Navegar con PER para motor en velero

[Itaca2]

Originalmente publicado por mazarredo

Estimados Cofrades, saludos y

Este tema sale cada cierto tiempo, a ver si este es el último.


ORDEN FOM/3200/2007, publicada en el BOE 264 de 3 de noviembre de 2007.

La definición del tipo de barco está en los primeros artículos de la Orden.

y esta orden no tiene nada que ver con el R.I.P.A.

Otro saludo y más

ART 1.6. «Embarcación a vela»: Aquella embarcación en la que el aparejo de vela constituye su forma principal de propulsión.

Por lo tanto un velero es una embarcación a vela, independientemente de si va a vela, motor, remo o al pairo. Por lo tanto hay que tener la habilitación correspondiente para vela


Artículo 9. Habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
Para el manejo de embarcaciones a vela será preciso obtener previamente la habilitación para su gobierno, para lo cual será necesario realizar, además de las prácticas básicas de seguridad y navegación establecidas para cada título, prácticas en embarcaciones de vela, en las condiciones previstas en el artículo 17.

Artículo 17. Prácticas para obtener la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
Las prácticas para obtener la habilitación a vela se realizarán una sola vez, y tendrán validez para acceder a cualquiera de los títulos de capitán de yate, patrón de yate y patrón de embarcaciones de recreo. Su duración no será inferior a veinte horas, de acuerdo con lo establecido en el anexo IV. Para la obtención del título de patrón para navegación básica, habilitado a vela, podrá realizarse indistintamente la práctica anterior, o una práctica específica de ocho horas, de acuerdo con lo establecido en el anexo IV.

[martinsabo]

Originalmente publicado por Itaca2

ART 1.6. «Embarcación a vela»: Aquella embarcación en la que el aparejo de vela constituye su forma principal de propulsión.

Por lo tanto un velero es una embarcación a vela, independientemente de si va a vela, motor, remo o al pairo. Por lo tanto hay que tener la habilitación correspondiente para vela


Artículo 9. Habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
Para el manejo de embarcaciones a vela será preciso obtener previamente la habilitación para su gobierno, para lo cual será necesario realizar, además de las prácticas básicas de seguridad y navegación establecidas para cada título, prácticas en embarcaciones de vela, en las condiciones previstas en el artículo 17.

Artículo 17. Prácticas para obtener la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
Las prácticas para obtener la habilitación a vela se realizarán una sola vez, y tendrán validez para acceder a cualquiera de los títulos de capitán de yate, patrón de yate y patrón de embarcaciones de recreo. Su duración no será inferior a veinte horas, de acuerdo con lo establecido en el anexo IV. Para la obtención del título de patrón para navegación básica, habilitado a vela, podrá realizarse indistintamente la práctica anterior, o una práctica específica de ocho horas, de acuerdo con lo establecido en el anexo IV.

A ver Itaca creo que esta haciendo una interpretación errónea y torticera del BOE y del comentario del compañero Mazarredo. Además es posible que el funcionario que escribio el BOE ese día estuviese borracho o drogado, vete tu a saber. ¿Tienes alguna prueba de que esto no era así?
Yo tengo un primo que su cuñado que es bedel en el ministerio de defensa le dijo que se podía.

[Itaca2]

Originalmente publicado por martinsabo

A ver Itaca creo que esta haciendo una interpretación errónea y torticera del BOE y del comentario del compañero Mazarredo. Además es posible que el funcionario que escribio el BOE ese día estuviese borracho o drogado, vete tu a saber. ¿Tienes alguna prueba de que esto no era así?
Yo tengo un primo que su cuñado que es bedel en el ministerio de defensa le dijo que se podía.

Aunque esté borarcho, drogado o tenga un brote psicótico, lo publicado en el BOE va a misa

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Itaca2

ART 1.6. «Embarcación a vela»: Aquella embarcación en la que el aparejo de vela constituye su forma principal de propulsión.

Por lo tanto un velero es una embarcación a vela, independientemente de si va a vela, motor, remo o al pairo. Por lo tanto hay que tener la habilitación correspondiente para vela


Artículo 9. Habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
Para el manejo de embarcaciones a vela será preciso obtener previamente la habilitación para su gobierno, para lo cual será necesario realizar, además de las prácticas básicas de seguridad y navegación establecidas para cada título, prácticas en embarcaciones de vela, en las condiciones previstas en el artículo 17.

Artículo 17. Prácticas para obtener la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela.
Las prácticas para obtener la habilitación a vela se realizarán una sola vez, y tendrán validez para acceder a cualquiera de los títulos de capitán de yate, patrón de yate y patrón de embarcaciones de recreo. Su duración no será inferior a veinte horas, de acuerdo con lo establecido en el anexo IV. Para la obtención del título de patrón para navegación básica, habilitado a vela, podrá realizarse indistintamente la práctica anterior, o una práctica específica de ocho horas, de acuerdo con lo establecido en el anexo IV.

Leed lo que pone en vuestro certificado de navegabilidad, en el mio, un jeanneau Aquila de 28 pies, pone que el tipo de embarcacion es MOTOVELERO y en la mayoria de barcos de vela dotados de motor, pone que el tipo de embarcacion es MOTOVELERO.
Yo puedo llevar mi barco con el PER de motor si voy a motor.

[Tatatoa]

yo como voy en un motovelero, voy a ver si cuela poner gasoleo de ese que ponen los pescadores que es mucho más barato, y como a ellos les va bien, seguro que a mi barco tambien le va bien.

S fuera tan sencillo, para que puñetas han sacado la habilitación a vela.

Sales en tu barco a motor del puerto, miras al horizonte y no ves a nadie, sacas las velas y a navegar........, total despues las guardas y vuelves al puerto a motor, siempre cumples......

Las leyes y reglamentos están para cumplirlos, si no como decía aquel cofrade, que puede ir en un yate de más de 20 metros "sin gobierno", ya que su titutulo solo le habilita para gobernar embarcaciones de ......

Nada.... mi barco se ha vuelto ingobernable.... no tengo problemas de titulación.

[coronadobx]

Por Dios la que se ha liado!!!!!! Por favor sacate la habiltacion a vela y en paz que ya que tienes el titulo es una pena no tenerlo y ademas queda muy bonito en la tarjeta!:v elero:Coronadobx

[bentevexo]

Originalmente publicado por Tatatoa

yo como voy en un motovelero, voy a ver si cuela poner gasoleo de ese que ponen los pescadores que es mucho más barato, y como a ellos les va bien, seguro que a mi barco tambien le va bien.

S fuera tan sencillo, para que puñetas han sacado la habilitación a vela.

Sales en tu barco a motor del puerto, miras al horizonte y no ves a nadie, sacas las velas y a navegar........, total despues las guardas y vuelves al puerto a motor, siempre cumples......

Las leyes y reglamentos están para cumplirlos, si no como decía aquel cofrade, que puede ir en un yate de más de 20 metros "sin gobierno", ya que su titutulo solo le habilita para gobernar embarcaciones de ......

Nada.... mi barco se ha vuelto ingobernable.... no tengo problemas de titulación.

No estamos hablando de hacer trampas, no hay por qué sacar la vela, tu navegas a motor y ya está, que diferencia hay en navegar a motor con un barco que tiene un palo a otro que no lo tiene? y las chalupas que se usan para el calamar que llevan una latina para aproarse al viento necesitan la habilitación para vela? por dios, estáis equivocados, mintras no uses las velas puedes navegar sin problemas (apuestas ) y ya por último, las prácticas de vela (yo las hice) no sirven ABSOLUTAMENTE PARA NADA

[martinsabo]

Originalmente publicado por bentevexo

No estamos hablando de hacer trampas, no hay por qué sacar la vela, tu navegas a motor y ya está, que diferencia hay en navegar a motor con un barco que tiene un palo a otro que no lo tiene? y las chalupas que se usan para el calamar que llevan una latina para aproarse al viento necesitan la habilitación para vela? por dios, estáis equivocados, mintras no uses las velas puedes navegar sin problemas (apuestas ) y ya por último, las prácticas de vela (yo las hice) no sirven ABSOLUTAMENTE PARA NADA

O sea que según tú: ¿Los PNB que tengan un velero de 8 m estan obligados a meter su barco en puerto a vela y buen tino, con el consiguiente "despiforcie" general, dado que su titulo solo les permite llevar barcos a motor de 7,5m? ¡Pues que putada!
¡apuesto!

[bentevexo]

Originalmente publicado por martinsabo

O sea que según tú: ¿Los PNB que tengan un velero de 8 m estan obligados a meter su barco en puerto a vela y buen tino, con el consiguiente "despiforcie" general, dado que su titulo solo les permite llevar barcos a motor de 7,5m? ¡Pues que putada!
¡apuesto!

No entiendo lo que dices si les permite llevar un barco a motor de 7,5, pueden llevar un velero de 7,5 a motor sin velas

[martinsabo]

Originalmente publicado por bentevexo

No entiendo lo que dices si les permite llevar un barco a motor de 7,5, pueden llevar un velero de 7,5 a motor sin velas

Atribuciones PNB:
Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrán gobernar motos náuticas.