Vela Aparejo para bajar mayor

[La perla negra]

Creo que este sábado le voy a echar spray a los patines, spray de silicona o teflón.

Un truco que he inventado y como cosa personal es el siguiente, es para después e inmediatamente al bajar la mayor:

En los ollaos de los rizos de baluma les he colocado unos cabitos finos, muy finos, dobles y de color, de 35 o 40 cm, la idea es que cuando consigues tener la mayor encima de la botavara y el viento es duro pues te encuentras los cabitos directamente y de primeras, pasas uno por un lado y el otro cabito por el otro lado, después realizo un nudo por debajo de la botavara y la mayor queda fija y atada a la botavara en un 50%. El resto que es la zona de gratil y algo más 50% pues con un cabo elástico preparado que llevo en las cornamusas del palo... y le meto si puedo salir de bañera.
También tengo adicionalmente un sistema de cabo elástico y pulpos que se le puede poner desde el puente de la trapa al terminal del pujamen, es un sistema que lo pongo cuando me parece. Lo primero que os cuento es rápido y comodísimo en el caso de no tener bolsa o funda fija en botavara. ¿Qué me podéis decir de los cabitos finos en los ollaos de la baluma?

Sigo pensando en poner un poquitín de peso en el primer patín o primer ollao, con metal o plomo en pesa o pletina pequeña. Es una catetada pero lo voy a probar cuando vuelva ha hacer crucero y termine con las regatas, me comentaba el vecino paisa que la makyor con las pletinas metálicas le baja a reacción y sin sistemas de ningún tipo. Voy a estudiar y ver como lo ha hecho.

[Atnem]

Originalmente publicado por La perla negra

Creo que este sábado le voy a echar spray a los patines, spray de silicona o teflón.

Un truco que he inventado y como cosa personal es el siguiente, es para después e inmediatamente al bajar la mayor:

En los ollaos de los rizos de baluma les he colocado unos cabitos finos, muy finos, dobles y de color, de 35 o 40 cm, la idea es que cuando consigues tener la mayor encima de la botavara y el viento es duro pues te encuentras los cabitos directamente y de primeras, pasas uno por un lado y el otro cabito por el otro lado, después realizo un nudo por debajo de la botavara y la mayor queda fija y atada a la botavara en un 50%. El resto que es la zona de gratil y algo más 50% pues con un cabo elástico preparado que llevo en las cornamusas del palo... y le meto si puedo salir de bañera.
También tengo adicionalmente un sistema de cabo elástico y pulpos que se le puede poner desde el puente de la trapa al terminal del pujamen, es un sistema que lo pongo cuando me parece. Lo primero que os cuento es rápido y comodísimo en el caso de no tener bolsa o funda fija en botavara. ¿Qué me podéis decir de los cabitos finos en los ollaos de la baluma?

Sigo pensando en poner un poquitín de peso en el primer patín o primer ollao, con metal o plomo en pesa o pletina pequeña. Es una catetada pero lo voy a probar cuando vuelva ha hacer crucero y termine con las regatas, me comentaba el vecino paisa que la makyor con las pletinas metálicas le baja a reacción y sin sistemas de ningún tipo. Voy a estudiar y ver como lo ha hecho.

Vayamos por partes (como decía mi amigo Jack ).

Lo del spray de teflón es fantástico, claramente recomendable, pero hay que tener en cuenta dos cosas:
- Toda la relinga del palo ha de estar limpia. De lo contrario, vas a poner mierda sobre mierda. Muchas veces los patines no corren bien debido a eso.
- El teflón lo has de tirar a toda la relinga, no solamente a los patines.
Esas dos cosas nos llevan a que, si lo quieres hacer bien, hay que subirse al palo, con un trapo y limpiador además del pote de teflón.
Una solución mucho más cómoda, barata y a menudo muy eficaz, es hacerse con un bote de Fairy y chorretón abundantes sobre los patines a medida que suben. Mejor aún si se hace 2 o 3 veces. Cuando llueva se irá el Fairy, pero también tendrás todo mucho más limpio. Normalmente la mejora conseguida es alucinante.

Otra cosa: lo de los cabitos en los ollaos de los rizos puede ser muy práctico, pero tiene el peligro de olvidarse de ellos al izar : cuidadín!

Por último lo del peso: lo que dices es como una aberración . En el palo, cuanto más arriba, más se ha de vigilar el peso. Las resultantes son drásticas: si pones ni que sean 500 g a 15 m de altura, es como si pusieras 8 kg a un metro. El comportamiento del barco lo va a notar.

...

Yo empezaría con el Fairy. Si no te convence, entras al trapo y teflón. Si aún así la cosa no funciona, revisaría muy bien (o eso hacerlo al principio) todas las poleas y herrajes, asegurando que la driza corre como debe. Si aún así no te sales... tranquí, no creo que no te salgas