Navegar con PER para motor en velero

[martinsabo]

Originalmente publicado por bentevexo

Un PNB puede llevar un velero de 8 metros SI HACE LAS PRACTICAS DE VELA y está habilitado para vela, si no las hace SOLO PUEDE LLEVAR UN BARCO A MOTOR DE HASTA 7,5 METROS . Creo que interpretas mal

Te lo explico mas despacio:

0. Un PNB habilidado a vela. Por tanto puede llevar un velero de 8m y un barco a motor de 7,5.

1.-Tu dices que un velero que va a motor no es un velero sino que debe considerarse un barco a motor.

2.-Un PNB esta autorizado a llevar su velero de 8 metros. Según tu primer argumento no podría meter el barco en puerto a motor, ni cualquier otra maniobra prescindiendo de las velas, puesto que seria considerado un barco a motor y solo puede patronear barcos a motor de hasta 7,5 m.

3. Dado que según tu razonamiento, un barco de vela que va a motor es un barco a motor. En el momento que el PNB habilitado a vela, arria velas y mete el motor, va en un barco a motor de 8m y por tanto necesitaría en ese momento como mínimo el PER.
Espero, ahora sí, haberme explicado bien.

[bentevexo]

Originalmente publicado por martinsabo

Te lo explico mas despacio:

0. Un PNB habilidado a vela. Por tanto puede llevar un velero de 8m y un barco a motor de 7,5.

1.-Tu dices que un velero que va a motor no es un velero sino que debe considerarse un barco a motor.

2.-Un PNB esta autorizado a llevar su velero de 8 metros. Según tu primer argumento no podría meter el barco en puerto a motor, ni cualquier otra maniobra prescindiendo de las velas, puesto que seria considerado un barco a motor y solo puede patronear barcos a motor de hasta 7,5 m.

3. Dado que según tu razonamiento, un barco de vela que va a motor es un barco a motor. En el momento que el PNB habilitado a vela, arria velas y mete el motor, va en un barco a motor de 8m y por tanto necesitaría en ese momento como mínimo el PER.
Espero, ahora sí, haberme explicado bien.

Eso es rizar el rizo, aunque visto así tienes razón. De todas formas sigo opinando que un barco a motor es un barco a motor aunque tenga un palo.

[martinsabo]

Originalmente publicado por bentevexo

visto así tienes razón. De todas formas sigo opinando que un barco a motor es un barco a motor aunque tenga un palo.

Eso es como lo de sorber y soplar al mismo tiempo.

En cualquier caso estoy de acuerdo en lo del palo, yo hablo de un aparejo de vela que constituye su sistema de propulsión principal. Orden FOM 3200/2007

[bentevexo]

Originalmente publicado por martinsabo

Eso es como lo de sorber y soplar al mismo tiempo.

En cualquier caso estoy de acuerdo en lo del palo, yo hablo de un aparejo de vela que constituye su sistema de propulsión principal. Orden FOM 3200/2007

Y como clasificarías un motovelero?

[martinsabo]

Originalmente publicado por bentevexo

Y como clasificarías un motovelero?

Como una mala elección. Pero esto es una opinión muy personal.

[hole19]

Originalmente publicado por martinsabo

Te lo explico mas despacio:

0. Un PNB habilidado a vela. Por tanto puede llevar un velero de 8m y un barco a motor de 7,5.

1.-Tu dices que un velero que va a motor no es un velero sino que debe considerarse un barco a motor.

2.-Un PNB esta autorizado a llevar su velero de 8 metros. Según tu primer argumento no podría meter el barco en puerto a motor, ni cualquier otra maniobra prescindiendo de las velas, puesto que seria considerado un barco a motor y solo puede patronear barcos a motor de hasta 7,5 m.

3. Dado que según tu razonamiento, un barco de vela que va a motor es un barco a motor. En el momento que el PNB habilitado a vela, arria velas y mete el motor, va en un barco a motor de 8m y por tanto necesitaría en ese momento como mínimo el PER.
Espero, ahora sí, haberme explicado bien.

A ver si mis razonamientos arrojan algo de luz para un PNB habilitado a vela.
Desde el punto de vista legal de atribuciones, un velero es aquella embarcación cuyo sistema de propulsión principal son las velas. Aunque lógicamente también puede llevar motor. Y su navegación puede ser indistamente a vela o motor, o ambas simultánemente. Y hasta 8 metros de eslora pueden ser gobernadas por un PNB dentro de las distancias correspondientes.

La embarcación a motor sólo dispone de motor como propulsión. Y hasta 7,5 m. pueden ser gobernadas por un PNB dentro de las distancias correspondientes.

Curioso que puedes llevar un velero de hasta 8m. sólo a motor, y una motora de hasta 7,5 m., pero así es la legislación. Ten en cuenta que el motor de un velero suele ser de poca potencia y con funciones auxiliares, en comparación con una motora.

Y por último, y que parece que lo que lía lo anterior, es que sólo a efectos del RIPA, un velero navegando a motor, o a motor y vela al mismo tiempo, tiene la consideración de embarcación a motor y no de embarcación de vela.

Espero haber ayudado.