chivato presión aceite

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Sachi

Ese motor debe llevar aceite 10-40 Mineral

10w40 es semisintético, mejor 15w40

[golfo1881]

hola y una ronda para todos

para saber donde lleba el manometro del aceite es muy facil;sigues el tubo que sale de la culata (no confundir con el tubo del inyector)y pasa por la parte de atras del motor pasando entre el cilindro y un tubo redondo y va al bloque del motor y justo al lado esta dicho manometro o sino miras debajo del motor de arranque y ya deberias de verlo

dicho sensor se pudo estropear facilmente por haberle entrado algo de agua por esa averia que comentas de la culata

tu motor tiene que llevar 15w40 o 20w50 nunca un aceite mas fluido que eses dos ya que sino la presion baja muchisimo la presion y si el motor esta algo rodado llegara a quedarse sin presion sobre todo en caliente al relenti


un saludo y espero haberte ayudado

[scampolo]

Danilo,por qué no te haces de un fb de al menos 8 cv(alguien que te lo pudiera dejar) y te traes tu barco a tu zona ;y con tranquilidad y más conocimiento de la zona y sus mecánicos, lo reparas bien.
No tenías tú un fb potente y en buen estado?Si aún lo mantienes te lo puedes plantear.

[danilo]

borrado por Danilo

[danilo]

borrado por Danilo

[_Pedro_]

Ya que se está comentando tanto, una pregunta sobre aceites.
Ya han salido los siguientes:

15w45 (el que dice el manual, que resulta que es demasiado fluído)
sachi:10-40
Tamamoana: mejor 15w40
golfo: 15w40 o 20w50

¿Qué especificaciones tiene cada uno?
¿Se pueden averiguar a partir del nombre?

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por _Pedro_

Ya que se está comentando tanto, una pregunta sobre aceites.
Ya han salido los siguientes:

15w45 (el que dice el manual, que resulta que es demasiado fluído) No creo que lo encuentres
sachi:10-40
Tamamoana: mejor 15w40 Es el habitual en diesel
golfo: 15w40 o 20w50 Lo mismo, el 20w50 es más común en gasolinas pero tambien aplicable a diesel antiguos en los que se requiere más densidad

¿Qué especificaciones tiene cada uno?
¿Se pueden averiguar a partir del nombre?

[Sachi]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Generico para un SAE 15w/40 MARINO

Propiedades:

• Uso universal para motores gasolina y Diesel con o sin turbocompresor y carga de aire refrigerado.
• Buen comportamiento de arranque en frío.
• Película lubricante de gran estabilidad y excelente protección contra el desgaste.
• Poca pérdida por evaporación.
• Gran estabilidad de corte y contra el envejecimiento.
• Excelentes propiedades de limpieza y dispersión.
• Previene el lodo negro.
• Mezclable con todos los aceite de motor disponibles en el mercado.
• Notable protección contra la corrosión.

Especificaciones y Homologaciones:

• API SJ / CF-4
• ACEA A2-96 / B2-98 /E2-96
• MIL-L 2104 E

Aplicación:
Aceite de motor universal para motores de gasolina y Diesel con o sin turbocompresor y carga de aire refrigerado. Especialmente adecuado para motores de barcos.

[TAMAMOANA]

Sachi, y por qué me citas

Estamos hablando de un motor que con un aceite y elementos de desgaste cambiados cuando toca , será casi eterno, lo compres en el carrful o en la tienda de pepe.

[Sachi]

Porque tu has sido el que has dicho lo del 15W/40, que me parece muy acertado...en cualquier caso este que pongo es un generico de marca "XXXXX"...

Perdona si te ha molestado el que te cite...

[danilo]

borrado por Danilo

[_Pedro_]

Originalmente publicado por danilo

Pedro el manual dice en su página 12
USAR UNICAMENTE ACEITE SAE 15W40 original SOLÉ DIESEL (la palabra original en minuscula)

Esta cabeza mía... Mira que yo creía que era 15w45. A ver si el problema que tuve fue por no leer bien el manual.