Averiado en el mejor día

[jesusseis]

Si, creo que puede ser algo de eso, el eje creo que lleva engranaje arriba y abajo y algo de eso ha debido de romperse o salirse.
aunque no sean el mismo motor, ¿que te costó la avería? estoy preocupado por lo que me va a costar en el mio (varadero, mecanico, piezas....) en fin, para que llorar..... mejor
salu2.

[carlosfds]

Originalmente publicado por jesusseis

Si, creo que puede ser algo de eso, el eje creo que lleva engranaje arriba y abajo y algo de eso ha debido de romperse o salirse.
aunque no sean el mismo motor, ¿que te costó la avería? estoy preocupado por lo que me va a costar en el mio (varadero, mecanico, piezas....) en fin, para que llorar..... mejor
salu2.

No adelantemos acontecimientos... Quizas no es tan grave...
Mi motor era del año 1975 y en Yamaha no pude encontrar recambio ya que estaba descatalogado.
Me busque la vida y compre un eje y la cola de un viejo Yamaha 28 averiado, que en aquellos tiempos habian bastantes ya que los montaban las taylor, y asi lo arregle.
Lo dicho, no te alarmes aun sin saber que le pasa a tu motor, pero preocupate en caer en manos de un buen mecanico y honrado.

[jesusseis]

La averia está localizada, lo que me falta es el manual de taller o despiece del motor en cuestion y vararlo para reparar.
¿Alguien que tenga el manual de taller o despiece del motor Mercury 90 Cv. 4 T ELPT ?
gracias y salu2.

[Xavier Vila]

La tendencia natural es pensar siempre en lo mas complicado siempre, somo asi de mal pensados por naturaleza humana

Te has planteado que quizás la hélice esta coronada y el eje si que gira pero da vueltas dentro del núcleo de la helice???

[jesusseis]

Originalmente publicado por golden dreams

La tendencia natural es pensar siempre en lo mas complicado siempre, somo asi de mal pensados por naturaleza humana

Te has planteado que quizás la hélice esta coronada y el eje si que gira pero da vueltas dentro del núcleo de la helice???

Ya, pero es que parece que el eje no da vueltas, porque con el motor parado y embragado, al mover la helice, el plato de arriba no gira a su vez y además el eje es el que hace girar el impeller de refrigeración, y este no gira y no hecha agua por el testigo. Por lo tanto necesito el manual de taller o despiece del motor para ver el eje y los engranajes del mismo tanto la parte de arriba como en la cola.
gracias y salu2.