Vela Sobre las diferentes proas

[Dibujito]

Que comportamientos tiene las diferentes proas y para que en los veleros?
1-Lanzada
2-recta
3-invertida
4-Bulbo

Lanzada: Es mi preferida, la de mi buque y por lo tanto la mejor

Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente.

Invertida: Tengo entendido que se comporta bien ante el mal tiempo, por qué, no lo sé.

Bulbo: El bulbo reduce la resistencia al avance de los buques con gran desplazamiento. Nunca he visto un velero con bublo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=11070

Iván

[zincala]

Te falta una, dibujito:

La doble proa o popa noruega. Ideal para navegar temporales con olas de popa, aunque perfecta para pagar mas eslora con menos espacio.

Salud!

Una no, hay "bastantes más proas", pero me he ceñido a las de dibujito.

Iván

[Dibujito]

Originalmente publicado por zincala

Te falta una, dibujito:

La doble proa o popa noruega. Ideal para navegar temporales con olas de popa, aunque perfecta para pagar mas eslora con menos espacio.

Salud!

Cierto y la Redonda de aquel mini-proto que gano la edicion pasada
Un saludo

[Dibujito]

Originalmente publicado por Bambam

Lanzada: Es mi preferida, la de mi buque y por lo tanto la mejor

Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente.

Invertida: Tengo entendido que se comporta bien ante el mal tiempo, por qué, no lo sé.

Bulbo: El bulbo reduce la resistencia al avance de los buques con gran desplazamiento. Nunca he visto un velero con bublo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=11070

Iván

Hay un Elvstrom que la tiene

[Atnem]

Originalmente publicado por Bambam

...
Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente.
...

Perdona una corrección: la mejora es hidrodinámica, no aerodinámica.

Ambas son las mejoras, me he dejado una, es verdad. Gracias.

Iván

[Blackstar]

La mejor proa? la que no para de "rasgar" la mar...
unas

[ZCO]

Tengo entendido que las proas se hacían normalmente lanzadas, porque minimizan el impacto de la proa sobre las olas, sobre todo en escora y oleaje por la amura o través. Después, intentando acercar la eslora en la flotación (mayor velocidad del casco) con la eslora real del barco, se puso de moda hacerlas más verticales, priorizando la velocidad (regatas) sobre la comodidad en el paso de la ola. Con las proas invertidas este efecto es todavía mayor, se aumenta al máximo la eslora en la flotación.

[Dibujito]

Originalmente publicado por ZCO

Tengo entendido que las proas se hacían normalmente lanzadas, porque minimizan el impacto de la proa sobre las olas, sobre todo en escora y oleaje por la amura o través. Después, intentando acercar la eslora en la flotación (mayor velocidad del casco) con la eslora real del barco, se puso de moda hacerlas más verticales, priorizando la velocidad (regatas) sobre la comodidad en el paso de la ola. Con las proas invertidas este efecto es todavía mayor, se aumenta al máximo la eslora en la flotación.

Si muchas gracias es lo que pensaba, pero las invertidas no son peligrosas al pinchar la ola? pero lo mas dudoso de la cuestion es que los multicascos modernos son proas invertidas