bueno es que no va a tener osmosis , solo se podrira .... ,

Es más probable que tenga ese problema con yute que si las fibras de refuerzo fueran de vidrio. Las fibras naturales absorben más agua que el vidrio, por lo que el poliester estará más expuesto a la hidrólisis.