Con cuanta escora os gusta navegar???

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Nacouda

Abro este hilo porque no he visto ninguno concreto referente a este tema. Si ya lo hay indicármelo por favor y pasar de éste.

O mejor aún la pregunta podría ser: Qué escora máxima aceptáis para considerar una navegación cómoda?, aquélla en la que si cazas más las escotas el barco pasa a ese punto en que la tripu te empieza a tirar lo primero que tiene a mano.

Desde luego que cada barco es un mundo y unos escoran más que otros y tal, pero los grados de escora son para todos iguales y aunque no sea lo mismo navegar en un 24 pies que en un 42, la escora llega un momento que es incómoda, no hace correr más al barco sino al contrario, y toda la tripu tiene que apalancarse de un modo u otro.

Evidentemente no vale la pena comentar la escora en regata puesto que es un campo muy dificil de precisar objetivamente ya que influirá mucho el factor competidores.

Venga unas birras para ir soltando los dedos

Para mi almiranta, cuanto menos mejor...

Originalmente publicado por ULISES

No se trata de que me guste o no,pero los barcos estan diseñados para navegar planos y es asi que navegan mejor.
Tambien es cierto que ciñiendo con poco viento unos grados de escora ayudan y hay que provocarla poniendote a sotavento.
Otro tema es que con viento los barcos escoran y es inevitable, hay que hacer banda si se cuenta con tripulacion suficiente,si aun asi escora mucho hay que abrir las balumas de las velas,dar salida al viento y si es necesario amollar escota y carro de la mayor.
La escora fuerte con mas de 25 *(un ejemplo), hay que evitarla, si se quiere navegar rapido y comodo,no por que sea peligrosa sino por que indica un exceso de fuerza lateral del viento y es contraproducente al avance.
En un barco quillado la escora excesiva produce emocion y a veces gritos pero
es engañosa pues no es progresiva,a partir de una inclinacion el barco no escorara mas , el viento saldra por la parte superior de las velas y el peso de la quilla impedira que siga escorando.En uno de vela ligera, al carecer de quilla
lastrada,el vuelco es inevitable cuando se supera el punto critico ya que solo se cuenta con el peso de la tripulacion haciendo rapel.

Pues eso es lo que yo digo, pero nada de nada...