El Quetx Ciutat Babalona

[trinquetilla]

la verdad es que lo pasamos genial en el quetx Ciutat Badalona, , lo digo por experiencia,

[busbusbus]

Marchando una ronda de ron…

Veo que algunos ya conocen algo del barco. Para los que no lo conozcáis, es un antiguo carguero (1929) que en sus orígenes transportaba patatas y verduras (entre otras cosa) por el báltico i exclusivamente a vela. Durante la II Guerra Mundial lo pusieron en seco para protegerlo de los avatares del báltico, que la cosa estaba movida por allí. Luego, seguramente por los avances de la náutica comercial quedó obsoleto para su explotación como carguero y comenzó su periplo por casi todos los mares ecuatoriales (no es un barco para los mares del Sur…): hundimiento, incendio, abordaje, piratas, varios propietarios, varios usos (algunos no muy claros, en el 66 se pierde casi toda su documentación histórica) y reparación estructural a fondo en Malasia (1982). En 1986 llega a las costas españolas del Mediterraneo, en 2006 lo adquiere el actual armador Marina Badalona (por iniciativa de l’Escola del Mar de Badalona i diversos activistas de la recuperación del patrimonio naval, entre ellos y destacado el capitán Marcel Mongay). Se le hace una primera puesta al dia, sin conseguir los permisos de navegación y el año pasado, tras un nuevo impulso, la creación de la “Associació Amics del Quetx” (tripulaciones voluntarias) y el interés del armador… ya vuelve a navegar.

El barco es “anchote” de manga tipo galeaza (22 mt eslora sin bauprés por 6 de manga) y aparejo en quetx o queche (mayor y mesana), con velas cangrejas y foques (mayor, mesana, foque, contrafoque, triqueta, foque volante y escandalosa en mastelero de mayor). Desplaza 70 Tn y su nuevo motor Badouin de 350 cv. le da fiabilidad en maniobras y cuando el viento no supera los 8-10 nudos que se necesita para “moverlo”.

La maniobras a vela, uff! Le cuesta un mundo la virada por avante (la quilla corrida, sus formas “pesadas”, aparejo quetx…). Mejor en trasluchada. En puerto, maniobra restringida, atrás no maniobra. En fin hay que olvidarse de la navegación con veleros actuales y aprender de nuevo.

Y en eso estamos, a punto de graduar a la segunda promoción de marineros voluntarios y a punto de abrir una nueva promoción de tripulantes… Alguno se apunta.

Hay! Presentando el barco no he comentado nada de su estancia en Sète… Bueno sigo más adelante.

Otra ronda…

[Tahleb]

Es el Johanne Regina, ¿no?

Coincidí con él en Seychelles hace como 30 años. Pero entonces no tenía mesana. Creo.

Creo recordar que tenía teredro hasta la perilla. Es evidente que se le ha hecho una buena reparación, pues de otro modo no hubiese aguantado ni cinco años.

Os felicito. Buen trabajo!

[capitan garfio]

Originalmente publicado por Tahleb

Es el Johanne Regina, ¿no?

Coincidí con él en Seychelles hace como 30 años. Pero entonces no tenía mesana. Creo.

Creo recordar que tenía teredro hasta la perilla. Es evidente que se le ha hecho una buena reparación, pues de otro modo no hubiese aguantado ni cinco años.

Os felicito. Buen trabajo!

Hola Thaleb:

efectivamente es el Johanna
por los datos que me dio Edwar creo que siempre ha tenido mesana.
Puede coincidir que cuando tu lo viste estuviera substituyendo el palo.
Por casualidad no tendrás fotos.
Curiosamente las fotos que dejo en el barco eran muy personales y no aparecia mucho el barco por lo que se las devolvi.
saludos

si quereis mas información...en este Foro colgué algun relato de Edward
http://aaquetxcb.superforos.com/index.php