Cambio de aceite en un Volvo 30cv de tres cilindros

[nalari]

Ten en cuenta, que con la humedad y los años, el cárter se debilita. Yo no tocaría el tornillo. Yo lo chuparía con una bomba. En norauto y Perón merluza las tienes a partir de 30 euros. Cómprate la que el diámetro del tubo extractor entre por el agujero de la varilla medidora de tu motor.

[tragavents]

Gracias mil a todos por vuestras respuestas, sois la repera y lo mejor de lo mejor , según me comentais, NO TENGO SITIO PARA QUITAR EL TORNILLO DEL CARTER, y además no se en que estado se encuentra.

el motor en cuestión no tiene el filtro en el dibujo donde el cofrade Palo-Palo me dice debe estar el tubo de extracción (en el lado de babor) , sino que tiene el filtro delante, por lo que no debe ser el mismo motor, pero leyendoos, voy a buscar ese tubo y os sigo contando.

Antes de comprar la bomba, voy a ver si puedo gastar la que tengo que es mala , y mecánica pero a lo mejor me sirve

[Rebellin]

Originalmente publicado por tragavents

Gracias mil a todos por vuestras respuestas, sois la repera y lo mejor de lo mejor , según me comentais, NO TENGO SITIO PARA QUITAR EL TORNILLO DEL CARTER, y además no se en que estado se encuentra.

el motor en cuestión no tiene el filtro en el dibujo donde el cofrade Palo-Palo me dice debe estar el tubo de extracción (en el lado de babor) , sino que tiene el filtro delante, por lo que no debe ser el mismo motor, pero leyendoos, voy a buscar ese tubo y os sigo contando.

Antes de comprar la bomba, voy a ver si puedo gastar la que tengo que es mala , y mecánica pero a lo mejor me sirve

Puede ser un Volvo modelo 2003, aunque éste tiene 28 cv. Yo lo saco por el orificio de la varilla, con una bomba como esta.

<LI class="item last">
<H2 class=product-name>Bomba manual cambio de aceite</H2>

€ 17,00


Rebe

[olaje]

Yo tengo el MD2030B y lo saco por el tubo que te ha indicado Palo-Palo con una bomba como la que te ha comentado Rebe.

Sin problemas, y lo cambio un par de veces al año, salvo que haga más horas de motor de lo normal. Filtros, rodete y correa del alternador los cambio una vez por año.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[tragavents]

Ayer conseguimos sacar el aceite con una bomba de diez € y un trozo se tubo de gasolina de moto. Hicimos la extracción por el orificio de la varilla del nivel y fue lento pero salió todo. También cambiamos rodete , filtros y correa se servicio asi ..... Misión cumplida , el barco esta a son de mar para pasar un verano en condiciones

Gracias y una ronda para todos

[Rebellin]

Originalmente publicado por tragavents

Ayer conseguimos sacar el aceite con una bomba de diez € y un trozo se tubo de gasolina de moto. Hicimos la extracción por el orificio de la varilla del nivel y fue lento pero salió todo. También cambiamos rodete , filtros y correa se servicio asi ..... Misión cumplida , el barco esta a son de mar para pasar un verano en condiciones

Gracias y una ronda para todos

El aceite debe de estar medianamente caliente para sacarlo. Me parece recordar que los tubos de gasolina de moto, si aprietas con los dedos, se chafan. Hay un tipo de tubo, rígido a la presión. que va mejor ya que no se chafan con la absorción de la bomba y el calor del aceite. No es transpatente.

Rebe

Rebe