![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Loïck:
"Estaremos en las ACWS hasta el final, en primavera del 2013. Después, la Copa América es posible que se acabe para Energy Team, incluso antes de la fecha límite para la inscripción (1 de Agosto)" ![]() http://www.americascup.com/fr/Latest...-World-Series/ Resumen del domingo Resumen de Newport Replay completo del domingo: Editado por Seis en 03-07-2012 a las 14:28. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Respuesta a una pregunta de los diseñadores (Oracle?) sobre los foils.
Parece que vamos a ver a los AC72 volando sobre el agua (o quizás con la popa justo justo planeando, pero el resto arriba... porque no puede haber aletas móviles en los timones). http://noticeboard.americascup.com/w...2/07/PI_14.pdf Preguntan si estos foils son legales y les dicen que, en principio sí, aunque faltarían más datos para confirmarlo ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Debemos de tener a Seis de vacaciones y la noticia merece la pena...
![]() Lo digo porque aparecen imágenes de AC72 de ETNZ: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ... lo vi en juanpanews: http://www.juanpanews.com/2012/07/34...y-su-wingsail/ ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
¿Dónde está el secretismo con el que se movian estas cosas?
![]() No parece nada revolucionario, sólo una versión XL de los AC45. ![]() Editado por Pons Minei en 19-07-2012 a las 12:25. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Mucho trabajo... así que se hace lo que se puede!
Sobre Loïck Desde 13:40, sobre el AC72 kiwi: Primera navegación: Planos reconstruidos por Chevalier yTaglang y alguna foto del AC72 New Zealand: http://chevaliertaglang.blogspot.fr/...ween-etnz.html ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Team USA no entrenará en Nueva Zelanda. Han cambiado su planing de entrenamientos y no les compensa...
http://www.americascup.com/en/Teams/...NTER-TRAINING/ Y el equipo de Ben Ainslie tiene una tripulación toda de Team USA... http://www.americascup.com/en/Teams/...-World-Series/ Una pregunta sobre la legalidad de apéndices que se ajusten sólo por la fuerza del viento y del agua... Parece que podemos ver volar a los AC72. Y pienso que bastaría que las aletas de los timones sean varias a diferentes alturas, para ir volando a diferentes alturas según la velocidad... http://noticeboard.americascup.com/w...2/07/PI_15.pdf Por si alguien tiene interés, aquí está la regla de diseño de los AC72: http://noticeboard.americascup.com/w...dments-1-8.pdf |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|