Vela Una De Cabreo

[Galletas]

Originalmente publicado por Sagitari

Bona nit, un ron para todos
Al que se le caen los barcos,algunos ya sabeis quien es...
Por cambiarme un prensaestopas me facturó 9 horas (le dije que tardé mucho menos en montar el motor entero en ése barco...); me facturò 5 horas de tornero (por el precio debìa de ser ingeniero) de fabricar un plato de acople mas material. Se limitó a coger un plato estandard de 128 euros iva incluido, hacerle CUATRO agujeros para acoplarlo a la inversora (el plato tenía 4 y la inversora 6).
Si no pagas,no barco....Fuí a consumo con las fotos del material,(que hice a escondidas,ya que me temía,me levantaría la camisa,no quiso hacer presupuesto..), no existe legislación,los precios como ha dicho un cofrade que debe ser del oficio,son libres,los margenes también y la patente de corso,está bien instalada en la costa.El único recurso me indicaron cursar una denuncia por estafa...
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

Mi profesión, que no oficio, es el de ingeniero.
Lo que pasa es que hay que saber cuáles son tus derechos para después defenderlos. Cuando acudes a cualquier servicio de reparación, tienes el derecho a que se te entregue antes del comienzo de los trabajos un presupuesto por la ejecución de los mismos (ojo, que dicho técnico tiene también derecho a cobrarte por la realización del presupuesto, por lo que hay que preguntar antes si lo va a hacer o no). Una vez recibido dicho presupuesto, tienes dos opciones bien claras: o lo aceptas y se procede a la realización de los trabajos o no, y te buscas otro profesional que lo haga.
Por tanto, si hubieras pedido el presupuesto antes, y hubieras visto que te iba a pasar 9 horas por las prensaestopas o lo que te iba a cobrar por el trabajo del tornero, y no estuvieras de acuerdo, con decir que no era suficiente (o haberle pedido una justificación a priori y llegar a un acuerdo). Pero parece que a los españolitos nos pone más el tirar hacia delante y montar pollos y guerrear después, cuando has perdido en buena medida tu capacidad de defensa.
También aprovechando, que a todos nos gusta opinar sin saber y la demagogia siempre queda muy bien en las tabernas, un buen profesional, como puede ser un maestro tornero, puede tener un coste horario igual o superior a un ingeniero en función de experiencia y puesto ocupado. Queda muy bien lo de que cobra más que un ingeniero pero, por ejemplo, mi coste horario ha sido siempre inferior al de un mecánico de ciertos servicios oficiales de automóviles.

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por Galletas

Mi profesión, que no oficio, es el de ingeniero.
Lo que pasa es que hay que saber cuáles son tus derechos para después defenderlos. Cuando acudes a cualquier servicio de reparación, tienes el derecho a que se te entregue antes del comienzo de los trabajos un presupuesto por la ejecución de los mismos (ojo, que dicho técnico tiene también derecho a cobrarte por la realización del presupuesto, por lo que hay que preguntar antes si lo va a hacer o no). Una vez recibido dicho presupuesto, tienes dos opciones bien claras: o lo aceptas y se procede a la realización de los trabajos o no, y te buscas otro profesional que lo haga.
Por tanto, si hubieras pedido el presupuesto antes, y hubieras visto que te iba a pasar 9 horas por las prensaestopas o lo que te iba a cobrar por el trabajo del tornero, y no estuvieras de acuerdo, con decir que no era suficiente (o haberle pedido una justificación a priori y llegar a un acuerdo). Pero parece que a los españolitos nos pone más el tirar hacia delante y montar pollos y guerrear después, cuando has perdido en buena medida tu capacidad de defensa.
También aprovechando, que a todos nos gusta opinar sin saber y la demagogia siempre queda muy bien en las tabernas, un buen profesional, como puede ser un maestro tornero, puede tener un coste horario igual o superior a un ingeniero en función de experiencia y puesto ocupado. Queda muy bien lo de que cobra más que un ingeniero pero, por ejemplo, mi coste horario ha sido siempre inferior al de un mecánico de ciertos servicios oficiales de automóviles.

totalmente de acuerdo

Aprovecho para decir que evitemos comentarios gratuitos, siempre respetando las opiniones pero sin falsearlas.

Gracias a todos

[Nochero]

Con ese razonamiento yo tambien quiero cobrar la hora de mi trabajo como un ingeniero tengo tanta o mas experiencia en mi trabajo que un buen tornero o mecanico.
Aparte de eso tengo que poner en riesgo mi vida (sumemos euros) me exigen cursos,cuotas de pesca,medidas de seguridad,y un largo etc..
Y no hablemos de horas de trabajo.
Me parece que no volvereis a comer pescado fresco asta que os toque la primitiva.
O ES QUE YO SOY CIUDADANO DE 2ª.
Que lo hagan vale,que les cuele ahora justificarlos......
Brindo por los buenos y justos profesionales que hacen bien su trabajo y cobran su justa remuneracion,sin robos.
Ojala sean los que queden y que la crisis al menos sirva para barrer toda esa paja (por no usar otra palabra).

[harfan]

Hola cofrade,

Creo que los tipos han pensado de la siguiente manera:
- Valor del filtro 200 euros
- Saber que era lo que fallaba 200 euros
- Saber como y donde ponerlo 200 euros

Hasta aqui van los 600 euros originales

- Instalar el filtro y dejarlo funcionando 390 euros

Son demasiado caraduras

[TAMAMOANA]

Harfan & Co, las medias verdades llevan a este juego de despropósitos y de opiniones varias, una verdadera lástima en esta santa casa en la que conviven auténticos profesionales que el dia que se cansen de entrar y ver como se les menosprecia, perderíamos un valor irrecuperable.

A lo de los filtros....si en casa pepe me han dicho que un filtro, por 5 euros yastá.....que si a mi me acoplaron un alternador de pava en un Volvo, que si con un martillo arreglamos un arranque y pasa a ser la herramienta imprescindible......... pues si, así nos va.

Brindo por los profesionales y no por los usuarios "no profesionales".

Por desgracia este tipo de hilos, son como los de los Mac y los del libro Eh Petrel. Aparecen cada X tiempo.

No soy profesional del sector pero si me gustaría que la taberna fuera más un bar en la que se construya, no se destruya y se quitara ese halo de piratería que envuelve TODOS los sectores, no solo el náutico.



Pd. VOy a buscar algún foro médico en el que poner verde a los "profesionales de la medicina" que me he tropezado en mi p..ra vida.

.

[seintenta]

pues me alegro infinito en saber que aquí estamos - de momento - unos 24 profesionales con sus rentabilidades ( o sueldos) absolutamente justificados y razonables ...


me voy a ver si alguien pregunta por un velero que sea bueno pa' dar la vuelta al mundo .....

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por seintenta

pues me alegro infinito en saber que aquí estamos - de momento - unos 24 profesionales con sus rentabilidades ( o sueldos) absolutamente justificados y razonables ...


me voy a ver si alguien pregunta por un velero que sea bueno pa' dar la vuelta al mundo .....

Cuidado que algún rancio confunde la rentabilidad con la piratería. Sobretodo los que los empleados "les cuestan dinero" y son un gasto, no un pilar básico de sus empresas.

[carlosfds]

Como ya se ha dicho, en el mundillo de los barcos que tanto nos gusta, el secreto de no acabar con el culo como la bandera de Japón es buscarse la vida lo mas lejos de los "profesionales" nauticos.
Casi todo lo que nos puede hacer falta para reparar nuestro barco lo podemos encontrar en el sector no nautico.
Ya sea reparar un motor de arranque, alternador, turbo,inyectores, bombas de gasoil, etc, etc,
Un buen mecanico de automocion, carpintero, carpintero de aluminio,tornero, soldador, tapicero, electricista, aunque no sea del sector nautico nos puede solucionar cualquier problema.
Simplemente es cuestion de buscarse la vida.
Yo creo que las estafas mas grandes que he visto en mi vida han sido de reparaciones nauticas.

[Galletas]

Originalmente publicado por Nochero

Con ese razonamiento yo tambien quiero cobrar la hora de mi trabajo como un ingeniero tengo tanta o mas experiencia en mi trabajo que un buen tornero o mecanico.
Aparte de eso tengo que poner en riesgo mi vida (sumemos euros) me exigen cursos,cuotas de pesca,medidas de seguridad,y un largo etc..
Y no hablemos de horas de trabajo.
Me parece que no volvereis a comer pescado fresco asta que os toque la primitiva.
O ES QUE YO SOY CIUDADANO DE 2ª.
Que lo hagan vale,que les cuele ahora justificarlos......
Brindo por los buenos y justos profesionales que hacen bien su trabajo y cobran su justa remuneracion,sin robos.
Ojala sean los que queden y que la crisis al menos sirva para barrer toda esa paja (por no usar otra palabra).

En ningún caso intento justificarlo, pero en lo tuyo pasa igual. El precio de las cosas, salvo en casos contados de mercados monopolísticos, lo fija la oferta y la demanda. Cuando hay mucho pescado, el precio baja automáticamente, porque el número de compradores dispuestos a pagar un determinado precio es el que es, y para vender más tengo que atraer más compradores bajando el precio. Y al revés, si hay poco género, se lo vendo únicamente a los que estén dispuestos a pagar más y por eso sube el precio. Y eso no quiere decir que seas un ladrón por subir el precio.
Con los profesionales de la náutica debería pasar lo mismo. Si el precio que me quiere cobrar no me convence, me busco otro. Eso no quiere decir que no haya personas dispuestas a pagar la hora a tropecientos euros, y a pagar los recambios como si fueran piezas de la NASA. El profesional de turno debe ver si, con esos precios, tiene cuota de mercado suficiente para mantener el negocio. Si es así, pues lo está haciendo bien. Si no, por ejemplo, el supermercado de unos grandes almacenes que todos conocemos no vendería ni un colín, y puede ser que por eso, ahora que la crisis aprieta y supongo que habrá bajado su cuota, ha anunciado una rebaja de precios en sus artículos. Estaba robando antes: no; había gente que por la razón que fuera estaba dispuesta a pagar lo que le pedían por sus productos. Todo pasa por fijar la estrategia del negocio e intentar mantenerse.
Para bien o para mal estamos en una economía de mercado, y hay que saber cuales son sus reglas.