33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Butxeta]

en la Web de Alingui ponen esto:

20-09-2007 - Valencia (ES)
SNG y Alinghi anuncian enmiendas en el Protocolo y lanzan una apelación final a BMW Oracle Racing

La Société Nautique de Genève y Alinghi anunciaron hoy que tras una serie de prósperas reuniones con la Comisión de Competidores y de discusiones con los desafíos inscritos legítimamente, el Protocolo ha sido enmendado de acuerdo con el Challenger of Record, el Club Náutico Español de Vela (CNEV). Como resultado, la mayoría de los puntos que preocupan a BMW Oracle Racing (BOR) han sido abordados y el Defensor lanza una apelación final al equipo norteamericano para que abandone sus acciones legales y se una a la competición.

Este paso adelante continúa con el progreso en la planificación de la 33 America’s Cup, tal y como explica Brad Butterworth, patrón de Alinghi: “Las reuniones de la Comisión de Competidores se crearon como un fórum para darle forma a la 33 America’s Cup y esta vía de diálogo está sirviendo para mejorar el evento. Gracias a esto y al periodo de consulta sobre el diseño que definirá el reglamento de la nueva clase y las regulaciones de la competición, estamos avanzando hacia la 33 America’s Cup”.

Estas enmiendas, resultado de las reuniones de la Comisión de Competidores, reflejan además muchos de los cambios deseados por BMW Oracle Racing y discutidos a lo largo de las últimas semanas entre Brad Butterworth y Russell Coutts, patrón de BOR, en un intento de resolver sus inquietudes acerca del Protocolo de la 33 America’s Cup.

Tras estos cambios, Ernesto Bertarelli, cabeza del sindicato de Alinghi, lanza una llamada al Golden Gate Yacht Club (GGYC): “Apelo de nuevo a BMW Oracle Racing para que se una a la 33 edición como desafío legítimo. Se ha demostrado que el diálogo es posible para mejorar este evento y que deberían darse cuenta que muchas de sus preocupaciones han sido abordadas”. Y añadió: “Nos gustaría que BMW Oracle Racing considerara que su acción entorpece la oportunidad de otros equipos de inscribirse en la competición y daña la habilidad de los competidores existentes para generar ingresos por patrocinio y para planear su desafío”.

Las enmiendas del Protocolo son las siguientes:

Acerca de la potestad de America’s Cup Management (ACM) para descalificar a un competidor, se ha clarificado diciendo que si un competidor se niega a estar obligado por el Protocolo, puede dirigirse al Panel de Arbitraje sin riesgo de ser descalificado hasta que haya una resolución del Panel.

En segundo lugar, y en referencia al derecho de ACM a rechazar una admisión, la enmienda es una restricción a la ‘capacidad de rechazar’ de ACM que pasa a ser una capacidad en situaciones muy específicas, que son: la incapacidad de cumplir con el Deed of Gift, la capacidad del Port America’s Cup, o la necesidad de un equilibrio equitativo entre naciones participantes. La SNG lo ha dicho muy claramente: si el GGYC abandona su acción legal, se les dará la bienvenida como un competidor de la 33 edición y podrían entonces moldear el evento junto a otros desafíos y el Defensor durante las reuniones que mantiene la Comisión de Competidores.

Otra enmienda sugerida, bajo la recomendación del Panel de Arbitraje, es acerca la potestad de ACM de enmendar el Protocolo y otras reglas. Esto ha sido modificado para establecer que ‘cualquier propuesta para realizar cambios en el Protocolo, relativos a la forma en que el Panel de Arbitraje funciona, debe estar sujeta a su aprobación previa’.

Como adición a esta enmienda, el SNG y el CNEV, han suprimido la potestad de ACM de eliminar a los miembros del Panel de Arbitraje.

Finalmente, el asunto relativo a la ‘gestión neutral’ ha sido enmendado para extender la regla de “Fair Sailing” y aplicarla a todos los temas directamente relacionados con la regata. FIN

[malamar]

En Italia decimos "...una mano lava la otra...

[Edu]

En el Yatching World versión Inglesa de Sept., en varios artículos y cartas al director, no ponían muy bien a los yankees y decían que era vox populi la petición de cambio de barco y comentaban también que la 32 edición había sido la best ever.
Ridiculizaban también lo que al parecer es una propuesta del Oracle de barcos de 90x90 pies, con un dibujo de un barco con una cancha de baloncesto encima.

Venían a decir que se dejen de coñas y se pongan a trabajar juntos porque con el precedente de la 32, la 33 podía ser la coña.

Viniendo de anglosajones, que siempre hacen patria entre ellos, no son poco estos comentarios...


Edu

[malamar]

Lo peor era un barco que con 25 nudos ya no rula y se puede hundir....
eso no es de recibo, pienso

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por malamar

Lo peor era un barco que con 25 nudos ya no rula y se puede hundir....
eso no es de recibo, pienso

Bos días
Estimado Maestro Malamar, has dado en un punto interesante, que es la anulación de las regatas por exceso (25 nudos ) de viento.
Yo, en otro hilo, aguijoneé un poco a los regatistas porque en la regata de A Coruña se suspendieron bastones por condiciones meteorológicas duras, y me contestaron que no tengo ni idea (tienen mucha razón ) y que todo iba tan al límite que era muy probable romper.
En fin, tema interesante cuasi filosófico.
Saúdos

[morgan]

Originalmente publicado por Butxeta

Ernesto Bertarelli ... Y añadió: “Nos gustaría que BMW Oracle Racing considerara que su acción entorpece la oportunidad de otros equipos de inscribirse en la competición y daña la habilidad de los competidores existentes para generar ingresos por patrocinio y para planear su desafío”.

Total, que los de Alinghi no está tan seguros de tener la razón y la postura de Oracle está, como mínimo, bloqueando la capacidad de generar ingresos de los demás... y eso es serio.

Personalmente creo que la Copa América estaba bien como estaba, y no entiendo tsanto cambio.
Se me ocurre que sería de justicia, ya que el Defender tiene tantos privilegios, que tuviera que optar por una de las siguientes opciones:
- actuar como Denfender, eligiendo únicamente la sede de la competición y la fecha, dejando todo lo demás como en la edición anterior.
- ante cambios importantes, como pasar a barcos distintos, se pierde la posición de Defender y debe disputar las eliminatorias previas como todos los demás.

Me temo que la final se van cargar lo que supone -hsasta la fecha. la Copa América

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por Butxeta

en la Web de Alingui ponen esto:

20-09-2007 - Valencia (ES)
SNG y Alinghi anuncian enmiendas en el Protocolo y lanzan una apelación final a BMW Oracle Racing

La Société Nautique de Genève y Alinghi anunciaron hoy que tras una serie de prósperas reuniones con la Comisión de Competidores y de discusiones con los desafíos inscritos legítimamente, el Protocolo ha sido enmendado de acuerdo con el Challenger of Record, el Club Náutico Español de Vela (CNEV). Como resultado, la mayoría de los puntos que preocupan a BMW Oracle Racing (BOR) han sido abordados y el Defensor lanza una apelación final al equipo norteamericano para que abandone sus acciones legales y se una a la competición.

Este paso adelante continúa con el progreso en la planificación de la 33 America’s Cup, tal y como explica Brad Butterworth, patrón de Alinghi: “Las reuniones de la Comisión de Competidores se crearon como un fórum para darle forma a la 33 America’s Cup y esta vía de diálogo está sirviendo para mejorar el evento. Gracias a esto y al periodo de consulta sobre el diseño que definirá el reglamento de la nueva clase y las regulaciones de la competición, estamos avanzando hacia la 33 America’s Cup”.

Estas enmiendas, resultado de las reuniones de la Comisión de Competidores, reflejan además muchos de los cambios deseados por BMW Oracle Racing y discutidos a lo largo de las últimas semanas entre Brad Butterworth y Russell Coutts, patrón de BOR, en un intento de resolver sus inquietudes acerca del Protocolo de la 33 America’s Cup.

Tras estos cambios, Ernesto Bertarelli, cabeza del sindicato de Alinghi, lanza una llamada al Golden Gate Yacht Club (GGYC): “Apelo de nuevo a BMW Oracle Racing para que se una a la 33 edición como desafío legítimo. Se ha demostrado que el diálogo es posible para mejorar este evento y que deberían darse cuenta que muchas de sus preocupaciones han sido abordadas”. Y añadió: “Nos gustaría que BMW Oracle Racing considerara que su acción entorpece la oportunidad de otros equipos de inscribirse en la competición y daña la habilidad de los competidores existentes para generar ingresos por patrocinio y para planear su desafío”.

Las enmiendas del Protocolo son las siguientes:

Acerca de la potestad de America’s Cup Management (ACM) para descalificar a un competidor, se ha clarificado diciendo que si un competidor se niega a estar obligado por el Protocolo, puede dirigirse al Panel de Arbitraje sin riesgo de ser descalificado hasta que haya una resolución del Panel.

En segundo lugar, y en referencia al derecho de ACM a rechazar una admisión, la enmienda es una restricción a la ‘capacidad de rechazar’ de ACM que pasa a ser una capacidad en situaciones muy específicas, que son: la incapacidad de cumplir con el Deed of Gift, la capacidad del Port America’s Cup, o la necesidad de un equilibrio equitativo entre naciones participantes. La SNG lo ha dicho muy claramente: si el GGYC abandona su acción legal, se les dará la bienvenida como un competidor de la 33 edición y podrían entonces moldear el evento junto a otros desafíos y el Defensor durante las reuniones que mantiene la Comisión de Competidores.

Otra enmienda sugerida, bajo la recomendación del Panel de Arbitraje, es acerca la potestad de ACM de enmendar el Protocolo y otras reglas. Esto ha sido modificado para establecer que ‘cualquier propuesta para realizar cambios en el Protocolo, relativos a la forma en que el Panel de Arbitraje funciona, debe estar sujeta a su aprobación previa’.

Como adición a esta enmienda, el SNG y el CNEV, han suprimido la potestad de ACM de eliminar a los miembros del Panel de Arbitraje.

Finalmente, el asunto relativo a la ‘gestión neutral’ ha sido enmendado para extender la regla de “Fair Sailing” y aplicarla a todos los temas directamente relacionados con la regata. FIN

Boas tardes
También en la web de la 33rd AC
http://33rd.americascup.com/es/
Saúdos

[REIRA]

De http://www.masmar.com/noticias/html/48235.html

ACM dice que la demanda del GGYC podría comprometer la viabilidad de organizar la Copa en Valencia


'La empresa encargada de organizar la Copa América, ACM, ha enviado una nota de prensa en la que dice mostrarse muy preocupada por las consecuencias y retrasos provocados por el conflicto entre Alinghi/ACM/SNG y el Golden Gate Yacht Club, entidad a la que representan Larry Ellison y su BMW-Oracle e incluso duda de que la competición pueda cumplir los plazos previstos.
Nota de Prensa remitida por ACM
Como consecuencia de la incertidumbre y los retrasos debidos a la demanda interpuesta por el Golden Gate Yacht Club en Nueva York, AC Management (ACM), manifiesta su preocupación por que la viabilidad para organizar la próxima America's Cup en Valencia se haya visto comprometida.

Durante los próximos días ACM mantendrá conversaciones sobre este asunto con el Defender, el Challenger of Record, los Competidores y las Autoridades Españolas.

ACM está considerando todas las opciones, incluida la posibilidad de retrasar el evento a una fecha posterior.

Mientras tanto, ACM entiende que la Société Nautique de Genève continúa intentando encontrar una solución a la disputa pendiente con el Golden Gate Yacht Club en Nueva York.'

Uyuyui ....

[NAUTICO]

Oh Oh, malas noticias, se retrasa la regata un año.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte...4&t=1191404477
espero que no sea cierto...

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por REIRA

De http://www.masmar.com/noticias/html/48235.html

ACM dice que la demanda del GGYC podría comprometer la viabilidad de organizar la Copa en Valencia


'La empresa encargada de organizar la Copa América, ACM, ha enviado una nota de prensa en la que dice mostrarse muy preocupada por las consecuencias y retrasos provocados por el conflicto entre Alinghi/ACM/SNG y el Golden Gate Yacht Club, entidad a la que representan Larry Ellison y su BMW-Oracle e incluso duda de que la competición pueda cumplir los plazos previstos.
Nota de Prensa remitida por ACM
Como consecuencia de la incertidumbre y los retrasos debidos a la demanda interpuesta por el Golden Gate Yacht Club en Nueva York, AC Management (ACM), manifiesta su preocupación por que la viabilidad para organizar la próxima America's Cup en Valencia se haya visto comprometida.

Durante los próximos días ACM mantendrá conversaciones sobre este asunto con el Defender, el Challenger of Record, los Competidores y las Autoridades Españolas.

ACM está considerando todas las opciones, incluida la posibilidad de retrasar el evento a una fecha posterior.

Mientras tanto, ACM entiende que la Société Nautique de Genève continúa intentando encontrar una solución a la disputa pendiente con el Golden Gate Yacht Club en Nueva York.'

Uyuyui ....

Bos días
Que conste que no sé jugar al mus , pero esto ¿cómo se llama? Órdago, envido, farol
Saúdos

[Butxeta]

Por desgracia esto no es Rugby. Estos caballeros discuten las decisiones del árbitro, el estado del campo, la hora del partido y les cuesta coincidir si el cielo es azul negro o gris.

Las competiciones entre empresarios rara vez son deportivas, y los reflejos condicionados de Pavlov....

Que triste, porque los más perjudicados somos los aficionados.

[Quel]

Originalmente publicado por Butxeta

Por desgracia esto no es Rugby. Estos caballeros discuten las decisiones del árbitro, el estado del campo, la hora del partido y les cuesta coincidir si el cielo es azul negro o gris.

Las competiciones entre empresarios rara vez son deportivas, y los reflejos condicionados de Pavlov....

Pero es que la historia de la copa es esto prácticamente desde que la parieron . No se porque ahora nos extrañamos tanto.

Quizá si se hubieran hecho las cosas bien (y a poco que uno haya leído sobre la copa sabe que a la que cualquier sindicato ve una irregularidad corre a los tribunales si no consigue un pacto beneficioso para sus intereses) en lugar de hacer una SOBERANA CHAPUZA ahora no estaríamos así.

Con lo bien que se ha trabajado en "el agua" (Administraciones, instituciones, empresas y por supuesto el Desafío) es una pena encontrarnos ahora en estas y volviendo a dar una imagen de pena al gran público al margen de correr el riesgo de perder la copa para Valencia...

[Navarca]

¿Y todo esto no estaba provocado por la aparición en escena del fantasma "Club Náutico Español de Vela", que luce una hermosa corona a pesar de no ser "real" ni contar con la autoriación de la Casa Real?

Me da a mi la nariz que esto del Club Náutico Español de Vela va a dar que hablar mucho...

Saludos a todos

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por REIRA

De http://www.masmar.com/noticias/html/48235.html

ACM dice que la demanda del GGYC podría comprometer la viabilidad de organizar la Copa en Valencia


'La empresa encargada de organizar la Copa América, ACM, ha enviado una nota de prensa en la que dice mostrarse muy preocupada por las consecuencias y retrasos provocados por el conflicto entre Alinghi/ACM/SNG y el Golden Gate Yacht Club, entidad a la que representan Larry Ellison y su BMW-Oracle e incluso duda de que la competición pueda cumplir los plazos previstos.
Nota de Prensa remitida por ACM
Como consecuencia de la incertidumbre y los retrasos debidos a la demanda interpuesta por el Golden Gate Yacht Club en Nueva York, AC Management (ACM), manifiesta su preocupación por que la viabilidad para organizar la próxima America's Cup en Valencia se haya visto comprometida.

Durante los próximos días ACM mantendrá conversaciones sobre este asunto con el Defender, el Challenger of Record, los Competidores y las Autoridades Españolas.

ACM está considerando todas las opciones, incluida la posibilidad de retrasar el evento a una fecha posterior.

Mientras tanto, ACM entiende que la Société Nautique de Genève continúa intentando encontrar una solución a la disputa pendiente con el Golden Gate Yacht Club en Nueva York.'

Uyuyui ....

Bos días
Los que sabéis jugar al mus o al póquer, ¿esto se llama órdago, envido o farol?
Saúdos

[ppmm]

Es un farolazo... Necesitan dinero para pagar los abogados americanos y quieren tener la pasta antes de que pierdan el juicio y tengan que pagar hasta las costas.

[Trotamar]

No creo que se factible un cambio de sede pero sí de fechas. Si se produce un retraso tampoco sería malo de cara a poder preparar mejor los equipos. Tal vez es lo único que realmente persigue BMW tener más tiempo para preparar un barco para las nuevas normas que para los diseñadores de Alingui pueden no ser tan nuevas.

[TorredeHércules]

Bos días
Con tu permiso Naruto:
Hola cófrades que os parece el super fichaje de Paul Cayard, por 4 millones de Euros por el desafío Español, sin duda es uno de los mejores navegantes del mundo, pero realmente estas cantidades económicas son de vértigo... es un fichaje técnico o mediático o quizás ambas cosas. que opináis.

[Quel]

Repetido

[Quel]

Originalmente publicado por ppmm

Es un farolazo... Necesitan dinero para pagar los abogados americanos ....

Hombre a los armadores de copa América les pueden faltar muchas cosas, desde clase a algunos a respeto por la tradición a otros pero faltarles DINERO ??????

[Quel]

Repetido

[REIRA]

Ayyyreee por momento soñe que era ayyyreee

http://www.masmar.com/noticias/html/48263.html

Parece que tienen la pasta y lo del retraso les viene de perlas.