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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Todo el aire que sale por esa manguera, es precisamente la compresión que escapa al cárter por desgaste de los segmentos o cilindros, la que escapa por la guía de válvulas y además los gases de recalentamiento del aceite.
Por tanto es una medida de desgaste de motor. En cuanto a la perdida de compresión temporal, pudo ser un segmento pegado por un calentón y que al enfriar haya cedido, suciedad en un asiento de válvula que se haya desprendido con posterioridad o murphi haciendo de las suyas. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pámpano | ||
victoria (04-09-2012) | ||
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#2
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entonces que hago me fío del motor ,llamó a un mecánico que lo vuelva a mirar , me arruinó comprando otro o me cagó en el jodio Murphy![]() |
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#3
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Coincido totalmente con el cofrade
Pámpano![]() |
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#4
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Hola
efectivamente, ese tubo que se te escapo es un tubo para descarga de gases, su misión es evitar una sobrepresión en el carter Cuando el motor se desgasta por el uso, pasan más gases desde la cámara de compresión hacia el carter, al aumentar el flujo de gases aumenta también la cantidad de aceite que arrastran esos gases, y empieza a ensuciarlo todo, es cuando se dice que el motor" SOPLA", a algunos motores se les pone un decantador para separar esos gases del aceite y no ensuciar el filtro del aire. Ahora bien, esa no es una avería de un dia, yo pienso que tu avería ha sido un problema de inyección, problema del gasoil quizas, o de alguna entrada de aire en el circutio de alimentación, repasa todos los tubos, y abrazaderas y comprueba que el gasoil esta correcto, no creo que haya sido problema de compresión, tienes valores de esas medidas de compresión? como te digo lo que describes concuerda más con una avería de tipo alimentación, aunque el motor tenga ya poca compresión. un saludo y suerte |
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