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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola DahuDeLosMares
No me habia pasado desapercibido el barco que aparece en tu nick ¿es en formas? me extraña que solo tengas 3cm de cuadernas, lo mejor para aislar es Poliestireno extrusionadohttp://www.munneaislamientos.com/pol...ado-o-extruido Tambien puedes usar el llamado corcho blanco o poliespan, pero que sea de alta densidad, olvidate de la lana de vidrio, coge agua y te pasaras rascandote toda la vida Ya te digo, dime que espacio tienes entre la chapa del casco y los listones porque lo minimo para un buen asilamiento serian 5cm Lo que yo no pondria es la tela arpillera, las telas cogen polvo y si por estetica pon algo que lo parezca, por ejemplo un tablerito de 3 mm pintado de blanco si quieres dar mas vida y contraste y si no lo dejas natural, eso si tipo WP. Alguien te ha dicho que la chapa se te oxidara entre el asilamento y el poliespan, nada de nada, precisamente se pone para eso, he destapado barcos con 30 años y los he encontrado impecables y el mio mi te cuento. Para muestra, mi barco este pasado invierno, 22 años sin quitar ese techo.... Aqui tienes algunos consejos http://************.blogspot.com.es/ ![]() |
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#2
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Ese "Alguien" fui yo, y creo recordar que eso lo habíamos comentado/discutido en esta taberna (e incluso yo te lo pregunte en un momento por correo). Pero si mi apreciación o memoria es errónea... pues nada... ni caso, como si no hubiese dicho nada respecto al porexpan (equivocarse es de humanos...).
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#3
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Cita:
Muchas gracias por tu equivocación. Por lo menos me ha permitido de pensar un poco mas en el tema, aprofundizar lo que estaba haciendo. Y de conocer a Simbad. No solo todo el mundo se equivoca, pero ademas se aprende mucho de las equivocaciones. Gracias de nuevo por tu colaboración ![]() Una birra (solo una!!!) que hoy a las 8h55, los municipales ya me hacian soplar!!!!!!!! |
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#4
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Para aclarar la estructura de la que habla Simbad,
adjunto foto del camarote y las "costillas". Un refresco de mañana pa todos ![]() |
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#5
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Cita:
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#6
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No problem... todos podemos equivocarnos y aprender de dichas equivocaciones... (ahora mi neurona ya ha rectificado lo del porexpan "extrusado/extrusionado").
De todas formas, sigo pensando que la opcion de las planchas de corcho (del de Alcornoque)... tambien le iria bien, además de que no arde (es ignifugo).
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gambucero | ||
DahuDeLosMares (30-08-2012) | ||
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#7
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De todas formas, sigo pensando que la opcion de las planchas de corcho (del de Alcornoque)... tambien le iria bien, además de que no arde (es ignifugo).[/quote]
Lo de corcho me gusto. Me lo miré despues de tu consejo. Pero para tener un aislamiento termico identico a un polexpan estandar, hace falta mas o menos el mismo espesor. No pasa nada por eso. El problema es que el precio de las laminas de corcho pica... En 3 mm (me haria falta unas 8 a 10 capas), sale mas de 10 euros la capa al m2. Imagina con las 8 capas!!! Lo hacen tambien en espesores algo superior, pero todas las opciones me dan un precio algo elevado. Es que justamente para tema ruidos y seguridad incendio, me parecia mas interesante que el porexpan. A lo mejor, este astillero tienen un buen proveedor. Estuve hasta mirando proveedores portuguses (son los reyes del corcho), pero en placas, no consigo algo razonable. Muchisimas gracias para tu interes!!! ![]() |
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#8
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Cita:
Lo unico que no estoy seguro de entender es lo del pegar. Dices que es mejor que este el porexpan pegadisimo al caso. ¿Es mejor hacer un encolado supercial completo o es mejor ir a taquitos de pegamento? ![]() Vaya cantidad de rondas que debo ya a todos despues de solo un par de mensajes!!! ![]() |
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#9
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#10
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Entrando en ese debate, lo que esta claro, (lo he vivido en sangre propia, es lo peligroso que es el polespan cuando tienes que retocar el casco soldando.
En mi caso, eran mas que retoques, habia que sanear TODA la regala. Lo hicimos con mucho cuidado, enfriando, abriendo dentro. A pesar de ello, empezo a aparecer humo negro. (No era el famoso "No habemus Papam..." , es que se quemaba el porespan, detras del forro!!!) La verdad que para eso, MUCHO CUIDADO!!! Tuvimos que desmontar esta zona con pata cabra!!! Costo lo suyo en arreglarlo... Paso foto del trabajo de la regala: ![]() |
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