La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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Antiguo 31-05-2012, 10:57
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Predeterminado Re: Duda 3 cable de bomba de achique.

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Tiene toda la pinta de ser lo que tu mismo dices, masa, manual y automático.

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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

Editado por TAMAMOANA en 05-06-2012 a las 18:17.
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txuko (31-05-2012)
  #2  
Antiguo 31-05-2012, 11:30
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Predeterminado Re: Duda 3 cable de bomba de achique.

Deja ese cable conectado permanentemente a alimentación (con fusible por medio) sin pasar por el cuadro y tendràs un achique automático.

Yo tengo una igualita.

__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha....
Saludetes
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txuko (31-05-2012)
  #3  
Antiguo 31-05-2012, 11:50
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Predeterminado Re: Duda 3 cable de bomba de achique.

Ese cable, marrón-blanco es el que hace funcionar la bomba en automático, va a pasar por el interruptor flotador que hay dentro de la bomba. En el esquema va a esa caja rara que no es más que el conmutador manual-automático. El marrón es el manual, directo a la bomba y el negro negativo.
Por cierto, el fusible no se pone donde está dibujado, sino cerquita de la batería .
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  #4  
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Predeterminado Re: Duda 3 cable de bomba de achique.

Gracias compañeros por vuestra ayuda, encontre este esquema en una tienda nautica.

Gracias de nuevo


Editado por txuko en 31-05-2012 a las 12:00.
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  #5  
Antiguo 31-05-2012, 12:21
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Predeterminado Re: Duda 3 cable de bomba de achique.

Ese esquemita no me gusta nada, nada....

Cita:
Originalmente publicado por txuko Ver mensaje
Gracias compañeros por vuestra ayuda, encontre este esquema en una tienda nautica.

Gracias de nuevo
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  #6  
Antiguo 31-05-2012, 13:44
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Predeterminado Re: Duda 3 cable de bomba de achique.

Tienes dos opciones;

Si el interruptor que tienes ahora en el cuadro de mando tiene 3 posiciones man-auto-off lo puedes conectar ahí mismo en el auto. (como el esquema que has puesto)

Si tu interruptor solo tiene 2 posicones, man-off conectas el cable "auto" directo a la bateria o fuente como te han dicho y con su respectivo fusible por seguridad.

Yo personalmente prefiero un interruptor con tres posiciones, cuando estoy navegando o el barco se queda solo en puerto lo dejo en modo guardián "auto", cuando quiero probar que la bomba funcione le doy al manual.

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