Fotos Hundimiento Yate Valencia

[woqr]

Originalmente publicado por iMystic

El lugar tiene múltiples nombres Ampliación del náutico, Valencia Yacht Base, Muelle de levante del RCNV, Cyes.

Pregunta del fiscal:

Sr. Mystic, en declaración policial el día del atestado, usted confirmó su presencia a escasos metros del barco hundido horas antes del dramático suceso.

Igualmente usted reconoce haber detectado un fuerte holor a gasolina tan solo unas horas antes del hundimiento del barco.

Pese a dichos indicios, usted se fue a dormir en su embarcación amarrada a escasos metros del barco hundido, sin prestar demasiada atención al fuerte holor a combustible, lo que podría poner en peligro no solo los barcos amarrados cercanos sino su propia seguridad.

Y por último, las fotografías presentadas por la acusación particular (Pruebas A y B del sumario), reconoce que las ha sacado usted mismo una vez se despertó a la mañana siguiente.

Señoría, concluyo mi alegato final de acusación:

Tenemos al cofrade Mystic en el lugar de los hechos, horas antes de los hechos, durante los hechos, y posteriormente a los hechos.

No tengo más preguntas porque creo que las pruebas son abrumadoras.

El jurado puede retirarse a deliberar

[iMystic]

Tengo testigos que confirmaran mi coartada señor fiscal que tras la copiosa cena regada por un excelente Albariño entré en un profundo sueño reparador que me impidió ni tan siquiera levantarme para levantar la patita
En cuanto al profundo olor a combustible que vuecencia señala le comunico que puedo aportar innumerables firmas recogidas en las ultimas semanas entre los usuarios de las instalaciones para protestar por los fuertes olores a combustibles y otros aromas bastantes profundos y desagradables que se pasean por la zona en especial los días de fuerte viento cuando procede o bien de las instalaciones de la cercana depuradora o bien de la zona portuaria de contenedores con sus gigantescas grúas y miles de camiones en un desenfreno brutal.

Por todo ello ruego solicite al amable jurado se tomen unos tequilitas de buena mañana y miren hacia otro lado.


Por otra parte quiero indicarle que en estas intervenciones se pone de manifiesto aquello de piensa mal y acertaras pero creo que antes de sacar conclusiones deberíamos saber que ha pasado para decantar la balanza hacia uno u otro lado.


Salud.

[sanndro]

Originalmente publicado por woqr

Pregunta del fiscal:

Sr. Mystic, en declaración policial el día del atestado, usted confirmó su presencia a escasos metros del barco hundido horas antes del dramático suceso.

Igualmente usted reconoce haber detectado un fuerte holor a gasolina tan solo unas horas antes del hundimiento del barco.

Pese a dichos indicios, usted se fue a dormir en su embarcación amarrada a escasos metros del barco hundido, sin prestar demasiada atención al fuerte holor a combustible, lo que podría poner en peligro no solo los barcos amarrados cercanos sino su propia seguridad.

Y por último, las fotografías presentadas por la acusación particular (Pruebas A y B del sumario), reconoce que las ha sacado usted mismo una vez se despertó a la mañana siguiente.

Señoría, concluyo mi alegato final de acusación:

Tenemos al cofrade Mystic en el lugar de los hechos, horas antes de los hechos, durante los hechos, y posteriormente a los hechos.

No tengo más preguntas porque creo que las pruebas son abrumadoras.

El jurado puede retirarse a deliberar

En defensa del cofrade Mystic, he de añadir que,

En primer ligar, cuando vislumbró lo anteriormente comentado, recien salía de esta taberna, por lo que muy lúcido no estaba, a sabiendas que aquí todo el mundo invita y no a refrescos precisamente.

Y en segundo lugar que lo que percibió por las glándulas olfativas no era fuel, sino el efecto claro y conciso que ha comentado el cofrade Gutisparrow del susodicho grifo de fondo de aguas fecales.

Una rondita

[Tristan]

Perdón,

¿Es que no puede tratarse de un accidente? Tal vez suponga un drama para su propietario... !No lo sabemos! Tantos comentarios jocosos y malintencionados me parecen un poco penosos. Por favor!
¿Exactamente, a partir de cuentos metros de eslora el propietario pasa a se un ....?

[Rascayus]

Yo tambien anduve ayer por la zona y observé el fuerte olor a gasoil, pero como no soy un despreocupado (como otros cofrades) me fui al barco y fui cerrando todos los grifos que vi en el casco, porque no sabia cual era el del gasoil. O los fui abriendo

[sanndro]

Originalmente publicado por Tristan

Perdón,

¿Es que no puede tratarse de un accidente? Tal vez suponga un drama para su propietario... !No lo sabemos! Tantos comentarios jocosos y malintencionados me parecen un poco penosos. Por favor!
¿Exactamente, a partir de cuentos metros de eslora el propietario pasa a se un ....?

Hombre, son comentarios de taberna, pero si, a lo peor ha sido simplemente un accidente, y como no tenga el seguro en orden es una putada y de las gordas.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por manolo g.

Estimados tabernarios:

Hasta en la Appa se han preocupao de meterle a una modesta motora de 6 metros un bomba de achique, despues de unas lluvias torrenciales

huele a queso danes que tumba

manolo g.

............que se quedo sin baterias para el achique

...y eso se cobra a precio de oro, por eso lo hacen...

[iMystic]

Originalmente publicado por Tristan

Perdón,

¿Es que no puede tratarse de un accidente? Tal vez suponga un drama para su propietario... !No lo sabemos! Tantos comentarios jocosos y malintencionados me parecen un poco penosos. Por favor!
¿Exactamente, a partir de cuentos metros de eslora el propietario pasa a se un ....?

Por eso decía que piano piano... A ver si va a ser un accidente de verdad....
Por que para hundir un barco hay mil sitios mejores que en un patalán.

[RMR2ENG]

si fuera de proposito no seria en el pantalán pero si en un local con muchas millas de profundidad...

[churruca]

Yo he visto más de un hundimiento de estos. Simplemente un grifo de fondo que falla y cuando te quieres dar cuenta el barco esta hundido.

Saludos

[sanndro]

Originalmente publicado por churruca

Yo he visto más de un hundimiento de estos. Simplemente un grifo de fondo que falla y cuando te quieres dar cuenta el barco esta hundido.

Saludos

Pero para eso están las bombas automáticas de sentina y en un 20 metros debe de haber 3 o 4 de esas. Salvo que no estuviera conectado a la red en el pantalán y se hubieran agotado las baterías. En cualquier caso ese barco tarda bastante en hundirse por un fallo en un grifo de fondo

[RMR2ENG]

A lo mejor hay un skipper profesional en apuros por un descuido...

Quien tiene un barco de estos normalmente tiene un skipper para cuidarlo.

[mistral]

Originalmente publicado por Tristan

Perdón,

¿Es que no puede tratarse de un accidente? Tal vez suponga un drama para su propietario... !No lo sabemos! Tantos comentarios jocosos y malintencionados me parecen un poco penosos. Por favor!
¿Exactamente, a partir de cuentos metros de eslora el propietario pasa a se un ....?

Lo suscribo por completo y añado que en este país somos muy dados a los juicios de valor sin conocer ni por asomo todos los hechos, simplemente en base a las suposiciones de cada uno.
Aunque sin acritud, por lo que dada la hora una para todos

[woqr]

El jurado lleva varias horas deliberando.... Mystic eso solo pueden ser malas noticias, yo de ti iba abandonando el pais discretamente.... Danos una direccion de email en la que poder mandarte tus pertenencias asi como una copia de la sentencia acusatoria...

A ver, esto es un comentario jocoso porque de haberse producido victimas, la noticia no seria el hundimiento deñ barco sino algo mucho peor.

Yo sigo pensando que Mystic estaba en el lugar de los hechos y no parece tener una cohartada creible, asi que despues de muchos capitulos de Colombo, yo me sigo decantando a desenmascararlo a base de un interrogaorio jocoso !!

Mystic confiesa !!

[raul sea]

no es un barco/yate, es un submarino.

[kiqu]

Originalmente publicado por GUTISPARROW

OSTRASSS ¿dONDE HA SIDO ESO?


Mirar chicos, la única explicación mas sensata que se me ocurre, es que el armador sea un ex-ricachón y la única forma de cobrar algo de pasta por su barco sea hundiendolo!!! jajajajaja


Que pasada... la verdad es que creo que un barco de esos con una vía de agua es algo dificil de parar, no sea que estés dentro y la localices de inmediato.... además , el marinero tiene obligación de avisar al dueño, nada más... que seguramente estará en Dubai o en otro lugar lejano y hasta dar con él... el barco ya estaba en el fondo...

pero las aseguradoras no son tontas , y en estos casos reflotan reparan y listos ,
esto se tiene que hacer donde no se pueda reflotar , yyy al igual con suerte pagan ,
estan las aseguradoras , no con lupa con telescopios ,
salut kiqu

[iMystic]

Originalmente publicado por woqr

El jurado lleva varias horas deliberando.... Mystic eso solo pueden ser malas noticias, yo de ti iba abandonando el pais discretamente.... Danos una direccion de email en la que poder mandarte tus pertenencias asi como una copia de la sentencia acusatoria...

A ver, esto es un comentario jocoso porque de haberse producido victimas, la noticia no seria el hundimiento deñ barco sino algo mucho peor.

Yo sigo pensando que Mystic estaba en el lugar de los hechos y no parece tener una cohartada creible, asi que despues de muchos capitulos de Colombo, yo me sigo decantando a desenmascararlo a base de un interrogaorio jocoso !!

Mystic confiesa !!

Yo suelto amarras ya que me busquen


Ya en serio, en estos temas hay que ser prudentes pues lo normal es que alguien lo esté pasando muy mal o bien por que era el responsable de la embarcación de su traslado o mantenimiento o por que alguien se acaba de quedar sin poder disfrutar en los próximos meses de su barco....

[PASAVANTE]

Hola disculpen si no brindo ....ver hundirse un barco solo me produce tristeza .

[victoria]

Originalmente publicado por Dibujito

Creo que un Marinero no tiene esa funcion, puede ser peligroso.

A MI ENTENDER UN MARINERO ESTA PARA VELAR POR LA INTEGRIDAD DE LOS BARCOS A SI COMO DE PRESTAR TODOS LOS SERVICIOS QUE OFREDCA EL PUERTO,(GASOLINERA ,PARKING,AYUDA A AMARRAR, LAVANDERIA ETC). PONGAMOS EL CASO QUE SALE HUMO DE DENTRO DE UN BARCO QUE SABE QUE NO ESTA EL PROPIETARIO, LO LOGICO ES ABRIRLO Y CON UN ESTINTOR APAGARLO,LO ILOGICO ES VER HUMO LLAMAR A LOS BOMBEROS Y ESPERAR QUE SE PRENDAN FUEGO TODOS LOS BARCOS CONTINUOS.

[Dibujito]

Originalmente publicado por victoria

A MI ENTENDER UN MARINERO ESTA PARA VELAR POR LA INTEGRIDAD DE LOS BARCOS A SI COMO DE PRESTAR TODOS LOS SERVICIOS QUE OFREDCA EL PUERTO,(GASOLINERA ,PARKING,AYUDA A AMARRAR, LAVANDERIA ETC). PONGAMOS EL CASO QUE SALE HUMO DE DENTRO DE UN BARCO QUE SABE QUE NO ESTA EL PROPIETARIO, LO LOGICO ES ABRIRLO Y CON UN ESTINTOR APAGARLO,LO ILOGICO ES VER HUMO LLAMAR A LOS BOMBEROS Y ESPERAR QUE SE PRENDAN FUEGO TODOS LOS BARCOS CONTINUOS.

Para eso estan los bomberos, si abre el barco en cuestion pude ser mucho mas agravante si no tiene los medios para extinguir un incendio o lo que podia ser una explosion, yo desde luego si paso por ahi no me acerco a el, eso si, llamada al 112 inmediatamente, otra cosa es que alguien este dentro pidiendo auxilio.

[nalari]

Lo normal es tener seguro a todo riesgo? Nosotros nunca hemos tenido todo riesgo. Yo creía que la mayoría de los mortales llevaban el obligatorio mas el de remolque.

[antares1_0]

Originalmente publicado por iMystic

Tengo testigos que confirmaran mi coartada señor fiscal que tras la copiosa cena regada por un excelente Albariño entré en un profundo sueño reparador que me impidió ni tan siquiera levantarme para levantar la patita
Salud.

iMystic no te peocupes, el jurado tendra como atenuante ante una posible condena el que no te hayas levantado a levantar la patita ademas delante de testigos...... la vergüenza que habras pasao

Bromas aparte es una pena ver asi un barco. Para los que nos gusta esto da igual la intencion, la pena es el barco.

[Tahleb]

Originalmente publicado por victoria

PONGAMOS EL CASO QUE SALE HUMO DE DENTRO DE UN BARCO QUE SABE QUE NO ESTA EL PROPIETARIO, LO LOGICO ES ABRIRLO Y CON UN ESTINTOR APAGARLO,LO ILOGICO ES VER HUMO LLAMAR A LOS BOMBEROS Y ESPERAR QUE SE PRENDAN FUEGO TODOS LOS BARCOS CONTINUOS.

La vida es muy complicada! Ya ves, en este caso hay que hacer lo que parece ilógico para evitar el riesgo de que la entrada de oxígeno empeore el incendio, como ha ocurrido ya varias veces.

Nalari: es aconsejable tener seguro de responsabilidad civil, de remolque y de pérdida total. Sale muy bien de precio y, en caso de desastre, recuperas el valor que hayas declarado (menos el envejecimiento).

[victoria]

BUENO MAL EJEMPLO HE PUESTO,CAMBIO, EL GENOVA SE DESENRROLLA POR EL VIENTO NO DEBE DE IR EL MARINERO A ENRROLLARLO ANTES DE QUE SE ROMPA,SE ROMPE UNA AMARRA Y ESTA PEGANDO EL BARCO NO DEBEN DE PONERTELA BIEN.
A LA ESPERA DE VUESTRAS OPINIONES OS DIGO QUE EN MI PUERTO SI HACEN ESTE TIPO DE COSAS,Y QUE EN UN INCENDIO QUE HUBO SE QUEMO EL BARCO POR DENTRO PERO NO LLEGO A MAS CONSECUENCIAS GRACIAS A LOS MARINEROS

[tongar]

En primer lugar unas birritas, cafés o lo que quiera cada cual , ésta corre de mi cuenta. Aunque comprendo cualquier comentario jocoso propio de cualquier buena charla tabernaria, me uno al llamamiento a la prudencia en los juicios.

Además, y motivo principal de mi intervención, quiero romper una lanza por la labor de cualquier marinero de puerto o cualquier "profesional" y amante de la náutica. En mi opinión cualquiera de estas personas actúan, más por el amor y celo en su trabajo que por su remuneración, y sobre todo en circunstancias de especial dificultad (el observar que un barco se esté hundiendo, socorrer a una persona o simplemente repasar las amarras de multitud de embarcaciones), por encima de lo que serían sus obligaciones y amenudo por encima de la cualificación que se les exigió para acceder al trabajo. Más creo que habría que pensar, si el incidente se produjo de noche.... ¿cuántos marineros hay disponibles de guardia a esas horas? ¿cuáles son sus cometidos?.

En fin, sólo quiero abrir una pequeña ventana de reflexión pero sin ningún ánimo de crear ninguna polémica. Más bien como decía al principio creo que en estas cuestiones hay que ser muy prudentes en los juicios. Aunque por otra parte creo como ya ha indicado alguien que cuando hay voluntariedad suele ser en fondos un poco más profundos.

Un saludo a todos.