Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[MAPTUK]

Originalmente publicado por Pámpano

Para los interesados el el tema belga y general conocimiento, adjunto un enlace interesante:
http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua..._vademecum.pdf

Saludos.

Primero PARA TODOS
Tengo una duda, es seguro que no se tienen que passar ITB cada 5 igual que en españa, o voy yo equivocado?

He leido el documento que adjuntas, con traductor de google, y en el apartado 7, Certificat de navigabilité, pone que cada 5 años se tiene que pasar una revison!!!!! o es solo para empresas y naves de mas de 12 ocupantes?

Y alguien podria decir el coste total de hacer el cambio de bandera por particular?

Gracias a todos,

[LP706]

Solo un par de párrafos sacados de esta web:

http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua..._vademecum.pdf

Documents à joindre à la demande de plaque d’immatriculation:

-La preuve de propriété du bateau. (facture, contrat de vente, acte notarié) Le contrat de vente mentionne toujours les éléments suivants : le nom, le prénom et l’adresse complète du (des) vendeurs et du (des) acheteurs, la date, le prix, la description du bateau et la signature des contractants (*)
-Si le propriétaire est une personne physique : un certificat de nationalité et résidence original ou une impression des données de la carte d’identité électronique (*)


Vente – Mise hors d’usage - modifications:

En cas de changement de propriétaire, le nouveau propriétaire doit nous faire parvenir une copie de la facture de vente reprenant ses nom, prénom et adresse, ainsi que le numéro de la plaque
d’immatriculation.
Si l’embarcation est détruite, vendue à l’étranger, ou n’est plus utilisée, la plaque d’immatriculation doit être renvoyée pour être radiée.

Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por LP706

Solo un par de párrafos sacados de esta web:

http://www.mobilit.fgov.be/data/aqua..._vademecum.pdf

Documents à joindre à la demande de plaque d’immatriculation:

-La preuve de propriété du bateau. (facture, contrat de vente, acte notarié) Le contrat de vente mentionne toujours les éléments suivants : le nom, le prénom et l’adresse complète du (des) vendeurs et du (des) acheteurs, la date, le prix, la description du bateau et la signature des contractants (*)
-Si le propriétaire est une personne physique : un certificat de nationalité et résidence original ou une impression des données de la carte d’identité électronique (*)


Vente – Mise hors d’usage - modifications:

En cas de changement de propriétaire, le nouveau propriétaire doit nous faire parvenir une copie de la facture de vente reprenant ses nom, prénom et adresse, ainsi que le numéro de la plaque
d’immatriculation.
Si l’embarcation est détruite, vendue à l’étranger, ou n’est plus utilisée, la plaque d’immatriculation doit être renvoyée pour être radiée.

Saludos.

Traducido:

Documentos que hay que juntar a petición de matrícula:

- la prueba de propiedad del barco. (Factura, contrato de compraventa, escritura notarial) El contrato de compraventa menciona siempre los elementos siguientes: el nombre, el nombre y la dirección completa de () vendedores y de () compradores, la fecha, el precio, la descripción del barco y la firma de los contratantes (*)

- si el propietario es una persona física: un certificado de nacionalidad y residencia original o una impresión de los datos del carnet de identidad electrónico (*)

Venta - Postura fuera de uso - modificaciones: en caso de cambio de propietario, el nuevo propietario debe enviarnos una copia de la factura de venta que repite sus nombre, nombre y dirección, así como el número de la matrícula. Si la embarcación es destruida, vendida en el extranjero, o no es utilizada más, la matrícula debe ser reenviada para ser rayada.

Salud y

[vertijean]

Originalmente publicado por MAPTUK

Primero PARA TODOS
Tengo una duda, es seguro que no se tienen que passar ITB cada 5 igual que en españa, o voy yo equivocado?

He leido el documento que adjuntas, con traductor de google, y en el apartado 7, Certificat de navigabilité, pone que cada 5 años se tiene que pasar una revison!!!!! o es solo para empresas y naves de mas de 12 ocupantes?

Y alguien podria decir el coste total de hacer el cambio de bandera por particular?

Gracias a todos,

Eso solo es por las naves de uso Profecional , bien sea de transportes de bienes como de personas .
Al tener una embarcación de recreo , no tienes que pasar la ITB

[MAPTUK]

Originalmente publicado por vertijean

Eso solo es por las naves de uso Profecional , bien sea de transportes de bienes como de personas .
Al tener una embarcación de recreo , no tienes que pasar la ITB

Gracias Vertijean,

Si un dia te pasas por Mataró tienes una rondas pagadas. (en serio)

Estamos con el tema del cambio, tenemos algunas dudas que poco a poco se van disipando.

Otra vez, muuuuuuuuuuchas gràcias.

[MAPTUK]

Un ronda para todos!!!

Disculpad,pero igual hago una pregunta que ya se ha realizado, pero ha sido imposible encontrar la respuesta, vamos.......



Que tipo de permiso es necesario para conseguir el pavellon belga, el qual no tiene límite de navegacio, y como se saca?

Gracias, y disculpad si me repito.

[isahu]

Hola somos una pareja española frances con titulo per y patron españoles.
estamos viendo adquirir un barco con bandera austriaca. alguien sabe algo al respeto. Puedo navegar con un titulo español siendo la embarcacion con bandera austriaca. Que obligaciones tengo bajo bandera austria.
gracias a todos. saludos

[mindango]

Originalmente publicado por MAPTUK

Un ronda para todos!!!

Disculpad,pero igual hago una pregunta que ya se ha realizado, pero ha sido imposible encontrar la respuesta, vamos.......



Que tipo de permiso es necesario para conseguir el pavellon belga, el qual no tiene límite de navegacio, y como se saca?

Gracias, y disculpad si me repito.

Para obtener el pabellón belga no necesitas permiso/titulacion alguna siempre que sea un velero y no sea navegación fluvial.
Para barcos a motor si que es necesario tener una titulación que te habilite.

[Ponent]

Originalmente publicado por mindango

Para obtener el pabellón belga no necesitas permiso/titulacion alguna siempre que sea un velero y no sea navegación fluvial.
Para barcos a motor si que es necesario tener una titulación que te habilite.

Rectifico con tu permiso:
No necesitas permiso de recreo NI PARA VELERO, NI PARA MOTORA para navegación marítima.
"Siempre que sea velero" es para Francia.
Sí existen permisos de recreo en Bélgica pero no son obligatorios.

Un saludo y

[vertijean]

Originalmente publicado por MAPTUK

Un ronda para todos!!!

Disculpad,pero igual hago una pregunta que ya se ha realizado, pero ha sido imposible encontrar la respuesta, vamos.......



Que tipo de permiso es necesario para conseguir el pavellon belga, el qual no tiene límite de navegacio, y como se saca?

Gracias, y disculpad si me repito.

No hay titulo para navegar en alta mar , solo hay un titulo para la utilización de la radio , eso tiene una explicación : al ser la costas belgas bañadas por el mar del norte , nadi en su sano juicio se hace a la mar sin unos solido conocimientos prácticos y teóricos , por mucho que no haya ningún titulo oficial obligatorio .

[MAPTUK]

Originalmente publicado por vertijean

No hay titulo para navegar en alta mar , solo hay un titulo para la utilización de la radio , eso tiene una explicación : al ser la costas belgas bañadas por el mar del norte , nadi en su sano juicio se hace a la mar sin unos solido conocimientos prácticos y teóricos , por mucho que no haya ningún titulo oficial obligatorio .

Gracias.

[isahu]

buenos días a todos,
alguien sabe como pasar un velero de bandera austriaca a la belga o la holandesa. que me aconsejaís Belgica u Holanda, o es lo mismo? Me aconsejaís otro país? que no sea Nepal, verdad "vertijean gentil", jajaja.
saludos a todos.