anodos de zinc internos en volvo TAMD 41

[Tresliebres]

Pues me apunto al hilo porque tengo un Volvo MD21A y no se si lleva ánodos. Si alguien lo sabe y dónde gracias por anticipado

[Oceanico]

Hola.

Como ya comentamos, nuestro motor es el TMD31A de 100 cv y solamente tenemos información sobre él.

1.- Pensamos, que no debe de ser muy complicado observar con detenimiento las instrucciones del motor y averiguar si llevan ánodos o no. Suelen referirse a ellos como "zinc".

2.- En el caso de falta de instrucciones o que la situación no esté muy clara, otra opción es buscar el modelo en esta página:

https://www.marinepartseurope.com/es/default.aspx

3.- Y en el caso de que la cosa siguiese dudosa, ponerse en contacto con un concesionario oficial de Volvo y preguntar.

De una u otra manera, es un tema importante cara al mantenimiento ya que de ello depende, en varios casos, la integridad estructurar de importantes dispositivos internos de los motores.

Un fuerte abrazo para todos
Isabel&Guillermo

[Tresliebres]

Gracias

[raul976]

muchas gracias oceanico, acabo de comprar todo el conjunto del enfriador de aceite ya que no venden solo la carcasa por ebay en EEUU. he pagado por toda la pieza 240 euros con el envio de segunda mano pero en muy buen estado, aqui nueva me pedian 1750, asi q ahora a esperar a que me llegue, y mañana que pasare por el barco me fijare a ver si encuentro donde van los zines para comprarlos tambien. un saludo

[Choquero]

En este enlace podeis ver la tapa del refrigerador del TMD 31B de 100 corceles que monto en mi barco, así como el tapón sobre el que se monta el ánodo. Esta versión del motor no tiene ánodo de sacrificio en el intercambiador de aceite.
Pero monto ániodo en la hélice y línea de eje y timón, que coma por donde menos pupa pueda hacer.

[Meq]

Yo tb tengo un tamd 41 y solo lleva 1 anodo en la tapa del enfriador. se lo cambio siempre una vez al menos cada año; es muy pequeño y se consume muy pronto. Cada 5 años aprox. desmonto la tapa para accesder al enfriador , limpiar de restos de zinc y sustituir la junta, es muy sencillo y cualquiera lo puede hacer.
Por ahora no he tenido problemas con el motor de ningún tipò después de 23 años que lo instálé.