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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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BUENOS DIAS COFRADES Y UNAS RONDAS QUE PAGO YO
bien la historia empieza asi travesia garraf cadaques una travesia casi perfecta digo casi porque el unico incidente destacable negativamente es el que paso a explicar,que con el paso del tiempo parecera anecdotico,pero en el momento que paso puedo asegurar que lo pasamos bastante mal VOLVIAMOS de retorno al garraf y la almiranta me comenta me gustaria hacer noche en llafranc cenar etc etc,acto seguido pregunto al peque de 4 años y bien el que sabe, si papa si papa canal 9 y lo que ya sabeis despues de varias llamadas nos contestan que sobre una hora imedia nos diran algo, bien hasta aqui lo unico es durante una hora imedia que hago a los 30m la almiranta empieza a decir que llevamos 5 horas de navegacion que el grumete esta pesado,bien decido entrar a puerto me recibe un marinero y me indica que si quiero poner gasolina le digo que no que soy el velero que ha llamado,que tengo ala familia cansada que si puedo amarrar 10m para saber si tenemos amarre definitivo o no,intento amarrar en el mulle de espera,el me dice que es una zona de trabajo,todo eso barco en marcha yo en tierra aguantando el barco la mujer y el niño en brazos,bueno una situacion tensa a lo que el marinero me intenta desamarrar el barco yo que lo amarro ,nos empujamos le digo que deje estar el barco que solo necesito 10m para ir a capitania,aclarar la situacion y si no me boy pero el dale a sacarme la amarra,en todo eso aparece otro marinero y un hombre corriendo que coge un bichero hacia mi chillando que fura de aqui la almiranta a voces calmese al del bichero,el grumete al ver a su padre, forcegeando con dos marineros llorando,y entre tanto el del bichero me desamarra el barco y lo empuja,en ese momento solo tube un acto reflejo saltar hacia el barco,y irme,igual que un perro,creo que fue la mejor decision porque el barco a la deriva con la situacion contada no se. espero que sea un hecho aislado porque llevo años navegando y es la primera vez que nos tratan asi no se que pasaria si tubiera un problema de verdad,accidente a bordo, averia o temporal. en fin como ya he dicho con el tiempo una anecdota mas ![]() ![]() |
| 5 Cofrades agradecieron a "LA RATA" este mensaje: | ||
astrolabio68 (04-09-2012), bejarano (24-09-2012), Butxeta (05-09-2012), jan (05-09-2012), RMR2ENG (04-09-2012) | ||
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#2
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Que fuerte me parece. Por muy mal que lo tengan de amarres no pueden tratar así a nadie.
Si que van de sobraos en Llafranch, tomo nota..., es lo que tienen los foros, al final todo el mundo aparece retratado. ![]() Menos mal que quedó en nada, ¿al final hasta donde fuiste? ![]() ![]() |
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#3
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Al Siguiente Creo Recordar Marina Palamos
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#4
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Es indignante, aunque se haya devaluado el comcepto, ¿ no cabe ningún recurso legal o vía OCU's o periódicos que sean receptivos ante una protesta justificada ? . Es una conducta propia de los ¿antiguos? porteros de discoteca , galleteros e impresentables en una "mayoría mayor" que en el resto de las profesiones . Van a actuar los Clubs Náuticos o la Administración responsable de que se trate antes de que se produzca algún incidente grave ? , momento en que serán las lamentaciones que como siempre se traducirán en .. nada , dado lo aconsejable " de no legislar en caliente" . Os suena? .
No sé |
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#5
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Pues yo que tu llamaba por teléfono al puerto para quejarme del trato recibido por la chusma esa, supongo que algún jefe tendrán.
Así sabrás si su jefe va del mismo palo que ellos y por tanto es un antro de energumenos o es capaz de escuchar una queja. |
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#6
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Sin entrar en el debate del trato recibido, pienso que no conocias este puerto, es casi privado y solo estan los propietarios que son todos los amarristas y no hay amarres libres, jamas se debe entrar en este puerto si no es para hacer combustible....y ni eso
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#7
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qué vergüenza!
scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#8
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![]() ![]() ![]() La proxima vez llama no discutas y llama a la Guardia Civil. En caso de necesidad tienen la obligacióon de atracarte aunque sea abarloao. Suelo tener muy buena relación con los marineros, mas si estos demuestran ser profesionales y no producto de una ETT. estos ultimos muchas veces por desconocimiento, falta de preparación (Culpa del empleador) y bilis pro- ducida por la famosa frase ¡¡¡¡¡¡¡¡¡Total para lo que me pagan!!!!!!!!!!!! se creen que ellos son los armadores o los dueños del puerto, varadero y la Taberna del Puerto. Saludos Miahpaih La unica diferencia entre un Inspector de Hacienda o algunos marineros y un taxidermista es que al menos este ultimo te deja la piel. ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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viento de fuera (06-09-2012) | ||
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#9
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Esta claro que te han agredido , ve a la policía y interponga una denuncia , el sitio de esta gente es la cárcel , por otro lado es bueno informar , así solo se ira en este puerto con tripulación numerosa y fornida .
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#10
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"Rata",no te lo tomes a mal,pero el "problemático" eres tú:Te dijeron que esperaras.No te esperas.Entras,te dicen que no te amarres.Te amarras.Te dicen que te vayas.No te vas.Decides amarrate a "hecho consumado".Te salió mal y te echan.Que tu tripu quiera cenar en LLafranc,no es un supuesto que te permita exigir amarre.5 h de navegación no es para alegar fatiga extrema.Tu "peque" no estaba enfermo.Podías tirar el hierro en la playa y desplazarte con el chinchorro.Podías desembarcar a tu familia y luego tirar tú el hierro.Tu actitud no es desde luego para ser imitada...No creo que tengas razón....
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#11
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![]() ![]() ![]() Cita:
pero creo que tambien se deberia considerar que quien viene de la Mar sin recibir contestación ante una o varias llamadas de radio ya viene algo "mosqueado", si luego se encuentra una actitud manifiestamente hostil desde el principio la conflictividad puede que esté asegurada. Pongamonos en el supuesto que le hubiesen contestado por radio y le hubiesen dicho que no tenia atraque. Seguro que Rata hubiese continuado viaje y aqui paz y despues gloria. Otro supuesto es que la marineria se hubiese comportado cooperativamente dejandole atracar y una vez barco y tripu asegurada, tranquilamente en tierra le hubiesen explicado las razones por las que no podia atracar y una disculpa veraz de porque no se le contesto por la radio como es su obliga- ción. Creo que el escenario hubiese sido muy diferente. Los Clubs, Marinas y puertos en general deberian de ser mas cuidadosos con el adiestramiento de su personal, pues al fin y al cabo son los recep- cionistas/conserjes de un hotel llamado atraque. Esta es mi opinión sabiendo que como los ombligos cada uno tiene el suyo. Saludos Miahpaih - Tienes derecho a permanecer en silencio, cualquier cosa que digas, podra ser "malinterpretada" y usada en tu contra. ![]() ![]() ![]()
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astrolabio68 (04-09-2012) | ||
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#12
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Cita:
Dicho esto, sí, en Llafranc son algo peculiares. En mi corta experiencia con ellos, los veo muy formalistas, muy "cuadriculados" y muy de "espere un poco a ver si escampa que no está la cosa como para sacar su bote con la grúa ahora que llueve" (y mi tripulante y yo esperando bajo la lluvia mientras ellos estaban bien guarecidos en su oficinita). ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a biker62 | ||
ANTARTIC (12-09-2012) | ||
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#13
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Cita:
pues yo he visto situaciones similares en las que los patrones se metieron por todo el morro en el amarre tanto en Cerdenya (la Madalena) como en Francia (Porqueroles) y los implicados no acabaron a bicherazos, ni soltándose amarres ni insultándose ni nada similar tal como dice Miahpaih, falta profesionalidad... tantas homologaciones y ostias y muchos puertos no tienen ni capitanes de puerto ni gente debidamente formada ni cualificada salud scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. Editado por cónsul scipio en 04-09-2012 a las 14:50. |
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#14
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Cita:
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#15
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Pues me temo que el que tiene razon es Vent.
O sea: - Por radio te dicen que esperes una hora y media (dado que no tienes ninguna urgencia, no llevas mas que unas pocas horitas navegando y las condiciones no son malas). Pero al cabo de media hora, tu te lo pasas por el forro y tu decides por tu cuenta que no vas a hacer caso y entras en el puerto. - El marinero te dice que no te amarres ahi, que es zona de trabajo. Pero tu te lo pasas por el forro y decides que si. (Sin saber el motivo por el que te dice que ahi no se puede, ni que trabajos estan realizando o pendientes de realizar). - Dado que, desobedeciendo, te has amarrado, el marinero te dice que te vayas. Pero tu te niegas. - No solo no te vas, sino que, al contrario, decides amarrar, a pesar de que el marinero intenta impedirlo. Y tu insistes e intentas impedirle hacer su trabajo y cumplir sus ordenes. - En tu insistencia por imponer tu decision al marinero que te dice que no puedes amarrar, pasas a la fase "empujones". - Otro marinero acude en ayuda de su compañero y como este ve que no haces caso de las ordenes, te grita que te vayas ya. Pero tu te lo sigues pasando por el forro. Y encima te parece desconsiderado y poco profesional que te grite. Si te hubiera insultado, pegado, ... si que podria decirse que fue poco profesional (teniendo en cuenta tu injustificable actitud, seria comprensible, pero nunca excusable y, menos aun, profesional). Pero, teniendo en cuenta tu comportamiento, gritarte es lo minimo que podia hacer un profesional que tiene instrucciones de dejar libre un pantalan determinado. - Al final, el otro consigue soltar el barco y empujarlo a fuera (igual que tu hacias: hechos consumados). Y eso no sucede en Terranova, o en Ushuaia, con un barco que llega apurado de una escala oceanica... sino en plena Costa Brava en pleno agosto: una de las costas del mundo mas saturadas de veraneantes dando paseitos en barco. Y, precisamente, sucede con un barco que viene de dar un placido paseito... Lo que no entiendo es que seas tu quien inicia un hilo para quejarte de esa situacion. El que tendria que poner un hilo quejandose es el marinero. Es mas, segun el articulo 102.3.b de la Llei 5/1998, de 17 d'abril, de Ports de Catalunya, es infraccion leve el incumplimiento de las instrucciones dadas por la autoridad portuaria en el ejercicio de sus competencias. Y, segun el articulo 107.1.a, las infracciones leves serán sancionadas con multas de hasta 750.000 pesetas. Teniendo en cuenta que no fue un mero descuido, sino que insististe petinazmente y que incluso llegaste a utilizar la fuerza fisica para conseguir tu proposito infractor, no creo que la sancion se quedara en los margenes minimos (mi impresion es que mas bien se aproximaria a la franja alta) En resumen, que tienes suerte que no te denunciaron ellos a ti. Y que los demas tenemos suerte de que sois pocos los que actuais asi (imaginate el caos en un puerto si, de pronto, 5 o 6 deciden comportarse como tu). Salut! Tupac Amaru |
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#16
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Dejando aparte si tiene razon o no, conozco el puerto de hace mas de 25 años, como usuario de barcos de centros de buceo. La marineria siempre ha sido impresentable y muy bor*e. De esos tipicos de que "es mi territorio y no te acerques que aqui mando yo". El embarque lo haciamos y se hace al lado de la gasolinera, ya que el muelle es pequeño y pollos como ese he visto unos cuantos.
Estoy de acuerdo que contestandole que no habia sitio se acababa el tema. "La causa de la causa es causa de lo causado" ![]()
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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#17
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#18
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Hombre, que fuera de temporada se comporten asi, indica que es una actitud permanente, no fruto de la acumulacion de trabajo. Eso si, hay que reconocer que hay cada patron por ahi, que tiene tela aguantarlo.
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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#19
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Y conste que no excuso la mala educacion como tarjeta de visita con quien actua correctamente (lo cual no es aplicable a La Rata). |
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#20
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Cita:
Siento que existan personas insolidarias pero es lo que ocurre en depende que puertos de la costa
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El |
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#21
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Para mi, cualquiera que use la violencia, aunque sea un empujón, para defender su postura, pierde inmediatamente la razon, la tuviera quien la tuviera inicialmente.
Por tanto, me da igual que la razon la tenga el puerto o el patron, la tendrá el agredido. Asi nos va, que hasta veo que se justifique un empujón. En fin |
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#22
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Sigo alucinando con las justificaciones a la marineria si fuera su jefe tendrian un problema y si furea el jefe seria desde luego un mal jefe.
Artículos aparte, navegaban con un niño de cuatro años y encuentro absurda la respuesta por muy justificado que le quieran dar al este paraiso. Nunca me he encontrado con estas situaciones y espero no encontrarme.
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El |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a guitxem | ||
sabicas (04-09-2012) | ||
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#23
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Ya sabes, este invierno al gimnasio y el próximo verano, hasta que llegue la guardia civil te lías a sopapos. Nadie puede desamarrar un barco. Ni siquiera los que no pagan en los clubes. Como mucho lo pueden sacar con el travelift, y aun así, supongo que sin tu consentimiento, no pueden. Yo hubiese fondeado enmedio de la bocana o a 10 metros de la gasolinera.
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#24
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¿Qué requisitos son necesarios para ser "autoridad portuaria"?
no digo que sea el caso, pero por ejemplo, si eres un trabajador no cualificado que te has quedado en el paro y un primo tuyo tiene una barca en el club x y además es amigo de un socio influyente y te contratan como marinero auxiliar y te quedas solo porque los demás se han ido a comer... en este caso: puedes actuar como autoridad porturia supongo que también habrá alguna ley que regule el asunto scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#25
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![]() ![]() llafranch es un puerto un poco especial los amarres están muy solicitados por lo que desde hace años sólo acceden a ellos los que pasan por el tubo ocurre que los que veranean en calella, llafranch y tamariu, sino dejan la lancha en llafranch tienen que desplazarse cada día que la quieran utilizar a palamós que es el puerto mas cercano de todos modos hace 4 años después de 40h de navegación a las tres de la madrugada, en santa eulalia en ibiza entré en el puerto a recoger a mi sobrino fuí recibido en la bocana del puerto por una zodiac bastante potente que con bichero en mano me hizo alejar del puerto luego me trajeron al sobrino en la zodiac je...je tela marinera ![]() |
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