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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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Cita:
El motor aunque lo repare pierde gasolina por el tapón ni aun poniendole una junta, en fin que prefiero comprar uno nuevo.X cierto sabrías resolverme las dudas que tengo?: * el cambio de aceite es dificil de hacerlo? * cada cuantas horas o millas hay que hacerlo? * Son muy caros los seguros para este tipo de motores (embarcaciones)? * El Suzuki DF 6 tiene algún contacto para evitar que nadie coja la neumática (mis chavales) sin mi permiso? El mantenimiento, se que hay que lavarlo en un tanque de agua dulce que ya tengo al terminar el verano cuando no se va a cojer durante meses pero si voy los fines de semana también tendría que limpiarla? Lo digo por el coñazo de desmontarlo, meterlo en el tanque, limpiarlo y volver a montarlo todo eso para cogerla en 5 días de nuevo... De eslora tiene 2,80, tendría que matricularla? es mucho coñazo? no tiene documentación... Estos son los datos que tengo: Cita:
Este es el servicio oficial Suzuki en Motril y sale por eso: http://www.nauticatriton.com/tienda/...rio.php?id=202 Y ni siquiera es el modelo S que pesa un kilo menos, aunque no se muy bien si la diferencia con el L es solo esa, que pesa menos. Salu2 y gracias! ![]() |
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