falta de compresion motor volvo

[LEAS]

A la falta de compresión le acompaña una perdida de potencia alguna veces despreciable, puede que sea algún segmento del pistón, las válvulas, ect...
Pero mi visión es que no le falta compresión, ya que este problema normalmente va a más y, poco a poco se agranda pudiendo llegar a causar graves problemas para el motor (pistón, válvulas, pared del cilindro, ect).

Lo que probablemente le haya pasado a su motor, es un sobrecalentamiento.

Soy estudiante de mecánica de automóviles, pero los motores son los motores, tanto los marinos como los terrestres.

Saludos

[davc]

Originalmente publicado por LEAS

A la falta de compresión le acompaña una perdida de potencia alguna veces despreciable, puede que sea algún segmento del pistón, las válvulas, ect...
Pero mi visión es que no le falta compresión, ya que este problema normalmente va a más y, poco a poco se agranda pudiendo llegar a causar graves problemas para el motor (pistón, válvulas, pared del cilindro, ect).

Lo que probablemente le haya pasado a su motor, es un sobrecalentamiento.

Soy estudiante de mecánica de automóviles, pero los motores son los motores, tanto los marinos como los terrestres.

Saludos

Bueno si le ha entrado suciedad o carbonilla en las valvulas tampoco comprimiria lo raro es que se arregle solo.

[LEAS]

Es que de verdad, es algo extraño.

Desde mi punto de vista el motorcin no dio mas de si jeje y se calentaria.

[davc]

y eso de que es un sistema que llevan los motores viejos para que llege el aceite a los pistones tambien me suena raroraro.
no seria el decantador?

[victoria]

http://nauticaybarcos.casinuevo.net/...a_110629113811 no e conseguido subir las fotos y e purstp el enlace en la parte superior derecha de la foto se ve 2 piezas pintadas de color plata , esa pieza lleva una manguera y eso es lo que se salió .puede afectar eso a la perdida de compresión.
Por cierto ese no es mi motor y sólo lleva una de esas piezas.

[barbagris]

Me considero un ignorante en mecánica, pero "esa pieza" es el filtro de aire (una en cada cilindro). Tengo un motor volvo de esa misma gama MD pero de tres cilindros.
La manguera viene desde el tapón de llenado de aceite del motor y solo sirve para que el aceite+aire que pueda salir por el aliviadero de dicho tapon se disperse en el aire que aspira el cilindro.
Creo que no tiene nada que ver con la compresión del motor ni con nada de lo que explicas.

[victoria]

entonces el que se haya soltado la manguera desde la entrada del aceite y haber estado navegando un rato asi ,no afectaría a que el motor perdiera compresión hasta calarse por la pérdida de aceite. Pregunto esto por que nunca a dado un problema y se salió la manguera se jodio, y parece que al haber vuelto a coger aceite vaya bien. Falta bajarle las relenti y a ver. El mecánico tampoco me explico nada claro sólo decía malo, malo. Y me di la solución para volver a casa y ya no pregunté más . Lo que no quiero es jugarmela con los chiquillos y quedarnos tirados cualquier día .

[Pámpano]

Todo el aire que sale por esa manguera, es precisamente la compresión que escapa al cárter por desgaste de los segmentos o cilindros, la que escapa por la guía de válvulas y además los gases de recalentamiento del aceite.
Por tanto es una medida de desgaste de motor.
En cuanto a la perdida de compresión temporal, pudo ser un segmento pegado por un calentón y que al enfriar haya cedido, suciedad en un asiento de válvula que se haya desprendido con posterioridad o murphi haciendo de las suyas.

Saludos.