cagada raymarine st2000

[victoria]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda

El 6000 lleva un fusible que no se si proteje delos cambios de polaridad, el 2000 antiguo iba a pelo, el 2000 nuevo no lo sé

Hay una pàgina en Internet con las instrucciones de todos los autohelm antiguos, enlaza con la pàgina de raymarine , si la encuentro esta noche en el PC te la cuelgo

gracias pero se podra arreglar

[PUMUKITA]

Pues va ser que no, sera muy dificil.
Una cosa es un cortacircuito, para eso esta el fusible, y otra es un cambio de polaridad.
Lamento darte esta noticia, pero seria muy dificil. Solo te salvaria de la desgracia queel equipo estuviera protegido por un diodo Zener o similar.

[victoria]

Vamos a ver estando conectado positivo en positivo se a soltado negativo y se a juntado a positivo por lo tanto estaba positivo y negativo juntos en la clavija del positivo del enchufe del piloto, eso es un corto circuito ¿no? Y un cambio de polaridad seria conectar positivo en negativo e a la inversa¿no?

[TioPiter]

¿No tendrás algún fusible aéreo entre la toma del piloto y el cuadro?
Tp

[Trisquel]

Como bien te ha dicho el cofrade Tio Piper, si lo que has producido es un corto justo antes del aparato, te habra saltado algún fusible anterior, ya sea aereo o donde tengas todos los fusibles.
De todas formas imagino que has comprobado que sigues teniendo tensión en los cables, sino ya sabes primero compruebas que tienes los 12 voltios y sino los tienes a buscar el fusible.
Suerte.

[victoria]

En el cuadro de mandos tengo disyuntor lo e pulsado y luego e comprobado el cable que a mitad del recorrido tenia regleta para positivo y negativo la regleta del negativo estaba el cable soltado y ya no la podia desatornillar estaba como soldada la e cambiado y seguia sin funcionar.¿Puede ser que se haya fastidiado el cable? Como puedo comprobar que hay electricidad en el cable sin un tester?

[TioPiter]

Una bombilla.