¿puede ser lícito cobrar con el barco en lista 7ª?

[martinsabo]

Originalmente publicado por Alex

Con la normativa en la mano:
Entonces, si un armador organizara salidas con un coste de, pongamos, 100€ la salida (coste a repartir entre los que van a bordo) ¿cómo la autoridad pertinente puede demostrar que a lo largo del año dicho armador ingresa más de lo que le cuesta el mantenimiento de dicha embarcación? Dado que si le cuesta más de lo que ingresa, no hay lucro.

Sinceramente y sin acritud este pais cada vez se parece mas a Grecia. Si sales con tu barco y prestas un servicio tienes que cobrar IVA y declararlo. Si tienes ingresos por ello es ánimo de lucro, aunque el dinero que ganas lo dediques a dar de comer a tus hijos o a mantener tu barco para tu propio uso incluido los gastos de amarre. ¿Cuanta gente no tiene barco porqué no puede mantenerlo? ¿Que pasa que las empresas que pierden dinero en este pais, que son muchas, no tienen ánimo de lucro y por tanto estan exentas de contratar a sus trabajadores y pagar la seguridad social o el IAE?. Diferenciemos entre compartir gastos con unos colegas y prestar un servicio.

Cuando alguién ofrece sus servicios nauticos tiene que tener su barco en lista 6ª y esto le obliga a una seguridad mas exigente dada la corresponsabilidad del estado, además esta obligado a declarar y pagar sus impuestos con los que despues se cubre la sanidad y la educación de nuestros hijos.


En mi opinión si alguién quiere hacer algo mal que lo haga, es su decisión y su responsabilidad, pero no intentemos cambiar la conciencia colectiva para demostrar que eso está bien moralmente y menos aún que es legal.

Fdo:Alguien que no tiene recursos para mantener su`propio barco.

[Alex]

A eso quería llegar... ... Hay mucho chárter camuflado en el "compartir gastos"... Tanto que me he dicho: "serás imbécil de tener el barco el lista 6, que hasta por la plaza de atraque pago mucho más que si estuviera en 7"... "vamos a ver qué posibilidades tengo de trabajar en 7, y si es lícito... Pasarlo de nuevo a la 7"...
Por tanto, a mi modo de ver, los únicos gastos que pueden ser compartidos, son los que el uso de la embarcacionr pueda generar directamente por la salida en cuestión, y no, los gastos propios que supone tener dicha embarcación... Lo que en un velero, pueden ser los euritos de gasoil...

[amurado]

Pues la normativa es muy clara, incuso en la pregunta se añade la respuesta.
Si alguien para salir con unos amigos deciden que el gasto no recaiga todo en el armador, ni se plantean la pregunta.
Otra cosa sería compartir gastos diariamente con desconocidos,porque daría a pensar en algo parecido a la economía sumergida, aunque el barco flote.

[Alex]

Pues de esos, especialmente por Barcelona, hay unos cuantos que se publicitan por "grupos de facebook"... Cobran precios que rondan los 25€ por persona y salida y 350€ por semana en salidas a las islas... Generan bases de clientes potenciales de unos 200 miembros o más... Alguno de ellos con políticas comerciales bastante agresivas y un verdadero beneficio económico y otros, que realmente no cubren ni los gsstos de mantenimiento y lo hacen como una ayuda...

[KUMI]

Hola Alex:

No estas hablando de crear una ONG de navegación, no ?

Pués todo lo demás es meterte en líos y más si lo publicitas aquí, esto es el Facebook del mar !!

Te deseo mucha suerte en lo que hagas, pero, por favor, sé prudente y dale más de "dos vueltas" a lo que llevas en la cabeza

Nos vemos

[Alex]

No, amigo, no me rondan ideas raras por la cabeza... He expuesto el tema tal y como los que están realizando la actividad, diciendo "gastos compartidos" lo ven... Para que finalmente quede claro que no es válido imputar los gastos de mantenimiento en sus salidas...

[corsara]

Hola Alex y cofrades tod@s.


Gracias por abrir este hilo y compartir reflexiones. Nosotros estamos muy cerca geograficamente y también compartimos esas "inquietudes", ya que muy de vez en cuando (una vez al mes? a lo mejor hasta menos) hemos tenido colegas/cofrades saliendo y compartiendo gastos con nosotros.

Y justo hace un par de días, nos llamaron de las oficinas del puerto para "amenazarnos", diciendo que se dice por allí que alquilamos nuestro barco (¿¿quién, como, cuando??) y que es ilegal y que nos denunciaran (¿¿misma preguntas??)
Alex, me pregunto si has recibido alguna llamada parecida, o si simplemente eso es MUCHA coincidencia...

Pues a ver, si una vez al mes alguien se apunta a NAVEGAR COMPARTIENDO GASTOS (que es lo que anunciamos y hacemos, nada de charter), ¿eso es ilicito?

Y ahora va la pregunta más gorda:
y que pasa si decido dejar dormir a alguien en mi barco (sin ni salir a navegar, solo usando el camarote) anunciandolo en páginas de alojamientos sociales (en plan "couch-surfing, no sé si me explico)?

Claro que si eso genera alguna ganancia, por supuesto lo declararé a finales de año, igual que si me pagaran por utilizar una habitación de mi casa (lo cual es perfectamente legal).

A ver que me dicen, estoy realmente echa un lío

[Alex]

Originalmente publicado por corsara

Hola Alex y cofrades tod@s.


Gracias por abrir este hilo y compartir reflexiones. Nosotros estamos muy cerca geograficamente y también compartimos esas "inquietudes", ya que muy de vez en cuando (una vez al mes? a lo mejor hasta menos) hemos tenido colegas/cofrades saliendo y compartiendo gastos con nosotros.

Y justo hace un par de días, nos llamaron de las oficinas del puerto para "amenazarnos", diciendo que se dice por allí que alquilamos nuestro barco (¿¿quién, como, cuando??) y que es ilegal y que nos denunciaran (¿¿misma preguntas??)
Alex, me pregunto si has recibido alguna llamada parecida, o si simplemente eso es MUCHA coincidencia...

Pues a ver, si una vez al mes alguien se apunta a NAVEGAR COMPARTIENDO GASTOS (que es lo que anunciamos y hacemos, nada de charter), ¿eso es ilicito?
Y ahora va la pregunta más gorda:
y que pasa si decido dejar dormir a alguien en mi barco (sin ni salir a navegar, solo usando el camarote) anunciandolo en páginas de alojamientos sociales (en plan "couch-surfing, no sé si me explico)?

Claro que si eso genera alguna ganancia, por supuesto lo declararé a finales de año, igual que si me pagaran por utilizar una habitación de mi casa (lo cual es perfectamente legal).

A ver que me dicen, estoy realmente echa un lío

1. Puesto que yo tengo el barco en lista 6ª y estoy despachado para alquiler, no me van a llamar para amenazarme... estoy dentro de la legalidad.

2. Lo de las salidas compartiendo gastos, no es legal, ya que sólo podrias compartir los gastos que la salida genera, no los gastos generales que causa tener un barco... sólo puedes compartir los gastos de las birras y el gasoil (que siendo un velero, es mínimo)... esta es la verdadera razón de ser de este hilo que he iniciado exponiendo todo desde el punto de vista del que está realizando la actividad de forma ilegal... y en algunos casos, cree que no es ilegal al no ganar dinero, ya que el término "fines lucrativos" puede ser confuso... desde el momento en que hay una aportación económica, hay una finalidad lucrativa... por eso he iniciado el hilo, para que esté claro todo este asunto...

3. Lo de alquilar un camarote sin salir a navegar... no te puedo decir, no tengo ni idea...

[Sachi]

Por analogia, yo recojo un autoestopista, y como tenga un accidente, tenemos un problema con el seguro, esta claro que no habia animo de lucro por mi parte...recemos porque no lo haya por la suya...para evitarlo habria de firmarnos una descarga de responsabilidad...pero evidentemente si se lo doy a firmar a alguien que paga dira que ni de coña!!!...

Hace muuuuchos años, en un Aeropuerto muy pequeño, un vuelo se canceló, el vuelo ya estaba cerrado, y por la megafonia dijeron que por motivos tecnicos la compañia fletaria un autobus para viajar a destino (era un vuelo nocturno)...imaginaos el pitote que se pudo montar, la gente monto un pollo regular, en ese momento se filtra la noticia de que el problema es que el piloto no quiere volar...
La cosa se calienta, algun que otro grito...y en ese momento el piloto se va a la megafonia (no podia irse del aeropuerto sin pasar por delante de los pasajeros), e, identificandose dice:
"Soy el Comandante Fulano de Coplas, llevo mas d 12 horas de vuelo hoy, y me siento cansado...por lo que no considero oportuno volar esta noche...ahora bien, si todos Uds. firman un papel por el que, a sabiendas de lo que les estoy comunicando, me descargan de toda responsabilidad, no tengo inconveniente en despegar".
Media hora mas tarde no quedaba un coche de alquiler en el aeropuerto, y el autobus salia lleno hacia destino...

El problema noson los ingresos...son las responsabilidades...

[amurado]

No entiendo nada de estos asuntos, pero hasta el gobierno, ha publicitado con los coches, que se compartan gastos entre personas que se desplazan para ahorrar gasolina.Otra cosa muy distinta sería dedicarse a desplazar a gente cobrando, y poner como excusa lo de compartir.
Ejemplo (seguimos con los autos), si un taxista cobra 30 euros, por un desplazamiento.Puede que alguien en plan pirata cobre 15 y lleve a cuatro personas,Ya no sería como el taxista legal que cobra 30, porque el pirata se lleva 60 por los cuatros, y los pasajeros se ahorran 15 cada uno.
Esto último sería ilegal, y perjudica a profesionales que además de cobrar menos(30 contra 60), pagan sus impuestos.
En barcos, estaremos hablando de compartir, si vamos de vacaciones y al final de ellas entre gasofa, comida y demás hay un gasto y se divide entre los que están, de esto han sobrado 14 euros y se lo gastan en unas cervezas.
Eso es compartir, según lo entiendo yo, que dicho sea de paso, no entiendo de "na".