Formula-1 2012

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Ophiuchus

Sip son fantasticos,pero a veces el movimiento es muy exagerado producto que los software no estan muy bien calibrados, tienes de dos tipos los hidraulicos y los neumaticos, eso si en cualquiera que te subas sudas la gota gorda!!! y llegar a un nivel alto en los simuladores, requiere al menos un par de años pues tienes que aprender de todo en lo que a setear el auto se refiere. En la liga que alguna vez fui socio y le poniamos la publicidad a los autos como a los reales, el promedio de edad era de 35 años y la mayoria de los pilotos eran mecanicos, ingenieros mecanicos, ex pilotos o pilotos en actividad.

Setear un auto de simulador tiene los mismos parametros que un auto real, eso es empezando por lo mas sencillo, como presion de gomas, presion aerodinamica de lo alerones, siguiendo por la distribucion de peso del chasis (barras), camber, caida, relación de caja, tipo de radiador, compuesto de goma, suspensiones, (golpe y rebote), dureza de las mismas, etc...Al final uno termina aprendiendo un montón y lo lindo es como vas progresando decima a decima y como se va conociendo el comportamiento del auto. Cuidado se hace vicio!!!!

Este video muestra un simulador con actuadores sólo traseros que funciona muy bien porque no es tan exagerado.

Como para que no!!
Debe de ser tremennndo!
Un par de dudas:
¿Se sienten las fuerzas "G" presión en las verticales y esas cosas?
¿No te multan por correr sin casco?

Saludos camaradas. Los leo siempre, no participo, porque Reutemann no juega