La Taberna del Puerto Almayer
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Antiguo 28-08-2012, 11:12
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Predeterminado Re: El Club de los Patitos Feos

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Originalmente publicado por espunki Ver mensaje
diossss!! vaya lio he armado con las fotos
Muy lindo te ha quedado! es el típico barquito de los cuentos y de las postales...
sales al mar con el? que motorización tiene?
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  #2  
Antiguo 28-08-2012, 11:56
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Predeterminado Re: El Club de los Patitos Feos

Bueno, como la cosa se va animando, aquí pongo algunas fotos de como va la restauración de mi SAGA 27 APOCALIPSIS.
La restauración (como siempre) está llevando el doble de tiempo que lo previsto , pero para mi forma de ver merece mucho la pena. Además para mí es un entretenimiento que voy haciendo en los ratos libres y lo mas importante es que voy aprendiendo muchas cosas nuevas.




Aquí está el casco desarbolado y arenado. Despues de ver la cantidad de manos de pintura que tenía el casco me dí cuenta que me compensaba alquilar una máquina de arenado, y de esa forma dejar el casco con el gelcoat original a la vista. Además este sistema tiene la ventaja que desenmascara todos los defectos ocultos que pueda esconder la pintura o la masilla.



Despues de MESES de lijado y enmasillado y vuelta a lijar, le dí dos capas gruesas de gelcoat verde, con una pistola con boquilla bien gruesa (2,5mm) para que cargue bien de material. Luego otra vez lija (500 y luego 800) y otra vez dos capas de gelcoat, la primera cargadita, y la última mas diluída para dejarla como está, sin pulir, porque me gusta el acabado satinado que tiene. De todas formas en un futuro siempre se puede pulir para llevar el acabado a brillante.
Todas las maderas ornamentales del barco se pusieron nuevas utilizando roble en su color natural (como venía de fábrica).



aquí una vista de proa...



En estos momentos estoy esperando el cintón de goma que compré en el astillero original de Noruega... es increíble que aún se fabriquen recambios para un motovelero de mas de 30 años...



detalles del antes y el después del panel de mandos, que aún está sin terminar,pero ya se ve mejorcito...



para el resto de maderas del barco utilizé tablero marino enchapado en roble para que haga juego conlas maderas originales.



detalles también de como estaba el motor original y de como quedó después de una reconstrucción completa (creo que esto ya lo había mostrado, pero ahí va de nuevo).





se le cambió todo lo imaginable incluyendo todos los manguitos de goma y cables.

Finalmente les dejo un par de fotos de detalles del casco donde se ve una de las cosas que mas trabajo me dió: recuperar la continuidad de las líneas del casco, ya que el molde viene imitando duelas de madera, y sus bordes estaban todos cascados y rotos, pero a base de masilla y lija, se pudieron recuperar.






Bueno, mas adelante voy a subir un album con todo el procedimiento detallado...
Espero que os guste...
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Editado por Don Armano en 28-08-2012 a las 12:00.
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Antiguo 28-08-2012, 12:20
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Armando!! lo estas haciendo tu? osea restaurando con tigo mismo?
Un saludo
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  #4  
Antiguo 28-08-2012, 12:42
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Originalmente publicado por Dibujito Ver mensaje
Armando!! lo estas haciendo tu? osea restaurando con tigo mismo?
Un saludo
Sí, lo estoy haciendo todo yo, pero en la electricidad y el motor me está ayudando (mucho) Carpant porque yo de electricidad no tengo ni idea

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  #5  
Antiguo 28-08-2012, 13:30
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Originalmente publicado por Don Armano Ver mensaje
Sí, lo estoy haciendo todo yo, pero en la electricidad y el motor me está ayudando (mucho) Carpant porque yo de electricidad no tengo ni idea

Bravo!!!
BRAVOOOO!!!!
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Don Armano (28-08-2012)
  #6  
Antiguo 28-08-2012, 13:36
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Originalmente publicado por Don Armano Ver mensaje
Bueno, como la cosa se va animando, aquí pongo algunas fotos de como va la restauración de mi SAGA 27 APOCALIPSIS.
La restauración (como siempre) está llevando el doble de tiempo que lo previsto , pero para mi forma de ver merece mucho la pena. Además para mí es un entretenimiento que voy haciendo en los ratos libres y lo mas importante es que voy aprendiendo muchas cosas nuevas.




Aquí está el casco desarbolado y arenado. Despues de ver la cantidad de manos de pintura que tenía el casco me dí cuenta que me compensaba alquilar una máquina de arenado, y de esa forma dejar el casco con el gelcoat original a la vista. Además este sistema tiene la ventaja que desenmascara todos los defectos ocultos que pueda esconder la pintura o la masilla.



Despues de MESES de lijado y enmasillado y vuelta a lijar, le dí dos capas gruesas de gelcoat verde, con una pistola con boquilla bien gruesa (2,5mm) para que cargue bien de material. Luego otra vez lija (500 y luego 800) y otra vez dos capas de gelcoat, la primera cargadita, y la última mas diluída para dejarla como está, sin pulir, porque me gusta el acabado satinado que tiene. De todas formas en un futuro siempre se puede pulir para llevar el acabado a brillante.
Todas las maderas ornamentales del barco se pusieron nuevas utilizando roble en su color natural (como venía de fábrica).



aquí una vista de proa...



En estos momentos estoy esperando el cintón de goma que compré en el astillero original de Noruega... es increíble que aún se fabriquen recambios para un motovelero de mas de 30 años...



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para el resto de maderas del barco utilizé tablero marino enchapado en roble para que haga juego conlas maderas originales.



detalles también de como estaba el motor original y de como quedó después de una reconstrucción completa (creo que esto ya lo había mostrado, pero ahí va de nuevo).





se le cambió todo lo imaginable incluyendo todos los manguitos de goma y cables.

Finalmente les dejo un par de fotos de detalles del casco donde se ve una de las cosas que mas trabajo me dió: recuperar la continuidad de las líneas del casco, ya que el molde viene imitando duelas de madera, y sus bordes estaban todos cascados y rotos, pero a base de masilla y lija, se pudieron recuperar.






Bueno, mas adelante voy a subir un album con todo el procedimiento detallado...
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¡Alucinante!
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Don Armano (28-08-2012)
  #7  
Antiguo 28-08-2012, 16:07
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Predeterminado Re: El Club de los Patitos Feos

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Originalmente publicado por TioPiter Ver mensaje
¡Alucinante!

Sé usar muy bien las palabras pero para esto me parece que no tengo "en cartera" nada que pueda reflejar lo que veo!
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MacGiver (28-08-2012)
  #8  
Antiguo 28-08-2012, 20:16
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BEYEZA! BEYEZA! Don Armano
La verdad es que si me lo había cruzado por el Port no lo recordaría... pero como está ahora es una preciosidad. ¿Que palo lleva? Me gusta mucho su popa (doble proa, CarlosG tenía un Formosa con esa terminación y no me cansaba de admirarlo) y la bañera central con parabrisas (no tienes nada que envidiar a los HR o Najad)
Venga otra vuelta para todos y una elegante para DonArmano
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@XeneiSailor
https://www.instagram.com/xeneisailor/
No envidies mi progreso...
Sin valorar mi esfuerzo
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Don Armano (28-08-2012)
  #9  
Antiguo 28-08-2012, 23:42
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Don Armano Don Armano esta desconectado
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BEYEZA! BEYEZA! Don Armano
La verdad es que si me lo había cruzado por el Port no lo recordaría... pero como está ahora es una preciosidad. ¿Que palo lleva? Me gusta mucho su popa (doble proa, CarlosG tenía un Formosa con esa terminación y no me cansaba de admirarlo) y la bañera central con parabrisas (no tienes nada que envidiar a los HR o Najad)
Venga otra vuelta para todos y una elegante para DonArmano
Gracias por los comentarios!
El mástil es bastante corto, pero teniendo en cuenta que es un motovelero cumple su función. Le van los portantes y los vientos de través y con un poco de suerte ciñe A unos 60 o 70 grados.
Mira, en el mensaje nº 387 de este mismo hilo aparece una foto del verano pasado con el mástil puesto. Te dejo el link: http://foro.latabernadelpuerto.com//...&postcount=387

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  #10  
Antiguo 29-08-2012, 00:00
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Predeterminado Respuesta: El Club de los Patitos Feos

Don Armando, te estas jugando la expulsión de los patitos, yo ya veo un hermoso cisne. Alguna foto de los interiores?? De cuantos cv es el motor y cual es la velocidad de crucero??
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J.R. (29-08-2012), Loquillo (04-09-2012)
  #11  
Antiguo 26-06-2013, 21:55
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[quote=Don Armano;1350764]Bueno, como la cosa se va animando, aquí pongo algunas fotos de como va la restauración de mi SAGA 27




detalles del antes y el después del panel de mandos, que aún está sin terminar,pero ya se ve mejorcito...



FELICIDADESSSS Bonito trabajo
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  #12  
Antiguo 26-06-2013, 22:21
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¿Tan bonito como lo estás dejando y quieres cambiar de barco ?

La única pega que le veo es que casi da pena salir a navegar con él por miedo a que se ensucie algo...

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  #13  
Antiguo 26-06-2013, 23:23
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JAJAJA! en realidad ya cambié de barco, ahora toca vender este para reparar el otro! en unos días subo el anuncio en el compraventa tabernario.
Pero mientras no se venda, no es ningún sacrificio disfrutarlo...
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J.R. (26-06-2013)
  #14  
Antiguo 26-06-2013, 23:43
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Predeterminado Re: El Club de los Patitos Feos

Pues, tal como lo has dejado, salvo que le pongas un precio disparatado, no creo que dure mucho tiempo en tus manos...
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  #15  
Antiguo 27-06-2013, 01:13
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Originalmente publicado por J.R. Ver mensaje
Pues, tal como lo has dejado, salvo que le pongas un precio disparatado, no creo que dure mucho tiempo en tus manos...
El precio será de oferta, lo quiero vender pronto para empezar con la restauración del Bruce Roberts.
He buscado detenidamente en internet y el precio de un saga 27 que esté en buen estado es de 20 o 30 mil euros, dependiendo que tan bien estén.
Pienso venderlo en 15 mil euros por lo tanto será una buena oferta verdad?
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