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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias por la reflexión, así debe ser. Algunos ítem deberían de ser tema de examen. Unas , por el fin de semana y la navegación que promete.
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¡Non todo no monte é orégano! |
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#2
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Salvo en lo del número de hijos (sólo tengo uno y aunque él todavía no lo sabe, va a ser único) y en lo del sexo del barco (para mí, mi barco siempre será "ella") coincido en todo, hasta en lo de vivir a 450 km de mi barco. Sólo quiero matizar una cosa: últimamente se saluda menos. Parece que cuando te cruzas con alguien, ambos se observan a ver si el otro va a saludar o no.
Es cierto que no siempre te contestan al saludo (lo siento, pero siempre los de motor, al menos en mi zona), sin embargo, siempre saludaré a cualquier otro barco con el que me cruce, y lo haré sin observarle previamente o sin imaginarme que "seguro que ese no me responde". Por tanto, para mí, uno de los números de la lista debería ser "saludo sin titubeos, sin dudas y sin complejos al barco con el que me cruzo, independientemente de si es de los (cabritos) que no contestan"
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"Una línea es una longitud sin anchura" Euclides (con un par) en el libro 1 de "Los Elementos"
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#3
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Mi tripu está compuesta de cuatro grumetillos, el mayor de 7 años.
Cuando están en cubierta y no saludan a otro barco les pregunto: ¿qué pasa, ya no os gusta navegar? Yo no creo que sea justo decir que son los de los tractores y fregonetas los que no saludan. Hay mucho charterista en veleros de lista 6ª que no lo hacen. Yo creo que tampoco es culpa de ellos: es que no les han enseñado a navegar. ![]() ![]() ![]()
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#4
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Es cierto antes el saludo era inevitable y ahora muchos te contestan como si te perdonaran la vida.
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#5
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Cita:
Cita:
Yo, tripulante con opción a charterista, aprendí, yendo muy de jovencito de cacería con mi padre, a saludar a los que nos cruzábamos. Es cierto que a las 6-7 de la mañana en septiembre-octubre no hay mucha gente por el campo, pero también es cierto que dos personas que se encuentran de madrugada con un arma en la mano, mejor que se transmitan algún mensaje del tipo "no tienes nada que temer de mí, y espero lo mismo de tí". Años más tarde, en mi Ducati, aprendí a hacer ráfagas, o hacer el signo ese de la "V", -hoy tan demodé-, a los moteros. Y me respondían, por supuesto. Aquí el mensaje era más bien "comparto tu afición; eres de los míos, y si me necesitas, ahí estaré". Hoy, esas reglas no escritas -y muchas otras- se han perdido. Hace mucho que no voy de cacería y algo menos sin moto, pero sé que no es lo mismo. Por mi parte, cuando voy de tripu en el barco de algún cofrade, o de chárter, saludo a tractoristas y traperos, y algunos me responden, otros no. Al menos, sé que si me cruzo con alguien que lleva el gallardete de LTP, seguiré pensando "eres de los míos, y si me necesitas, ahí estaré". Y no dudo de la recíproca. Cita:
A lo mejor sí...pero no han aprendido que navegar es mucho más que llevar un barco...(y puede que algunos armadores tampoco...) Saludos, Mac. |
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#6
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Por aquí la gente sigue saludando
o yo soy un pardillo, pero sigo haciéndolo. Reconozco que más a veleros y llaúts que a mega motoras, porque muchas veces no sabes ni donde mirar, no se les ve y eso que pasan cerca.A veces, cuando sales con tripusoles te preguntan si conoces a los del otro barco. Me hace mucha gracia que se sorprendan tanto. Algunas cosas se pierden, pero hemos ganado adeptos. Y si no somos egoistas debemos alegrarnos por ellos. ![]() |
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#7
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A lo mejor sí...pero no han aprendido que navegar es mucho más que llevar un barco...(y puede que algunos armadores tampoco...)
de ahí la desolación de algunos clubs durante el invierno y durante el verano. Me sorprende ver la poca afición a navegar a vela que tenemos en verano también. Cierto es que según que sitios. Pero por lo general se ven pocos barcos pegandose unos bordos antes del fondeo para el aperitivo. Un par de horitas hace del día otro distinto. En el mediterraneo nuestro en las horas centrales hay días donde el viento sube hasta 15-18 nudos (rara vez más). Son condicones perfectas para navegar y mejorar la navegación. Hay un poco de viento, pero no hace frío, es un paseo corto y quizás en algunos tramos un poco "ardiente" (barco ciñendo a toda potencia, escorado...). Aquí es cuando aprendes también a aplanar un barco, a centrarte en el trimado y a ver cómo cada vez se contrala más el barco y te encuentrás más cómodo cada vez con más viento. Y disfrutas UN HUEVO. Para cuando la tripulación se empieza a quejar, aflojas velas, arribas y para el fondeadero. A donde llegas con el génova recogido y la mayor arriba. Fondeas y arrías. Relax. Y le regalas a la tripulación una vuelta a casa, tarde, casi poniendose el sol, con es génova desplegado, a 2 nudos, en el atardecer nuestro, dejando pasar el tiempo mientras consumes el último gin tónic del día (en el mar). Y ven la diferencia de por la mañana. Y aprecian más cosas de este afición tan brutal. Perdón por el rollo. Me quedan todavía 4 días para volver a navegar... Saludos y ![]() |
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#8
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Cita:
¿Cómo hacéis para hablar con el barco a 450 Km de distancia? ¿Móvil, telegrama, burofax,...? ¡¡Vale, vale ya me voy!! ![]()
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"Manzana in corpore zano" Yomismo "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí. Visita mi web (¡Si te da la gana!) http://www.chemamoreno.com |
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