Documentacion Soling

[Santiago]

Originalmente publicado por JLV

Mandale un privado al cofrade Santiago y que te pase el movil de un ingeniero llamado Ramon (Yo lo he perdido), nos hizo los proyectos de nuestras barcos y nos contó que en su momento hizo el proyecto y los papeles para un Soling en La Coruña, y lo puesieron pegas por el tema de no llevar candeleros... pero creo que al final lo matriculó...

Te mas adelantau. Leía y me venía la imagen del soling con candeleros... agggh! Que sacrilegio!!! Y como pretendían que hicieran banda? Si es que los tienen cuadrados!
Leblarro, poco más puedo ayudarte que darte el teléfono de Ramón.
Sé de buena tinta que la Fede Gallega tenía dos o tres ( ) pero no tengo ni idea de dónde estarán ahora. También me parece que hay uno en Baiona, en el Monterreal, pero tampoco tengo ni idea de quién es su dueño. Si crees que es interesante contactar con él, podría intentar averiguarlo.
¡Ánimo! Con paciencia y una caña todo se consigue.

[LEBLARRO]

Originalmente publicado por Santiago

Te mas adelantau. Leía y me venía la imagen del soling con candeleros... agggh! Que sacrilegio!!! Y como pretendían que hicieran banda? Si es que los tienen cuadrados!
Leblarro, poco más puedo ayudarte que darte el teléfono de Ramón.
Sé de buena tinta que la Fede Gallega tenía dos o tres ( ) pero no tengo ni idea de dónde estarán ahora. También me parece que hay uno en Baiona, en el Monterreal, pero tampoco tengo ni idea de quién es su dueño. Si crees que es interesante contactar con él, podría intentar averiguarlo.
¡Ánimo! Con paciencia y una caña todo se consigue.

Gracias, tratare de seguir la pista de los de la federacoin Gallega e indagare en el Monterreal a ver si localizo al propietario.
Lo que de ninguna manera pienso hacer es caer en el atropello, para mi al menos, que supone el tener que encargar la redaccion de un proyecto de algo que existe desde 1966, que tiene reconocida fama mundial y que todo el mundo, incluidos los Ingenieros Navales de las distintas Capitanias ya saben de su existencia y cualidades.
Hombre...no os parece a todos demasiado que te digan en Capitania que presentes un proyecto de construccion embarcacion nueva cuando se trata de legalizar una situacion de un clasico de la Vela Ligera.
Buenooo...ron para todos, que me caliento y no se por donde saldre
Os repito muchas gracias por vuestra colaboracion, espero que con paciencia, una caña y un par... de lo que haga falta lo consiga.

[Santiago]

Leblarro, creeme que te entiendo. Jacobo y yo estuvimos en una situación parecida: barco de serie (mil no se cuantos construidos), fabricado en la UE, monotipo de regata, flota amplia en España, homologado y... que si, que si, que hay que hacer proyecto... y no solo eso, según quien te toque en la inspección, te dan certificado para tres, cuatro o cinco ocupantes porque escora
Si te lo dan para tres, a ver que haces en una regata?
Mucho me temo que la legalización pasará por proyecto y, si no tienes papeles, colándolo por nueva construcción.
Olvídate del sentido común porque en la administración prima otra lógica distinta, y en la administración naval tal cual parece que no hemos salido del siglo de oro y que seguimos enviando flotas a luchar contra los elementos.
Te reitero mis deseos de que todo salga bien y, ya sabes, si en algo te puedo ayudar, no dudes en contactar.

[LEBLARRO]

Originalmente publicado por Santiago

Leblarro, creeme que te entiendo. Jacobo y yo estuvimos en una situación parecida: barco de serie (mil no se cuantos construidos), fabricado en la UE, monotipo de regata, flota amplia en España, homologado y... que si, que si, que hay que hacer proyecto... y no solo eso, según quien te toque en la inspección, te dan certificado para tres, cuatro o cinco ocupantes porque escora
Si te lo dan para tres, a ver que haces en una regata?
Mucho me temo que la legalización pasará por proyecto y, si no tienes papeles, colándolo por nueva construcción.
Olvídate del sentido común porque en la administración prima otra lógica distinta, y en la administración naval tal cual parece que no hemos salido del siglo de oro y que seguimos enviando flotas a luchar contra los elementos.
Te reitero mis deseos de que todo salga bien y, ya sabes, si en algo te puedo ayudar, no dudes en contactar.

Pero..que me dices? con papeles y proyecto? pero joder! (perdón) esto es de Juzgado, si la reglamentacion dice:
Fotocopia de la Hoja u Hojas del Manual donde consten los siguientes datos: marca y modelo, número de serie, eslora, manga, desplazamiento, potencia máxima recomendada, número máximo de personas, carga máxima autorizada y categoría de diseño.
Y que es? que aportando esto no lo quieren despachar?. A mi en Gijón, hace años tubieron la desfachated de darme en capitania una tarjeta de un I. T. Naval que me lo arreglaria por una 300.000 pts, ni que decir tiene que era un amigo del de Capitania. Entonces lo resolvi pintando en el casco la omega del Soling seguida del numero de la vela, pero entonces no pululaba la G.C.M. recaudando impuestos.
Ya os ire informando de como eboluciona todo esto, un saludo y a estas horas unas cañas con chicharrinos para todos.

[Katuna]

Hasta lo que sé, esto está en vigor, ¿pero alguien ha tenido problemas?

ORDEN DE 18 DE ENERO DE 2000 POR LA QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO SOBRE DESPACHO DE BUQUES.

REGLAMENTO SOBRE DESPACHO DE BUQUES
CAPÍTULO I. Disposiciones generales

Artículo 3. Ámbito de aplicación.

3. Están exentas las embarcaciones de la Séptima Lista que naveguen a vela, cualquiera que sea su eslora, que tengan número de vela registrado en la Federación Española Deportiva correspondiente y que participen en competiciones. La ordenación y control de estas embarcaciones podrá estar ejercido, bien directamente por la Federación Española Deportiva, o bien a través de las federaciones autonómicas.

[Manu At.]

Hola a todos!

Estoy en la misma situación!!! Acabo de conseguir un Soling y lo acabo de llevar a Santander (bahía).

En principio lo iba a usar como "barco de regatas" pero estoy hablando con gente de la zona y todo el mundo me recomienda encarecidamente que le ponga un pequeño motorcillo fueraborda por el tema de las mareas, los bajos y el viento... Lo que conlleva el conseguir papeles, que no tengo más que el documento de compraventa y el certificado de navegabilidad del Tajo (antes estaba en el pantano de San Juan)...

Acabo de mandarle un privado a Santiago para ver si me puede enviar el teléfono de Ramón, el ingeniero que ya ha hecho el proyecto para otro Soling en la Coruña.

Leblarro, en cuanto al Soling que comentas, ¿conseguiste los papeles?

Una vez soltado el rollo, os invito a unas cañitas para que os animéis!!!