Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[jiauka]

Originalmente publicado por Furia332

Buenas de nuevo, me ha venido una pregunta y haber si alguien me la sabe responder.

Os explico, imaginemos que nuestro amarre pertenece a Ports de la Generalitat i logicamente estas inscrito bajo pabellon español. La pregunta viene ahora, si resulta que das de baja el pabellon español y te abanderas con el belga, te pueden sacar del amarre???


Gracias de antemano

Mira el contrato y listos, en este hilo parece que se prentenda que sea 1 gestoría que sabe que municipios de españa incluyen la nacionalidad en su certificado de empadronamiento o las condiciones particulares de 1 amarre en 1 puerto determinado.

Leete tu contrato, yo aún no tengo el don de la videncia

[Furia332]

muchas gracias.

[vertijean]

Tengo una duda : un amigo vende una neumática de 5 mts , pabellón belga , se mes evitaría un titulo para llevarla ? , que pasa con el remorque ? ( belga tambien )

[tradixabia]

Originalmente publicado por vertijean

Tengo una duda : un amigo vende una neumática de 5 mts , pabellón belga , se mes evitaría un titulo para llevarla ? , que pasa con el remorque ? ( belga tambien )

El tema del remolque, interesa.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por vertijean

Tengo una duda : un amigo vende una neumática de 5 mts , pabellón belga , se mes evitaría un titulo para llevarla ? , que pasa con el remorque ? ( belga tambien )

Si la embarcacion esta matricualda en Belgica, ya sabes: se rige por la normativa belga (art. 10 del Cc.) para titulos, seguridad, etc. Excepto en cuanto al seguro, que tiene que cumplir los reuqisitos del RD 607/1999.
Eso si, tienes que hacer la declaracion sin ingreso del Impuesto de Matriculacion (sin ingreso al estar exento por ser de menos de 8 mts.).

Asimismo, en virtud del mismo articulo, el remolque se rige por la normativa española. O sea, que tendra que estar homologado, registrado o lo que haga falta. Hay un hilo de Pik que explica los requisitos.

Salut!

Tupac Amaru.

[Marino del Este]

Hola,

por que quereis cambiarle el pabellon al barco? Para no llevar titulo o porque se ahorra dinero?

gracias, saludos, y ron

[vertijean]

Originalmente publicado por Marino del Este

Hola,

por que quereis cambiarle el pabellon al barco? Para no llevar titulo o porque se ahorra dinero?

gracias, saludos, y ron

Se quiere abandonar es pabellón Español por varias razones , lo de los títulos es lo de menos , todo navegante que se precie ( y precie su familia ) , tendrá a bien cuidar de que los eventos no sean por encima de sus conocimientos .

Lo que pasa es que al cambiar hay un ahoro sustancial : se revizan las balsas según prescripción del fabricante , y no cada año para lucre de algunos ..
Igual por las radio balizas , no pagas un " instalador certificado " para que te enchufe lo dos cables de la radio , y inviertes la diferencia en una radio mejor ..

De ultimo , pero esta ya es personal y discutible , por convicción , porque estamos harto de que la náutica no sea un deporte si no un saca cuartos ... .

[kuovadix]

Originalmente publicado por vertijean

Se quiere abandonar es pabellón Español por varias razones , lo de los títulos es lo de menos , todo navegante que se precie ( y precie su familia ) , tendrá a bien cuidar de que los eventos no sean por encima de sus conocimientos .

Lo que pasa es que al cambiar hay un ahoro sustancial : se revizan las balsas según prescripción del fabricante , y no cada año para lucre de algunos ..
Igual por las radio balizas , no pagas un " instalador certificado " para que te enchufe lo dos cables de la radio , y inviertes la diferencia en una radio mejor ..

De ultimo , pero esta ya es personal y discutible , por convicción , porque estamos harto de que la náutica no sea un deporte si no un saca cuartos ... .

Gastos con pabellón de España:
1.- Radiobaliza anual 300
2.- Balsa anual 500 ~
3.- Extintores anual 8
4.- ITB intermedias 300
5 - ITB 5 años 600
6.- Radio HF 2000
7.- Botiquín 200
8.- Bengalas 200

Gastos con bandera UK, Belga, Holandesa, Francesa, Malta,

Compra de material de seguridad cuando caduca por el fabricante.
Revisiones anuales ninguna.

Mire, compare, y compre oiga

Y sigue y suma...Titulaciones, como dice el cofrade totas y mas, seguros todos y mas, mamoneos de familiares de funcionarios que han montado ITB etc los menos y ninguno.

[Marino del Este]

Originalmente publicado por vertijean

Se quiere abandonar es pabellón Español por varias razones , lo de los títulos es lo de menos , todo navegante que se precie ( y precie su familia ) , tendrá a bien cuidar de que los eventos no sean por encima de sus conocimientos .

Lo que pasa es que al cambiar hay un ahoro sustancial : se revizan las balsas según prescripción del fabricante , y no cada año para lucre de algunos ..
Igual por las radio balizas , no pagas un " instalador certificado " para que te enchufe lo dos cables de la radio , y inviertes la diferencia en una radio mejor ..

De ultimo , pero esta ya es personal y discutible , por convicción , porque estamos harto de que la náutica no sea un deporte si no un saca cuartos ... .

Gracias por la respuesta. Pedro hablamos sobre todo de zonas 3, 2 o 1 no? Para una zona 4 no mereceria mucho la pena, no?

saludos!

[Pámpano]

Creo, al menos es mi planteamiento:
Que no se trata de ahorrar dinero, sino de no malgastarlo.
Y la intranquilidad de no ser multado como un petrolero, ante un despiste de fechas de los múltiples vencimientos a tener en cuenta; ITB, zafa de la radio baliza, extintores, pilas de respeto de la radio amarilla...... y que no se te olvide llevar abordo alguno de los certificados de todo lo anterior más los de radio, facturas de auxiliar con su motor, etc etc.

Saludos