Con cuanta escora os gusta navegar???

[tonitutusaus]

Hola a todos:

Por comodidad 25º maximo, a partir de aqui el culo te empieza a resbalar hacia sotavento y ya no sabes com ponerte.

Ademas, creo que hay otoro efecto negativo de la escora sobre la velocidad que no se ha comentado. A medida que escoras, se va creando una componente de fuerza sobre las velas hacia abajo, que hunde el barco cada vez mas en el agua ( en el mio sobro todo la proa). Esto seguro que ahumenta la resistencia hidrodinamica al avance.

Para mi esta claro, la escora es un efecto colateral, inevitable pero indeseado del sistema de adrizamiento de los monocoascos. Si se pudiera, navegarian todos tiesos como el mastil de una bandera.

Por esos, los multicascos son: mas comodos y mas rapidos (ademas de no arrastrar una monumental orza dentro dle agua, claro).

Tonitutusaus

[nanoelcapi]

Pues será que ya busco la comodidad, pero mi límite de escora máximo es unos puntos por debajo antes de que se caiga la cerveza de la mesa.
No encuentro ninguna comodidad en navegar escorado, en una regata vale, pero en navegación de placer, pues como que no.
Será que uno se hace mayor, o será que me gusta ir relajado y disfrutar de todo navegando, cocinar tranquilo, ect.

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Pues será que ya busco la comodidad, pero mi límite de escora máximo es unos puntos por debajo antes de que se caiga la cerveza de la mesa.
No encuentro ninguna comodidad en navegar escorado, en una regata vale, pero en navegación de placer, pues como que no.
Será que uno se hace mayor, o será que me gusta ir relajado y disfrutar de todo navegando, cocinar tranquilo, ect.

[gilinas]

Acabo de ver este hilo, y al comienzo he leído una afirmación que suele aparecer reiteradamente cuando se habla de la escora:

Los barcos están diseñados para navegar planos

Esta afirmación es una FALACIA, los únicos barcos que están diseñados para navegar planos son los tractores.

No se puede querer navegar a vela y pretender que el barco esté adrizado.
Ojo, no se me tiren todos al cuello, yo estoy hablando de navegar, no de tomarme el vermú.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por gilinas

Acabo de ver este hilo, y al comienzo he leído una afirmación que suele aparecer reiteradamente cuando se habla de la escora:



Esta afirmación es una FALACIA, los únicos barcos que están diseñados para navegar planos son los tractores.

No se puede querer navegar a vela y pretender que el barco esté adrizado.
Ojo, no se me tiren todos al cuello, yo estoy hablando de navegar, no de tomarme el vermú.

Entonces, si uno va navegando de través, de empopada, sin escora, no es navegar
Entonces los catas no navegan son veleros multicasco de vermú
Esto es como los culos cada uno tiene el suyo, y cada uno su opinión.
Personalmente, prefiero cambiar rumbo y comer tranquilo que andar con la bebida entre las piernas, el plato en una mano, la ensalada encima del cojín, con la rodilla aguantando el pan, el codo encima de la servilleta, bufff posturitas que el Kamasutra se queda corto.
Pero no deja de ser mi opinión.
Birras pa tos, y el que esté escorado que la pille con cuidado.

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Entonces, si uno va navegando de través, de empopada, sin escora, no es navegar
Entonces los catas no navegan son veleros multicasco de vermú
Esto es como los culos cada uno tiene el suyo, y cada uno su opinión.
Personalmente, prefiero cambiar rumbo y comer tranquilo que andar con la bebida entre las piernas, el plato en una mano, la ensalada encima del cojín, con la rodilla aguantando el pan, el codo encima de la servilleta, bufff posturitas que el Kamasutra se queda corto.
Pero no deja de ser mi opinión.
Birras pa tos, y el que esté escorado que la pille con cuidado.

Pero vamos a ver, que si hay que ir, se va.......pero ir pa ná tonteria.
que son muchas las veces que no por ir mas escorado el barco ni corre más ni navega mejor.
Y que una cosa es ir de regata y otra crucerito paseo.
A un cofrade de esta taberna en el hilo de la venta de su barco (Un precioso Oceanis) le preguntaban que que tal ceñía, a lo que el respondía pues simplemente no ciñe, porque yo si el viento viene del Sur me voy pa el Norte y si viene del Norte pues me voy pa el Sur.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por Pin y Pon

Pero vamos a ver, que si hay que ir, se va.......pero ir pa ná tonteria.
que son muchas las veces que no por ir mas escorado el barco ni corre más ni navega mejor.
Y que una cosa es ir de regata y otra crucerito paseo.
A un cofrade de esta taberna en el hilo de la venta de su barco (Un precioso Oceanis) le preguntaban que que tal ceñía, a lo que el respondía pues simplemente no ciñe, porque yo si el viento viene del Sur me voy pa el Norte y si viene del Norte pues me voy pa el Sur.

Pos eso.

[Itaca2]

Originalmente publicado por Pin y Pon

P... porque yo si el viento viene del Sur me voy pa el Norte y si viene del Norte pues me voy pa el Sur.

Yo al norte tengo tierra !!!!

[gilinas]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Entonces, si uno va navegando de través, de empopada, sin escora, no es navegar
Entonces los catas no navegan son veleros multicasco de vermú
Esto es como los culos cada uno tiene el suyo, y cada uno su opinión.
Personalmente, prefiero cambiar rumbo y comer tranquilo que andar con la bebida entre las piernas, el plato en una mano, la ensalada encima del cojín, con la rodilla aguantando el pan, el codo encima de la servilleta, bufff posturitas que el Kamasutra se queda corto.
Pero no deja de ser mi opinión.
Birras pa tos, y el que esté escorado que la pille con cuidado.

Ya decía yo que iba a ser crucificado .

Mi afirmación es que los barcos a vela están diseñados para navegar con escora. Porque en ceñida y través no queda más remedio que escorar.

En la navegación a vela tenemos dos corrientes, la náutica recreativa y la náutica deportiva. Esta última no está restringida a las regatas, no penséis mal.

Esto es como cuando sale un domingo soleado en invierno, unos salen a correr, otros a pasear, y otros se sientan en un banco a tomar el sol.







Y donde realmente se come bien cómodo es en "Restaurán"

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por gilinas

Ya decía yo que iba a ser crucificado .

Mi afirmación es que los barcos a vela están diseñados para navegar con escora. Porque en ceñida y través no queda más remedio que escorar.

En la navegación a vela tenemos dos corrientes, la náutica recreativa y la náutica deportiva. Esta última no está restringida a las regatas, no penséis mal.

Esto es como cuando sale un domingo soleado en invierno, unos salen a correr, otros a pasear, y otros se sientan en un banco a tomar el sol.







Y donde realmente se come bien cómodo es en "Restaurán"

El temporal es mejor pasarlo en el bar, eso está claro. Pero comer cómodo solo en un restaurant?, ummm emmm define cómodo please. es coña.

Si yo a ti entender no te crucifico, para nada, faltaría más. Era por darle vidilla y provocar a los de los catas
Esta claro, lo que al final nos gusta a todos es tomarnos unas birras sin estar haciendo equilibrios.
Ale, tabernero!!!!!! que la barra está más vacía que el cerebro de la barbie.

[Barba Roja]

En la navegación a vela tenemos dos corrientes, la náutica recreativa y la náutica deportiva.

... si, y la corriente supuesta que lo estudie en el PER .

Ya veo que al final la escora la marca la cerveza ... si es q ese liquido si por algo es dorado .

[Nacouda]

Originalmente publicado por nanoelcapi

Pues será que ya busco la comodidad, pero mi límite de escora máximo es unos puntos por debajo antes de que se caiga la cerveza de la mesa.
No encuentro ninguna comodidad en navegar escorado, en una regata vale, pero en navegación de placer, pues como que no.
Será que uno se hace mayor, o será que me gusta ir relajado y disfrutar de todo navegando, cocinar tranquilo, ect.

Tú si que sabes ¡¡¡

[ULISES]

Amigo CUSTODIO

En esta regata tuvimos rachas de mas de 40 nudos y hasta la llegada no hubo tiempo para cervezas ni bocatas.

Cosas de nuestro amigo (el mestral) en nuetro querido Delta del Ebro.

Aupa los mestraleros del Ebro..

Nos vemos en la Nocturna Benicarlo-L,Ampolla.?

[ULISES]

:brindis

Volviendo al tema de la escora.

Logicamente,ciñiendo, el punto maximo de escora es aquel en que el barco empieza a bajar su velocidad.

La corredera es un instrumento muy util,y aun que no sea en regata,todo patron quiere sacar el maximo partido a su barco,es una gran ayuda para el trimado de velas,jarcia firme ect,en fin para navegar mejor.

Hay un punto en que la escora es contraproducente y se nota que incluso con mas viento el barco empieza a correr menos,ahi nos hemos pasado en la escora..............

[Nacouda]

Originalmente publicado por ULISES

:brindis

Volviendo al tema de la escora.

Logicamente,ciñiendo, el punto maximo de escora es aquel en que el barco empieza a bajar su velocidad.

La corredera es un instrumento muy util,y aun que no sea en regata,todo patron quiere sacar el maximo partido a su barco,es una gran ayuda para el trimado de velas,jarcia firme ect,en fin para navegar mejor.

Hay un punto en que la escora es contraproducente y se nota que incluso con mas viento el barco empieza a correr menos,ahi nos hemos pasado en la escora..............

¡¡¡ Si señor, hasta aquí queria yo llegar !!!

Pero aún sabiendo esto, hay muchos patrones que si no es totalmente escorado no se divierten o no disfrutan navegando, dicen que los que no escoran es por miedo, falta de experiencia etc., y no se dan cuenta que así están navegando más despacio que otro que vaya más adrizado.

Alguien sabe si con las curvas del barco o con cualquier otro dato del astillero sería posible saber el grado de escora más efectivo para un barco??? de una manera más científica y no a ojo de buen marino

Unas birras para el que lo sepa y lo divulgue (bueno para los demás también)

[El Temido II]

Originalmente publicado por Nacouda

....hay muchos patrones que si no es totalmente escorado no se divierten o no disfrutan navegando, dicen que los que no escoran es por miedo, falta de experiencia....

¡¡Manda web*s!!.


Salud y

[Itaca2]

Originalmente publicado por ULISES

:brindis

Volviendo al tema de la escora.

Logicamente,ciñiendo, el punto maximo de escora es aquel en que el barco empieza a bajar su velocidad.

La corredera es un instrumento muy util,y aun que no sea en regata,todo patron quiere sacar el maximo partido a su barco,es una gran ayuda para el trimado de velas,jarcia firme ect,en fin para navegar mejor.

Hay un punto en que la escora es contraproducente y se nota que incluso con mas viento el barco empieza a correr menos,ahi nos hemos pasado en la escora..............

Por eso, para evitar la escora, se "hace banda" a barlovento. Si no fuese así la haríamos a sotavento.

Y café a estas horas

[topovespa]

Es muy incomodo cuando el winch de sotavento lo ves debajo de un palmo de agua. Pero si flota nem be

[astrolabio68]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola a todos:

Por comodidad 25º maximo, a partir de aqui el culo te empieza a resbalar hacia sotavento y ya no sabes com ponerte.

Ademas, creo que hay otoro efecto negativo de la escora sobre la velocidad que no se ha comentado. A medida que escoras, se va creando una componente de fuerza sobre las velas hacia abajo, que hunde el barco cada vez mas en el agua ( en el mio sobro todo la proa). Esto seguro que ahumenta la resistencia hidrodinamica al avance.

Para mi esta claro, la escora es un efecto colateral, inevitable pero indeseado del sistema de adrizamiento de los monocoascos. Si se pudiera, navegarian todos tiesos como el mastil de una bandera.

Por esos, los multicascos son: mas comodos y mas rapidos (ademas de no arrastrar una monumental orza dentro dle agua, claro).

Tonitutusaus

Hola Toni.

Tengo entendido que el efecto de clavar la proa se debe a la forma del casco. Al escorar apoyas la aleta, y al no encontrar la misma flotabilidad, la proa se hunde.

La planta de mi barco es prácticamente simétrica, y es muy neutral al escorar. La acción de las velas lo que hace es sacar la proa del agua, aunque al ser un aparejo distinto de lo normal, no es extrapolable. Y como muchos otros diseños, navega mejor y corre más estando escorado.

Saludos y