Construcción Amateur

[guillermogefaell]

Congratulations, Hoyt! Looks terrific!

[hoytedow]

Gracias a gracias por sus comentarios generosos pero no ha logrado superar las pruebas de rendimiento.

[hoytedow]

Que ha demostrado ser un mal diseño.

[guillermogefaell]

Bueno, Hoyt, lo importante es aprender. La próxima vez seguro que te saldrá mejor ¿Qué es lo que ha fallado?¿Las vigas de unión entre los cascos?
Saludos.

[hoytedow]

Temas fueron discutidos en Inglés aquí: http://www.boatdesign.net/forums/boa...tml#post578562

En concreto, los problemas son los siguientes, según cita de messabout: "At 700 pounds (two passengers) it will draw a little over 5 inches of water when at rest. It is a cat. The bow waves converge between the hulls and pile up water that far exceeds the 5 inch static draft, leaving you only 8 or 10 inches of freeboard. At a slightly different speed the waves converge and pile up at the motor shaft housing. Not good, no way to fix that problem, Inviolable principles of physics are involved. Raising the whole motor will help but it will not solve the underlying problem. The boat ignores too many hydrodynamic realities."

Algunas mejoras se pueden hacer, pero no todos los problemas pueden ser arreglados.

[ohrizonte]

hola

estoy pensando la autoconstruccion de un trimaran en particular un Farrier f-82 o f-25

http://www.f-boat.com/pages/trimarans/F-82.html

Es un trabajo importante en la propia web del diseñador habla de 1500 horas de trabajo.

busco un socio para copartir proyecto que no barco, me refiero a comprar los plans conjuntamente (si es que Farrier perimitiera hacer mas de un barco), para la certificacion CE o inluso para compartir los moldes y el local de trabajo si vivieramos en el entorno (soy de vigo). Esto ultimo si nos ahorraria muchas de las 1500 horas de trabajo.

bueno esa es la propuesta si alguien se anima ............

[Sigmus]

Hola ohrizonte

Mírate esta pagina http://www.fram.nl/ en la que muestra todos los pasos de la construcción de un trimaran F-39 de Ian Farrier con la técnica de infucion con bolsa de vacío, muy interesante.
Lo vengo siguiendo desde hace tres años por lo menos.
Pero, tengo que decir que el tema del trimaran es bastante lento de construir, según mi opinión, ya que no tienes que construir uno sino tres cascos!!!.

Espero que te sirva la info.

Saludos

[pk21]

Mirate el blog del tina.... esta en ello

www.galicien.wordpress.com

Originalmente publicado por ohrizonte

hola

estoy pensando la autoconstruccion de un trimaran en particular un Farrier f-82 o f-25

http://www.f-boat.com/pages/trimarans/F-82.html

Es un trabajo importante en la propia web del diseñador habla de 1500 horas de trabajo.

busco un socio para copartir proyecto que no barco, me refiero a comprar los plans conjuntamente (si es que Farrier perimitiera hacer mas de un barco), para la certificacion CE o inluso para compartir los moldes y el local de trabajo si vivieramos en el entorno (soy de vigo). Esto ultimo si nos ahorraria muchas de las 1500 horas de trabajo.

bueno esa es la propuesta si alguien se anima ............

[hoytedow]

Bienvenido al foro, panchex.


Construido un casco parecido que me ha causado problemas:

Originalmente publicado por hoytedow

Temas fueron discutidos en Inglés aquí: http://www.boatdesign.net/forums/boa...tml#post578562


En concreto, los problemas son los siguientes, según cita de messabout:
"At 700 pounds (two passengers) it will draw a little over 5 inches of water when at rest. It is a cat. The bow waves converge between the hulls and pile up water that far exceeds the 5 inch static draft, leaving you only 8 or 10 inches of freeboard. At a slightly different speed the waves converge and pile up at the motor shaft housing. Not good, no way to fix that problem, Inviolable principles of physics are involved. Raising the whole motor will help but it will not solve the underlying problem. The boat ignores too many hydrodynamic realities."

Traducido:
" En 700 libras (dos pasajeros), elaborará un poco más de 5 pulgadas de agua cuando está en reposo. Es un catamaran. Las olas de proa convergen entre los cascos y se acumulan agua que supera con creces el calado estático de 5 pulgadas, dejándole sólo 8 o 10 pulgadas de francobordo. Cuando la velocidad es diferente, las ondas convergen y se acumulan en la carcasa del eje del motor. Esto no es bueno, y no hay manera para arreglar ese problema. principios inviolables de la física están involucrados. Raising the whole motor(the motor height was corrected) will help but it will not solve the underlying problem. The boat ignores too many hydrodynamic realities."

Algunas mejoras se pueden hacer, pero no todos los problemas pueden ser arreglados.

[panchex]

Muchas Gracias hoytedow excelente ancla la que me as tirado xD... una ronda xD ..

lo eh pensado bastante y al ser mi primera embarcación decidí ir por algo muchísimo mas simple al ver lo complicado que resultaría ese.

me decante por le bote plano http://i1232.photobucket.com/albums/...f?t=1302280248


siendo este mas acorde a mis capacidades náuticas del momento xD..

Muchas gracias.