Restauración casco de fibra de vidrio/poliester

[Nonick]

Aprovecho la pregunta para hacer algunas preguntas cuyas respuestas intuyo pero no estoy seguro. Y aviso de que algunas de las preguntas son de principiante total.
Primera: un barco de fibra de dentro hacia fuera tiene los siguientes materiales: fibra-resina expoxi-gelcoal-imprimación de la patente-patente.
¿Es cierto?

¿Que ocurre entonces con los barcos que se pintan? ¿Solo se pinta la obra muerta?

Las patentes son sobre todo de dos clases: duras para barcos rápidos y autopulimentables para barcos lentos ¿Es así?

¿Que inconveniene hay en darle patente de matri dura a un velero ¿Que se quita peor para darle la nueva? Y si se quita peor, ¿No dura más?

Si el casco no tiene desconchones ¿Es bueno dejarlo con la fibra al aire y renovarle la capa de resina cada ciertos años? ¿Se hace esto pero sin llegar a la fibra?

Unas para el que conteste alguna de las preguntas y una para el que las conteste todas.