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  #1  
Antiguo 13-02-2012, 09:21
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.



Buenos y frescos días a todos....

Ronda de café, carajillos y lo que queráis

Ante todo gracias a todos por vuetros consejos y comentarios

Os puedo confirmar que " La pieza" está encasa

Gracias Manuel la última conversación me abrió los ojos...

Al final armado con la Dremel he cortado los dor tornillos por el centro y así de sencillo he podido soltar el eje y sacar la pieza y el viejo prensaestopa....

Ahora que la pieza está en casa toca limpiarla, y sacárle los tornillos viejos... que por ahora no he podido..

Otra vez gracias a todos, por la ayuda y por los comentarios graciosos respecto a la ropa de trabajo....

Por cierto el sábado temprano me acerqué al barco ( que estaba helado literealmente) para poder hacer algunos trabajillos en la sentina y me fué imposible por el estado solido del agua..... pero no os preocupéis que me puse una bufanda

La pieza....
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Editado por Mariñel en 22-05-2014 a las 11:40.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mariñel
Choquero (13-02-2012)
  #2  
Antiguo 13-02-2012, 21:59
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

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Originalmente publicado por Mariñel Ver mensaje
Ahora que la pieza está en casa toca limpiarla, y sacárle los tornillos viejos... que por ahora no he podido..
A mi es que me gustaría ver como se quitan esos tornillos...
Empezamos con la cocacola?
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  #3  
Antiguo 14-02-2012, 07:40
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Originalmente publicado por Sahel Ver mensaje
A mi es que me gustaría ver como se quitan esos tornillos...
Empezamos con la cocacola?
Para ello yo empezaria por fijar el acoplamiento en una mordaza de maquina herramienta suelta sobre la mesa de un taladro . Taladraria con una broca de centrar hasta marcar el diametro de la misma, cada uno de los tres trozos de tornillo que estan soldados al acoplamiento. Cambiaria la broca de centrar por una broca de taladrar de diametro 10mm. Taladraria hasta eliminar los restos de tornillo y dejaria los agujeros limpios y pasantes. Cambiaria la broca por una de diametro 10,50mm y repasaria los agujeros.Con una fresa cilindrica atacaria frontalmente la salida de las roscas, dejando una zona de asiento plana para colocar arandela y tuerca. Despues montaria tornillos con arandela y tuerca olvidandome de las roscas.. Espero que haya aportado algo positivo.
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  #4  
Antiguo 14-02-2012, 09:00
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Cita:
Originalmente publicado por port bo Ver mensaje
Para ello yo empezaria por fijar el acoplamiento en una mordaza de maquina herramienta suelta sobre la mesa de un taladro . Taladraria con una broca de centrar hasta marcar el diametro de la misma, cada uno de los tres trozos de tornillo que estan soldados al acoplamiento. Cambiaria la broca de centrar por una broca de taladrar de diametro 10mm. Taladraria hasta eliminar los restos de tornillo y dejaria los agujeros limpios y pasantes. Cambiaria la broca por una de diametro 10,50mm y repasaria los agujeros.Con una fresa cilindrica atacaria frontalmente la salida de las roscas, dejando una zona de asiento plana para colocar arandela y tuerca. Despues montaria tornillos con arandela y tuerca olvidandome de las roscas.. Espero que haya aportado algo positivo.
Gracias amigo Manuel, empezaré por la broca de centrar que ya la tengo
Luego le daré con el taladro vertical... y veremos la reacción de la pieza...

Ahora duerme en Cocacola
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