Arrancas motor y quitáis 220v o quitáis cable y arrancais?

[dunic]

SIEMPRE desconectar de tierra antes de poner el motor en marcha

[danilo]

desconecta y arranca y además no vuelvas a conectar a red mientras el motor esté funcionando

[ayapitas]

Kivuca, el problema de arrancar el motor con la toma de tierra conectada es que le puedes meter un achuchón al cargador de baterías y freirlo. No obstante, esto no ocurre con todos, el mío por ejemplo (En un Jeanneau) dispone de diodos anti-retorno, por lo que no le afecta el que se arranquen los motores mientras està conectado el cargador (Lo pone en el libro de instrucciones del propio cargador).

Te sugiero por tanto que le eches un vistazo al manual del cargador, pero ante la duda lo mas recomendable es desconectar la toma de puerto antes del arranque.

Salud y buena proa

[scubaduba]

Y ademas, segun parece, te puedes cargar el alternador. Si motor funciona, no cable 220.

Animo que todos (o al menos algunos) hemos pasado por esto y seguimos tan felices!!

[vigiadeoccidente]

Siempre antes de arrancar

Además de por las cuestiones electrovoltáicas de altura en las que los cofrades han opinado con más autoridad, evitarás arrancar de cuajo el cable y/o media torreta si se te olvida al salir. (no serías la primera)

[vertijean]

No hace falta quitar el cable de 220 , uno de mi puerto lo comprobó en su tiempo , al alejarte mas de 25 de tu pantalan se quita solo ...

[jiauka]

Siempre hay que quitarlo antes, si no se quita puede pasar lo que ya han comentado por aquí, se puede estropear el cargador -raro, pero a veces pasa- o te lo olvidas "puesto" con el consiguiente destrozo con posible chispazo, incendio y/o dejar medio pantalan sin luz.

De todas formas a mi no me gusta nada dejar los barcos enchufados, con 1 pequeña placa solar y una alarma de nivel de agua con 1 pequeña batería independiente sobra y evitamos corrosiones varias por derivaciones de tierra.

Si por temas de consumo tipo neveras, etc.. hay que dejarlo enchufado, yo recomiendo poner 1 transformador con aislamiento galvánico y generar nuestra propia toma tierra, auqnue es carísimo. La otra alternativa que se usa es no conectar la toma tierra, algo que yo he hecho muy a menudo pero que no recomiendo a nadie que no sepa los riesgos.

[ironia]

Originalmente publicado por danilo

desconecta y arranca y además no vuelvas a conectar a red mientras el motor esté funcionando

Yo lo hacía al reves, pero hace unos años una vez arrancado empezó el cuentas rpm del motor a oscilar y la chicharra del cuadro a pitar intermitente,

Tras preguntar a mecánicos de la zona todos me dicen, que una vez arrancado , el cargador estaba dando mas tensión que el alternador del motor al relentí, y que eso produce una tensión de retorno o floating que no me enteré muy bien, pero que para evitarlo siempre desconectara el cargador antes de arrancar y lo volviera a conectar una vez parado el motor. No ha vuelto a pasar.

Y digo "desconectar el cargador", por que puede pasar que no salgas a navegar, pero quieras arrancar para algo.

aclarada?

[olaje]

Lo bueno de arrancar sin desconectar la red de 220V es que, de acuerdo la regla de que "antes de alejarte del pantalán más de 25 metros se quita sólo" , el resto del puerto ya puede arrancar sin tener que hacer nada porque has tirado tu cable al agua y han saltado todos los diferenciales de los alrededores .

En cualquier caso, mejor desconectar antes de arrancar, aunque normalmente no pase nada si la coincidencia de cargador/alternador dura poco.

Además, algunos tienen más de una fuente de energía aparte del cargador de 220V como placas solares, eólicos, etc. que conviven con el motor arrancado y para los efectos, es lo mismo.

En mi caso, a veces, tengo que desconectar los reguladores del eólico y/o placa solar -sobretodo si dejo el motor al ralentí un tiempo y vuelvo a ponerlo en régimen de crucero- porque me salta la alarma de carga del alternador, en este caso por exceso de tensión.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[tonitutusaus]

hola

pues yo tenia entendido que hay que arrancar con la bateria para comprobar que esta OK

tonitutusaus

[kivuca]

Ahora me ha quedado muchísimo más claro y además me parece muy lógico!

Muuuchas gracias, esta misma tarde ya lo he hecho así, fuera toma y motor y la mar de bien, oigan (además que hemos tenido un vientecito guapo de 12 - 15 nuditos que daba gusto, como una bala iba!!)

Nano - es verdad, lo de arrancar el motor para mantenimiento... no había caído porque como hasta ahora el pobre Kivuca no ha parado de "currar" en mojauuu.... pero cuando toque no poder sacarlo prácticamente a diario pues hará que arrancar sin salir, claro...