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  #1  
Antiguo 21-06-2012, 19:43
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Predeterminado Re: Controles de Alcoholemia en el Mar Menor

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Originalmente publicado por malevo Ver mensaje
Lo que nos faltaba...
También podrían ocuparse de controlar a los tractoristas que pasan haciendo alarde de sus motores en zonas próximas al fondeo, esto si que origina peligro.
También podrían ocuparse de exigir que se señalicen las redes y que solo pesquen los autirizados.
En fin una rondita mientras podamos
De la misma forma que podían controlar a los traperos que yendo a motor, dejan la mayor algo inflada "para hacer bonito" sin señalizar reglamentariamente que van a motor, para así reclamar una preferencia de paso que al ir a motor ya no les corresponde, ¿verdad?.

Y ahora me decís que eso es solo una leyenda urbana.

Si es que algunas razones se dan solo para polemizar.

Por cierto, en lo relativo a las pesquerias, tengo que darte la razón.

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  #2  
Antiguo 22-06-2012, 12:45
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Predeterminado Re: Controles de Alcoholemia en el Mar Menor

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Originalmente publicado por Choquero Ver mensaje
De la misma forma que podían controlar a los traperos que yendo a motor, dejan la mayor algo inflada "para hacer bonito" sin señalizar reglamentariamente que van a motor, para así reclamar una preferencia de paso que al ir a motor ya no les corresponde, ¿verdad?.

Y ahora me decís que eso es solo una leyenda urbana.

Si es que algunas razones se dan solo para polemizar.

Por cierto, en lo relativo a las pesquerias, tengo que darte la razón.

En mi caso tienes 'media razon': en los barcos que alquilo nunca he encontrado el cono invertido para señalizar si iba a vela, o a vela y motor: jamas lo he usado.

La otra media que no tienes es que no hago por de reclamar preferencia -y en esos casos, procuro gobernar como si fuera a motor-




Edito para que quede claro: yo creo que tienes razon, y doble

Editado por Kepilla en 22-06-2012 a las 12:48.
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  #3  
Antiguo 26-06-2012, 19:45
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Predeterminado Re: Controles de Alcoholemia en el Mar Menor

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Originalmente publicado por Choquero Ver mensaje
De la misma forma que podían controlar a los traperos que yendo a motor, dejan la mayor algo inflada "para hacer bonito" sin señalizar reglamentariamente que van a motor, para así reclamar una preferencia de paso que al ir a motor ya no les corresponde, ¿verdad?.
Hombre, choquero, partiendo de la base de que tienes toda la razón, la única diferencia que encuentro es la molestia o peligro que origina cada uno de esos actos. En el caso del velero navegando a motor y a vela, desplazándose a la friolera de ¿4, 5, 6 nudos?, y eso suponiendo que sea un veleraco gigante, a la motora le cuesta media meada esquivarlo y además hacerle un calvo mientras lo adelanta por donde le da la gana.

En el caso de la motora que entra a toda leche en un fondeo, la molestia para todos los que están allí es enorme, puesto que todo empieza a bailar, se te caen los platos de comida al suelo, así como los vasos y los cubiertos y todo absolutamente. En un fondeo en Tarragona, con el cofrade Willy foc, me pasó media docena de veces durante la misma comida, por la llegada de otros tantos gilipollas que entraron en el fondeo (y además iban a fondear, de donde no entiendo yo las prisas) a toda leche, con el consiguiente peligro para la gente que se bañaba alrededor de los barcos.

¿Significa eso que los patrones de motoras son gilipollas? NO, rotundamente No. Significa que los gilipollas que patronean motoras son potencialmente más molestos que los gilipollas que patronean veleros, ya que por las características de cada barco, la capacidad de molestia del trapero gilipollas es sustancialmente menor.

Nota aclaratoria: Si estás leyendo esto, y no eres gilipollas, no te des por aludido. No hablo de los navegantes. Sólo hablo de los gilipollas que hacen como que navegan.

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  #4  
Antiguo 27-06-2012, 19:38
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Hombre, choquero, partiendo de la base de que tienes toda la razón, la única diferencia que encuentro es la molestia o peligro que origina cada uno de esos actos. En el caso del velero navegando a motor y a vela, desplazándose a la friolera de ¿4, 5, 6 nudos?, y eso suponiendo que sea un veleraco gigante, a la motora le cuesta media meada esquivarlo y además hacerle un calvo mientras lo adelanta por donde le da la gana.

En el caso de la motora que entra a toda leche en un fondeo, la molestia para todos los que están allí es enorme, puesto que todo empieza a bailar, se te caen los platos de comida al suelo, así como los vasos y los cubiertos y todo absolutamente. En un fondeo en Tarragona, con el cofrade Willy foc, me pasó media docena de veces durante la misma comida, por la llegada de otros tantos gilipollas que entraron en el fondeo (y además iban a fondear, de donde no entiendo yo las prisas) a toda leche, con el consiguiente peligro para la gente que se bañaba alrededor de los barcos.

¿Significa eso que los patrones de motoras son gilipollas? NO, rotundamente No. Significa que los gilipollas que patronean motoras son potencialmente más molestos que los gilipollas que patronean veleros, ya que por las características de cada barco, la capacidad de molestia del trapero gilipollas es sustancialmente menor.

Nota aclaratoria: Si estás leyendo esto, y no eres gilipollas, no te des por aludido. No hablo de los navegantes. Sólo hablo de los gilipollas que hacen como que navegan.

Lo suscribo.

y
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  #5  
Antiguo 27-06-2012, 19:55
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Hombre, choquero, partiendo de la base de que tienes toda la razón, la única diferencia que encuentro es la molestia o peligro que origina cada uno de esos actos. En el caso del velero navegando a motor y a vela, desplazándose a la friolera de ¿4, 5, 6 nudos?, y eso suponiendo que sea un veleraco gigante, a la motora le cuesta media meada esquivarlo y además hacerle un calvo mientras lo adelanta por donde le da la gana.

En el caso de la motora que entra a toda leche en un fondeo, la molestia para todos los que están allí es enorme, puesto que todo empieza a bailar, se te caen los platos de comida al suelo, así como los vasos y los cubiertos y todo absolutamente. En un fondeo en Tarragona, con el cofrade Willy foc, me pasó media docena de veces durante la misma comida, por la llegada de otros tantos gilipollas que entraron en el fondeo (y además iban a fondear, de donde no entiendo yo las prisas) a toda leche, con el consiguiente peligro para la gente que se bañaba alrededor de los barcos.

¿Significa eso que los patrones de motoras son gilipollas? NO, rotundamente No. Significa que los gilipollas que patronean motoras son potencialmente más molestos que los gilipollas que patronean veleros, ya que por las características de cada barco, la capacidad de molestia del trapero gilipollas es sustancialmente menor.

Nota aclaratoria: Si estás leyendo esto, y no eres gilipollas, no te des por aludido. No hablo de los navegantes. Sólo hablo de los gilipollas que hacen como que navegan.

Verás, Osinos, personalmente no me doy por aludido, pero estoy hasta los coPones de las generalizaciones, y como al generalizar, se nos cita a todos los del sector tractoril, pues alguien tiene que tomar la espada, y parece que tradicionalmente, me toca a mi en esta santa casa.
Tu, en tu buen juicio, hablas de lo que hay que hablar, de los patrones, que son los protagonistas inexcusables de estos entuertos, no los barcos que patronean, que solo son las víctimas causantes de las molestias.
Es como demonizar a las armas de fuego, ellas por si solas no son peligrosas, el peligro es quién maneja esas armas, y si ese individuo que maneja el arma es potencialmente peligroso, lo será con un arma de fuego en sus manos, un cuchillo, un barco o un chicle. Es la condición humana lo que nos pone en peligro, no el tipo de barco que usemos, y claro, siempre el peligro sera mayor si se usa un cañón que un matamoscas, pero la culpa ni es del cañón, ni del matamoscas.

Por todos los buenos hombres que hay en la mar, por la gente de mar.
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Antiguo 27-06-2012, 20:08
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Sin contar, que si descontamos la vela ligera, todos los patrones traperos tienen en sus entrañas o en su popa, un tractorista en potencia...y mas tarde o mas temprano tira de su motor para moverse ante la ausencia de ventosidades...
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"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
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  #7  
Antiguo 27-06-2012, 20:50
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Sin contar, que si descontamos la vela ligera, todos los patrones traperos tienen en sus entrañas o en su popa, un tractorista en potencia...y mas tarde o mas temprano tira de su motor para moverse ante la ausencia de ventosidades...

¿Ventosidades?. Si, pero la aerofagia es un tema a tratar... en otro tipo de foros...





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